Да, уж.Боты всегда в теме здесь были.
Один про присадки пишет, другой про покрытия.Мало того что сами выдумали в коментариях, так ещё и в металлургии полные нули.
Раньше эти стойки, полностью готовые и прошедшие все тесты, отправляли за границу и там серцифицировали в отделения боинга и аэробаса и там же устанавливали на самолеты — профит оставался за бугром в т.ч. на счетах дочек корпорации ВСМПО-АВИСМА. Сечас Сережа воет.
Да и сами стойки(где цилиндр, амортизатор, камеры с маслом и азотом)изготавливается из стали 30ХГСА.Как и другие элементы.
Из титана изготавливаются только подкосы, шлиц-шарниры, реактивные тяги.
У нас в РФ свои свечи производятся, для тех же двигателей ПС, НК, АЛ, АИ, РД.Насчёт ПД 14 не знаю.
На Суперджете стоит французкий двигатель.Конечно никто не думал, что будет так как есть.И что придётся импортозамещать.
При наличии у нас собственных производств.Создать те же свечи для Сухого, который ещё и собран в мизерных количествах.Это выйдет дорого и долго.Ибо нужны испытания, сертификация, тест полёты и т.д… Так как в авиации не всё так просто.Любой новый узел должен пройти кучу испытаний и сертификационных работ, которые дорогие.Прежде чем будет установлен на самолёт.
Здоровья это точно не прибавит мне, а отнимет, да и в мороз не особо приятно шагать.
На работе, инженером, я и так 5-6 км прохожу в день.Так, что, увольте.Пешком не желаю до работы добираться.А вот передачи с удовольствием в своём авто попереключаю, да и ноги сцеплением и «газом» разомну.
Хотя, конечно будущее, за подавляющим преимуществом акпп.А механика лишь, для некотрых индивидумов;-)
Мне АКПП не нужен.Мне до работы 4 км, и пробег за год меньше 5 тыс км.Механика меня устраивает, как и полный привод на моём кроссовере.
А общественный транспорт.В большинстве городов он почти отсутствует как класс.Надежда только на свой авто.
У нас налоговая база-до 100 л.с налог 10 руб за л.с… От 100 л.с до 150 л.с-30 руб за л.с.
Поэтому один владелец за движок 99 сил платит 990 руб, а другой за 101 силу платит 3030 руб.
Вы, сначала коробку вазовскую до ума доведите.Устраните вой на второй передаче, сделайте нормальное включение первой, добавьте шестую передачу.
А уж потом вкорячивайте китайские планшеты называя их Энджой Ху Хрен Про.
Не гидроусилитель, а ЭУР.Сами написали и не поняли что лоханулись.
А почему решили, что пытается? Может она работник ОТК, и проводит осмотр..
И что то что женщина.Где не требуются грубой силы, женщина собирает аккуратнее.На автоконвеерах мира, и в авиационной промышленности женщины трудятся.
Один про присадки пишет, другой про покрытия.Мало того что сами выдумали в коментариях, так ещё и в металлургии полные нули.
Не врите.Отправляли элементы шасси.
Из титана изготавливаются только подкосы, шлиц-шарниры, реактивные тяги.
На Суперджете стоит французкий двигатель.Конечно никто не думал, что будет так как есть.И что придётся импортозамещать.
При наличии у нас собственных производств.Создать те же свечи для Сухого, который ещё и собран в мизерных количествах.Это выйдет дорого и долго.Ибо нужны испытания, сертификация, тест полёты и т.д… Так как в авиации не всё так просто.Любой новый узел должен пройти кучу испытаний и сертификационных работ, которые дорогие.Прежде чем будет установлен на самолёт.
Какие задачи решает айфон?;-)
JH3 или JR5?
JR5 работает без нареканий
На работе, инженером, я и так 5-6 км прохожу в день.Так, что, увольте.Пешком не желаю до работы добираться.А вот передачи с удовольствием в своём авто попереключаю, да и ноги сцеплением и «газом» разомну.
Хотя, конечно будущее, за подавляющим преимуществом акпп.А механика лишь, для некотрых индивидумов;-)
А общественный транспорт.В большинстве городов он почти отсутствует как класс.Надежда только на свой авто.
Поэтому один владелец за движок 99 сил платит 990 руб, а другой за 101 силу платит 3030 руб.
Чтобы не выла на второй, включалась первая.Про шестую передачу можно и не говорить.
А уж потом вкорячивайте китайские планшеты называя их Энджой Ху Хрен Про.
А почему решили, что пытается? Может она работник ОТК, и проводит осмотр..
И что то что женщина.Где не требуются грубой силы, женщина собирает аккуратнее.На автоконвеерах мира, и в авиационной промышленности женщины трудятся.
Одному японец нравится, другому немец, третьему китаец.У каждого вкус.