chask

Мотор среднестатистический на месте. Автомат присутствует. АБС и ЕСП в наличии. Камера есть. Вроде все на месте. Какие претензии к технологиям и чего не хватает для бюджетного городского автомобиля Б класса?

Проблема в том, что автоподатчик отсутствует просто как опция. Ну, если конкретно вам автоподача не нужна, ок. Хотя часто бывает так, что нужно отсканировать в одну пдфку несколько листов и вот заниматься этим цикром без автоподачи ну вообще не удобно от слова совсем. Аналогично с задачей нарезать копии с десятка листов. Была бы автоподача сканера опцией — ну вопросов нет.
Принтер в топике тут монохромный, цветной там только сканер. При чем тут вы вспомнили цветной лазерный — не особо понятно.
Сканирование в папку и отправка на электронную почту просто удобнее. Можно вообще не ставить никакой сканирующий софт на комп, подцепить принтер по сети (ну или через принт-сервер, тут уж кому как) и сканировать сразу на почту/в папку как оно удобнее. И не надо покупать ничего.
А это поделие подойдет для некоторых домашних пользователей или для… ну я не знаю, Для офиса (даже маленького) с таким функционалом вот вообще ниочем ну или специфичный офис, где сканируют крайне редко и задачи распечатать и иногда сделать несколько копий.
Все было б ничего, если бы у производителя в линейке были варианты уровнем повыше, а тут еще и девайс один единственный.
HP, кстати, это вообще ужас ужас. А Киосера, блин, по цене ускакала в космос. Так что я даже прям не знаю что тут сказать.

Аналогичная мысль появилась. Как только увидел, что автоподачи на сканере нет даже как опции (я молчу про автоподачу с дуплексом) — устройство можно закапывать. Это даже для дома очень не очень. Про сканирование на почту или в папку молчу. Отсутсвие веб интерфейса то же ну никак плюсом не является. Какой-то очень не очень девайс. Даже не знаю для кого оно было бы нормально.

Выше набросал коротенько. В 2010 офисе отсутствует облако. Ну удобно это — расшарить файл через облако для нескольких человек и при этом этим человекам не обязательно подключаться к офисной (домашней или еще какой) сети — достаточно интернета. Можно закончить работу в офисе с файлом и потом продолжить из дома с другого (любого) устройства. Мне, вот, лениво бывает ноутбук рабочий домой тащить, бывает проще с домашнего поработать. А на домашнем доступно все то же, что в рабочем.
А так-то работать можно и на печатной машинке и калькуляторе. Вопрос удобства.

Оно кратенько-то сложно. У меня 365 pro plus. Облако, one drive с синхронизацией всего и везде (вплоть до возможности работы со своими же документами с мобильного телефона) туда же интегрируется teams. Мы даааавно уже мигрировали на 365 офис, сложно вспоминать чего там не было =))
Ну, вот конкретно мне удобна возможность продолжить работать с документами из дома. Оно все просто отображается в облаке. Совместная работа с excel документами то же через облако, там достаточно удобно разрешения раскидывать и добавлять людей — им просто ссылка прилетает.
Короче, основное (лично для меня), это облако и интеграция этих облачных возможностей в некоторое единое пространство (ms Teams тут решает). И в том же Teams еще и sharepoint доступен и все это хоть с мобильника прекрасно работает. Было дело, работал чуть ли не из под пальмы с телефона.
А, ну плюс у меня one drive еще полностью бекапит рабочий стол в облако. Достатошно просто зайти в свою учетку на любом компе и рабочий стол подхватывается. Удобно, не нужно доставать данные, когда на каком-то другом компе понадобилось поработать.

Ну если уж прям серьезно, то проблем с запчастями не решаемых нет ни у кого. Там другая проблема — хозяин наругает.

Для митсу ключевой рынок, вообще, Азия. Оно и по альянсу так было поделено, что для Рено — россия и европа, для Ниссана — америка, для Митсу — Азия.

Ну память с ECC далеко не всегда есть в ближайшем супермаркете.

Есть у меня подозрение, что те, кто орут про «нафигофиснесдался» и «импортозамещенныйофиснашевсе» раньше один хрен офис с торрентов таскали и просто не в курсе чего в нынешние дни умеет полноценный офис365

У excel есть возможность подключения к MS SQL базе данных, если что.

У Офиса есть еще офигительное облако и, собственно, шерпоинт. Плюс есть powerautomate, плюс teams. И, главное, все это дело вертится в одной системе и доступно хоть из одного окошка.
Глянул я тут поделия от наших «импортозаместителей»… Ну до офисного пакета им еще как до луны пешком.

Я, наверное, удивительную вещь скажу, но все же. Различные военные (и не очень военные) конфликты в мире случаются довольно часто. И никакие военные конфликты ну никак не мешают и не мешали бизнесу делать деньги — задача у бизнеса такая: зарабатывать деньги. В данном случае бизнесу мешают санкции, а это чисто политическая история.
Ну если б война шла в России и была реальная угроза непосредственно бизнесу и сотрудникам — тут да, война помешала бы.

У нас уже лет 30 назад режим упал. Кончилось это так себе. Ну нафиг такие эксперименты, честное слово. Тогда не до борщей было, там проблема была поймать курицу (купить ее было еще сложнее). Всякие перевороты, свержения и прочие цветные революции устраивают не что б населению веселее жить было, а что б получить доступ к интересующим ресурсам и желательно бы бесплатно.
А безумность режима это вообще вопрос крайне относительный и спорный. Мне более безумным кажется режим, где руководить ядерной страной может человек, который зовет покойников, здоровается с воздухом и пугается ростовую фигуру кролика.

Возможность выкупа в течение 6 лет. Аналогично у Рено (ну Рено-Ниссан одна лавка так-то). О каком ближайшем времени идет речь?
Я бы не пытался загадывать сейчас дальше, чем на пару недель вперед.

Длинная нива была «не совсем серийная». Я б сказал, совсем не серийная. Вы не обращали внимания, что у длинной нивы имелся интересный такой «горб» на крыше? Вот он там очень не спроста, поищите в интернете как это чудовище делалось, ужаснетесь. Там еще много приколов в конструкции было. В общем, вместо длинной нивы сейчас просто Нива Тревел которая Шнива. У нее хоть шасси изначально проектировали вот под такую компоновку машины.

Жалко не металла, нет технологии. Что бы с пары литров снять 150 нужны, как минимум, фазокрутилки в количестве 2 шты и изменяемая геометрия впуска. Ну и распределенный впрыс, а не моновпрыск с 4 писалок по дпкв (хотя распределенный впрыск, вроде, все же победили, но это не точно). А фазокрутилки это не так уж и просто.
Правда не особо понятно что мешает делать 16 клапанные моторы… Там космических технологий нет. Может, как раз, 8 клоповые и идут моновпрысковые.

Эт на первый месяц. Потом за денежку. Интересно, я брал плюс мульти с колонкой по подписке и оно мне стоит 350 в месяц. Сейчас то же удовольствие стоит уже 550 в месяц. Обычный плюс стоил сотку. Но это давно было.

У Ниссан никто не интересовался чего он там хочет или не хочет. Ниссан не может по политическим причинам. Как, в принципе, и все остальные компании.

Я как-то даже потерялся. А откуда в 3 дверной Ниве задние двери? У нее, как бы, 2 передние и одна задняя (она же крышка багажника). Вот в передних есть стеклоподъемники. Не хватает в багажнике что ли? Не понятно.
А диски очень далеко не все топают выбирать после покупки. Ну или берут «на свой вкус» второй комплект дисков. Хотя хз зачем оно надо. Какая разница какие там на Ниве диски. Не кастрюли и хорошо.

Строго говоря, Нива это первый в мире кроссовер. Хотя это все формальности. И с ее шасси ей ESP мало чем поможет, она все равно поворачивать не умеет.
А так-то да, выведет на новый уровень ценник. Стоить такое счастье будет раза в 3 дороже — эти все приблуды надо еще разработать и внедрить в производство (видимо, в старое шасси?). Что несколько не так просто.