Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У предыдущей итерации имхо главная проблема была — двигатель.
Жрущий как не в себя, маломощный при этом и плохо состыкованный с коробкой, из-за чего он еле ехал.
Они решили повторить?
Там есть какое-то квотирование.
Могу только руками развести.
Китайцы плюются, но пока ничего не делают, где-то в другом месте добирают.
Для американцев рынок полностью открыт (пока) но им обещали квоты (конкретно Тесле) если не будет завода в Германии.
Не занимаюсь автомобилями.
Граждане конкретно из Гессена говорят, что у них оно торгуется у стандартных торговцев и они стараются их либо вообще не продавать, либо ставить зверскую наценку.
Причина — капитализом(tm)
Продаешь мерс за 60К — где-то 8К из них твои.
Продаешь кхитайца по рекомендованной цене в 17К, из них 800 будут твои.
Поэтому их пытаются пихнуть за, например, 24. Но такое за 24 никому не надо.
Только собственные центры продаж могут решить эту «проблему».
Ну и многое другое немцы фырчат и я им верю — я вообще местным верю всегда :))
Конечно.
Просто в русском обычно подразумевается, что это «нормально денег», а не «еле сводит концы с концами», что также может быть на практике, наверное.
Т.е. по умолчанию это не миллионер, нет, а человек, сдающий, например, квартиру в центре Парижа или квартирку в Канари Варф.
Небольшой доходец в 15 — 20 тыс в месяц, жалкие 240 в год минус налоги.
Но поверь мне, эти люди про текущую цену бензина даже не знают ;))
Бывает и такое, возможно, это даже целый 1% или невообразимые 1.2% от всех владельцев авто.
Стоит оно упоминания?
>>правила ВТО
[неприлично ржОт]
А запрещать продавать сталь из России в США ВТО разрешает?
Или всем насрать? ;)
И это даже не про ссанкции речь, это еще с конца 90х :D
Неа, у них квоты пока на ввоз и запрет на открытие дилерских центров много где.
Если отменят всё это, европейский автопром пойдёт на дно, имхо.
А так продажи есть, но в штуках это вообще ниочём.
С плавающим тарифом не вариант, один единственный день тарифа по €2 за кВт, как был в январе, полностью убивает всю экономию за квартал а то и полгода.
Приколи, 50 евро за день получилось.
Так что это дело такое…
Жрущий как не в себя, маломощный при этом и плохо состыкованный с коробкой, из-за чего он еле ехал.
Они решили повторить?
Если он — то точно лучший!!!
Любой либерал это подтвердит!!!
Но дорогая.
Это невероятно!
Но делика — легендарная машина, надеюсь, не запорят.
>>что также может быть на практике, наверное
Случай хоть и крайне редкий (даже на западе, даже в детективных романах такие люди идут еще и работать), но вполне возможный.
Могу только руками развести.
Китайцы плюются, но пока ничего не делают, где-то в другом месте добирают.
Для американцев рынок полностью открыт (пока) но им обещали квоты (конкретно Тесле) если не будет завода в Германии.
Граждане конкретно из Гессена говорят, что у них оно торгуется у стандартных торговцев и они стараются их либо вообще не продавать, либо ставить зверскую наценку.
Причина — капитализом(tm)
Продаешь мерс за 60К — где-то 8К из них твои.
Продаешь кхитайца по рекомендованной цене в 17К, из них 800 будут твои.
Поэтому их пытаются пихнуть за, например, 24. Но такое за 24 никому не надо.
Только собственные центры продаж могут решить эту «проблему».
Ну и многое другое немцы фырчат и я им верю — я вообще местным верю всегда :))
Просто в русском обычно подразумевается, что это «нормально денег», а не «еле сводит концы с концами», что также может быть на практике, наверное.
Т.е. по умолчанию это не миллионер, нет, а человек, сдающий, например, квартиру в центре Парижа или квартирку в Канари Варф.
Небольшой доходец в 15 — 20 тыс в месяц, жалкие 240 в год минус налоги.
Но поверь мне, эти люди про текущую цену бензина даже не знают ;))
Бывает и такое, возможно, это даже целый 1% или невообразимые 1.2% от всех владельцев авто.
Стоит оно упоминания?
[неприлично ржОт]
А запрещать продавать сталь из России в США ВТО разрешает?
Или всем насрать? ;)
И это даже не про ссанкции речь, это еще с конца 90х :D
Неа, у них квоты пока на ввоз и запрет на открытие дилерских центров много где.
Если отменят всё это, европейский автопром пойдёт на дно, имхо.
А так продажи есть, но в штуках это вообще ниочём.
Но расскажи, каким макаром машина находится дома в рабочий день днём?
Месье рантье?
Тогда не пофигу ли, сколько там бензин стоит?
Приколи, 50 евро за день получилось.
Так что это дело такое…