Ситуация такая же нелепая, как с ИБП для ПК.
Основное напряжение питания ПК равно 12 вольтам, т.е. напряжению стандартной свинцовой батареи.
По идее, для эффективного бесперебойного питания достаточно в БП добавить разъём для подключения батареи напрямую.
Но нет. При питании от ИБП мы сначала преобразуем 220 в 12 при зарядке ИБП, потом 12 в 220 при передаче энергии в ПК, потом 220 в 12 внутри ПК. На эти три преобразования теряется половина энергии.
Конечно, нужна стандартизация разъёма внутри багажника для подключения внешних батарей.
Тогда от батареи в багажнике можно будет просто ехать, не доставая её для зарядки авто.
Кроме того, она будет заряжаться вместе с автомобилем, когда вы подключаете его к зарядной станции.
Не факт. Это увеличило бы цену Поко на несколько тысяч рублей и он оказался бы в другой ценовой категории, где ему пришлось бы конкурировать с более сильными аппаратами.
Насколько я понимаю, камера в rn11 заметно лучше. Poco пошустрее, но и подороже. Когда цена на rn11 через 3-4 месяца спадёт, разница с poco станет совсем большой.
Это аппараты для разной аудитории.
Poco — для игр, rn11 — для фото.
Я имею ввиду типичное оборудование, а не премиальные модели.
Основное напряжение питания ПК равно 12 вольтам, т.е. напряжению стандартной свинцовой батареи.
По идее, для эффективного бесперебойного питания достаточно в БП добавить разъём для подключения батареи напрямую.
Но нет. При питании от ИБП мы сначала преобразуем 220 в 12 при зарядке ИБП, потом 12 в 220 при передаче энергии в ПК, потом 220 в 12 внутри ПК. На эти три преобразования теряется половина энергии.
Тогда от батареи в багажнике можно будет просто ехать, не доставая её для зарядки авто.
Кроме того, она будет заряжаться вместе с автомобилем, когда вы подключаете его к зарядной станции.
Это аппараты для разной аудитории.
Poco — для игр, rn11 — для фото.
Сяоми тут при чём?
Причём тут сяоми?
А спустя пять лет…