150к циклов это 3 часа работы авто на холостых оборотах.
В промышленности это вообще ниочем.
В бытовых приборах тоже не вижу перспектив, типа принтеров они работают дольше чем устаревают, электроинструмент так там обороты дикие тоже.
Вот если цикл это сутки, тогда интересно).
Херня но неполная, в пределах одной квартиры возможно и покатит.Пробовал на домах,6 домов между ними около 10 метров, по проводке ну 30 метров с запасом.Было куплено 4 шт, щас точно не помню в первом доме оптика грубо 100мб, во втором через проводку около 40 иногда, в третьем почти нету.
По паспорту до 300 метров, в принципе не соврали.По факту до 30 метров с потерей в 50 процентов.
По цене около 12 на то время, щас в столе валяются.За эти деньги можно взять мощный кинетик и зона покрытия будет почти такая же.
По поводу статики херня полная, в одежде из синтетики тоже заправлять нельзя таким образом.
По поводу недолива, в основном пластиковые канистры с топливом со временем становятся почти круглыми и тут происходят маты-ругань и ТД и ТП.Вот у меня тут метка заводская 10 литров и похрен на твой металлический мерник за 18000 с поверкой.Или 20 канистр по типа 30 литров и покупатель наливает в них примерно одинаково и предъявляет потом типа не хватает сколько-то литров.
По поводу песка и мутности, у АЗС насосы есть в резервуаре и в колонке, хз сколько стоит внешний но погружной стоит от 200000 и гробить его песком опуская приемную трубу в самый низ желание лично у меня нету, так же нет желания заправлять автомобили при сливе бензовоза, гробить насос и фильтра в колонке они тоже денег стоят.По мутности бензин от разных производителей и заводов разный, есть Газпром мутный, есть с зелена, есть прозрачный.Азс не делает бензин и бодяжить его щас в принципе с чем-то мутным сложно.
Остаётся единственное-недолив, и нежелание руководства бегать с мерниками и канистрами что то доказывая.
Кстати пробы топлива лаборатории принимают только в стекле).
Бесят игрушки эти.Температуру нормально померить не могут.Болел температура под 40, гармин седьмой 36-37, под одеялом запакованный конкретно 38 максимум.
А тут кольцо и давление.
Ну вы тормоз, поставил колесо, одной рукой его придерживаешь другой берешь 4 гайки(3-5 секунд), по одной накручиваешь до диска предварительно дуешь в каждую (30-40 секунд), встаёшь кряхтишь выгибаешь спину смотришь на домкрат приседаешь опускаешь домкрат(30-120 секунд), кряхтишь берешь балонник встаёшь выгибаешь спину (60-180 секунд), протягиваешь гайки крест на крест одинакова усилием сначало руками последних два подхода ногой (60-120 секунд).Вся экономия времени это силовая протяжка и то если я на шинку заезжаю и мне все закручивают пневмой я прохожу с ключём сам в конце.
Хз щас старый уже стал, но блин 14-15 колеса с 4 гайками это 15-30 мин в зависимости откуда колеса таскать, не торопясь.Основное время перетащить колеса и домкрат крутить и выставлять.
Круто, сечение кабеля у зарядки наверно миллиметров 30, вес кабеля под 100кг.Транчформатор хз как на небольшой дачный кооператив).И это только на одну машину).
Все насадки зло.
В промышленности это вообще ниочем.
В бытовых приборах тоже не вижу перспектив, типа принтеров они работают дольше чем устаревают, электроинструмент так там обороты дикие тоже.
Вот если цикл это сутки, тогда интересно).
По паспорту до 300 метров, в принципе не соврали.По факту до 30 метров с потерей в 50 процентов.
По цене около 12 на то время, щас в столе валяются.За эти деньги можно взять мощный кинетик и зона покрытия будет почти такая же.
По поводу недолива, в основном пластиковые канистры с топливом со временем становятся почти круглыми и тут происходят маты-ругань и ТД и ТП.Вот у меня тут метка заводская 10 литров и похрен на твой металлический мерник за 18000 с поверкой.Или 20 канистр по типа 30 литров и покупатель наливает в них примерно одинаково и предъявляет потом типа не хватает сколько-то литров.
По поводу песка и мутности, у АЗС насосы есть в резервуаре и в колонке, хз сколько стоит внешний но погружной стоит от 200000 и гробить его песком опуская приемную трубу в самый низ желание лично у меня нету, так же нет желания заправлять автомобили при сливе бензовоза, гробить насос и фильтра в колонке они тоже денег стоят.По мутности бензин от разных производителей и заводов разный, есть Газпром мутный, есть с зелена, есть прозрачный.Азс не делает бензин и бодяжить его щас в принципе с чем-то мутным сложно.
Остаётся единственное-недолив, и нежелание руководства бегать с мерниками и канистрами что то доказывая.
Кстати пробы топлива лаборатории принимают только в стекле).
А тут кольцо и давление.
Хз щас старый уже стал, но блин 14-15 колеса с 4 гайками это 15-30 мин в зависимости откуда колеса таскать, не торопясь.Основное время перетащить колеса и домкрат крутить и выставлять.