100499308493161334280@google

Не надо приписывать мне то, что я не писал. Люди, ездившие на S классе на ваш говноджили не пересядут. Будут на своём ездить до победного, потом пригонят по параллельному импорту. Благо доступно, хоть и на 50% дороже. Основная масса людей, ездившая на машинах до 1.5млн, покупать китайские тачки за 3+млн не могут. Нет у них таких финансовых возможностей. Что тут не понятного. Избавьте меня от дальнейшего переливания из пустого в порожнее. Если вы простые вещи не понимаете и за меня что-то додумываете, мне вам даже ответить больше нечего

В сша на хороших тачках ездят в большинстве. В Европе на хрен пойми чем. Но там своя ситуация. В той же Европе проще на общественном транспорте, чем на машине. Только если хотите мне в пример Европу привести, в которой я 10 лет проработал, напишите стоимость авто там и сравните с ценами у нас. И именно про это я и писал.

В возрасте 5-6 лет тот же Мёрс С класса как новый сиид стоил. Так что да, это бюджетный вариант. Про джили ни чего не скажу — вообще не знаю что за машина такая. Вроде очередное китайское ведро

Куда вы хотите 10-15летний мерседес вписать? Явно не в дорогие машины. Эконом это всё, что в пределах 1.5млн до сво купить можно было

Не знаю что там за турбодизель, но если лошадей 150 есть и хотя бы 250 крутящего момента в паре с приличным автоматом, то мне нравится

еще раз повторю: спуститесь во двор и посчитайте сколько там стоит новых дорогих машин и сколько бюджетных или старых. Потом расскажете.

Где я написал, что не могли себе позволить? Позволяли авто, многие в кредит. Но ценой 1-1,5млн. Посмотрите на машины в своем дворе. Много там бизнес и премиум класса стоит? В основном старенькие машинки или уровня Киа Рио или сиид. Так как этим людям по новым ценам купить себе авто в 2-3 раза дороже?
И да, про 140 млн вы правильно написали. Именно такое количество людей у нас брали недорогие авто и только остальные 10млн могли себе позволить Мерседесы и лексусы

Люди 2 года назад Весты, солярисы и полуседаны в кредит покупали, а теперь им рассказывают какие классные китайские корыта за 3, 4, 5 и т.д. млн рублей. Вы серьёзно?

Для основного это палено. Такие телефоны под конкретные потребности делают. Я на охоту вообще с кнопочным езжу, как раз такого типа — ударопрочный, водонепроницаемый и аккумулятор ёмкий. Кто по ебеням не ездит, тому не понять.

Круто: скидка 300$ от хер знает какой цены. Надо брать. Но не этот говномобиль, а пригнать из Кореи нормальную тачку

Опять 2.5 ляма за помойку

Покажите мне хоть одного идиота, который между камри и вот этим говном в красивой обёртке выберет китайский хлам, а не надёжного японца?

При чем тут камера? Это не телефон на каждый день. Это аппарат для тех, кто путешествует, рыбачит, охотится и т.д… Когда я уезжаю в глушь на неделю охотиться, мне насрать какая там камера. А ударопрочность, ёмкий аккумулятор и защита от влаги очень кстати.

Нормальная игрушка для тех, кто путешествует и на природу выбирается. Возможно, подумаю о таком к лету, как о втором телефоне

Посмотрите про какие машины пост был написан, на который я ответил. А на гранте мне один раз довелось прокатиться. Посадка как на табуретке, рёв двигателя, как-будто он прямо в салоне установлен, никакущие тормоза и управление. Про надёжность ни чего не скажу, т.к. это была всего одна поездка около 10 лет назад, но мне хватило, что бы не иметь желания покупать этот автомобиль.

И что? Вон, москвич по документам отечественный и цена 2.5млн, а до сво лям стоил. А что поменялось для него? Курс юаня к рублю прежний, пошлины не менялись, логистика прежняя. Просто имеют нас китайцы как хотят. А ВВП и Ко им это разрешают.

Печально это. На чем мы ездить будем не понятно. Имеющиеся машины новее не становятся, а менять их не на что. Из Японии можно было за 2млн пригнать хорошую трехлетку с пробегом до 30т км. Да и модели были интересные. А теперь привет китайский хлам за 2.5-3млн… Не дай бог ещё Корея санкции введёт, тогда вообще только на лошадей пересаживаться

Вопрос не в том во что япония превратится, а на чем мы ездить будем. Из Японии можно было за 2млн пригнать трехлетку с пробегом до 30т км. А теперь привет китайский хлам за 2.5-3млн… Не дай бог ещё Корея санкции введёт, тогда вообще только на лошадей пересаживаться

Минпромторгу надо с пальмы слезть и посмотреть как люди живут, что бы по таким ценам машины покупать. Лучше бы жадность дилеров поубавили, ввозные пошлины снизили, что бы людям было на чем ездить. Сейчас покупка машины это как ипотеку взять 10 лет назад.

Не факт, что и сейчас её же не выпускают. Китайцы мастера всякое дерьмо в нарядную упаковку завернуть. А что с этими машинами лет через 5 эксплуатации будет?