Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ребята, а что за переполох? Легальный интересный (подчеркиваю) контент уже годы и годы — дело мозгов и рук авторов, не скрывающихся под никами. Диванные революционЭры и откровенные психи, которым без анонимности никак — если этот информационный мусор исчезнет или существенно уменьшится, то только спасибо.
Простое соображение — если в реальном пространстве внезапно изо всех щелей повылезает то, с чем мы постоянно сталкиваемся в Инете, то как скоро народ запросится на ПМЖ в Ад — лишь бы не жить в этом кошмаре? ))))
«всё гораздо хуже» — Армия: обсуждать «мультики» уже не в тренде — после того, как «с экрана» внезапно прилетело.
Судостроение: можно сколько угодно обсуждать, но я каждый день вижу новые ледоколы у достроечной стенки (Питер)
РЖД: когда вам в последний раз пришлось дожидаться поезда более чем 5 минут позже расписания?
Так что стон, который традиционно битбоксом зовется — насчет «всё гораздо хуже»- давайте оставим его профессиональным плакальщикам и борцам за все хорошее. У них это по-любому лучше получается, они на реальность вообще внимания не обращают, у них своя версия.
«А догоняющий по определению менее перспективен» — Это кто ж такое определение дал?
Вот, первое, что сразу приходит на ум:
— смартфоны под winCE и iPhone
— реактивная авиация и вертолеты (Рейх и США/СССР)
— часовая промышленность (Швейцария и Япония)
— доступный мобильный интернет (США и Россия)
Старая китайская поговорка в переложении на новый лад: «Стартуй вторым, приходи к финишу первым».
«зато постоянно слышал о том, как они превосходят» — ВСЕ перспективные проекты оценивают по документации. Бизнес-планам, описаниям технологий, календарным планам итд.
Часто (отнюдь не только в России) реализация плана не совпадает с исходными расчетами — и по деньгам, и по содержанию, и по затратам времени. Но, пожалуй, только у нас чуть не любые оглашаемые проекты встречаются хоровым причитанием «дануфигняопятьфигняпотомучтофигня» — причем авансом, причем без каких-либо попыток хотя бы поверхностно ознакомиться с охаиваемым вопросом.
Да, сильно не все у нас хорошо, грех не признать, но мантра «все-пропало-омммм» уже начинает задалбывать.
Сколько за два десятка лет было стонов про РЖД, сколько про судостроение, сколько про армию — ну и? Откуда уверенность в том, что космос не пройдет тем же долгим, но вполне достойным путем? В том числе и в части доступного спутникового Инета?
«Стоимость отечественной человеческой жизни в 80 раз меньше, чем у иностранных конкурентов» — Если считать стоимость медицинской страховки, то как бы не в 80 000 раз. Хотя подождите…
«даже если ты НЕ пользуешься этой Сферой» — Я не помню, когда последний раз ездил в троллейбусе. Меня совершенно не ломает сознание того, что из моих налогов дотируется троллейбусный парк, и в троллейбусах ездят люди, которые ни разу не я.
Это был астероид-диссидент? )) Или шпион-диверсант? Ребята, в русском языке есть существенная стилистическая разница между «слежением» и «слежкой». Да и остальное… «ледяная корка», ага. Зачем знать слово «покров», и так хорошо. «Будем тестировать другие объекты»- запустим комету и проведем цикл ее тестирования.
.
Вот зачем автор в школе русский язык и литературу прогуливал, а потом тексты писать начал ?
.
UPD на следующий день: «Слежку» заменили, а «корку» оставили ))))))))))))))))
Не выкупит. Инфраструктурные предприятия выкупить — дело архисложное. Вспомните 2009-й — как Сбербанку не продали Opel за оч-чень приличные деньги в тот момент, когда GM висели на волоске в сантиметре от банкротства.
Производители никогда не смотрят рынок «в моменте» — иначе не стали бы производителями. Когда падает все и у всех, перед подъёмом максимально удобная стартовая площадка оказывается в распоряжении тех, кто перетерпел.
Объем сейчас «никакой» (даже если так) — для всех. Дефицит микросхем — для всех. Санкции — для всех, кто в России. В общем, равные, равнохреновые, так сказать, условиях для всех. Но кто-то хотя бы по минимуму, даже и в небольшой убыток, будет торговать, а кто-то уходит (если уходит), и стоимость возвращения будет весьма ощутимой, а еще и конкуренты будут палки в колеса вставлять.
Вспомните хотя бы тот же Opel — вот зачем было уходить? При всей ограниченности российский рынок — это не Исландия, не Грузия, не Греция, это хороший кусок пирога с нечеловеческими по европейским меркам нормами прибыли.
Каша из топора. Берем датчик, обвешиваем его операторским оборудованием, выбираем идеальные условия съемки с поставленным студийным светом, делаем сотню дублей, пишем это все на скоростной диск… и каким боком ко всему этому будущий телефон?
Вот сейчас корейский менеджмент должен на радостях до зеленых корейских чертей отметить это дело, и не забыть раз двадцать-двадцать пять выпить за здоровье нынешнего германского правительства.
Хотя посмотрим, что там будет ближе к концу года: выборы в Штатах, открытый европейкой вопрос с едой, еще более открытый с энергетикой, и далее по списку. Кузовные панели нельзя кушать, медиацентром нельзя обогреваться, мировой кризис автопрома тоже настроение не улучшает — в такой многосоставной ситуации слепо следовать чужим санкциям может себе позволить только или очень богатый, или очень глупый.
Ботяра с регистрацией от сегодня — ну шел бы ты обратно откуда взялся, а? Нам тут жить — и мы, не поверишь, живем, и будем жить, и даже программировать будем. Производить интеллектуальный продукт. Лучше, хуже, но со временем — все лучше и лучше.
А ты тем временем просто захлебнешься в производимой тобой злобе. Туда тебе и дорога, болезный, туда тебе и дорога. Спасибо за внимание.
Больше площадок, хороших и разных, почему бы и нет? Три-четыре портала, можно и со своей специализацией, но с одинаковыми (желательно — одинаково жесткими) критериями проверки софта перед выкладкой — юзерам только на пользу.
Собственность Российской Федерации и российская программа — ни разу не одно и то же. Определение реквизитов интеллектуальной собственности (в том числе и место создания) — см. ч. 4 ГК РФ.
Таких аналитиков — пожизненно на трамвай: «В США цена начинается с 948 тыс. рублей или 16 645 долларов за модель 2020 года, а также 877 тыс. рублей или 15 395 долларов за версию 2021 года»
То есть берем две ПОЛНОСТЬЮ РАЗНЫЕ комплектации — даже на одном и том же рынке, и пихаем в обзор для сравнения.
Что уж говорить про разные рынки разных стран. «В Европе автомобиль под брендом Dacia стоит от 900 тыс. рублей или 15 300 евро» — в какой «Европе»? В Италии, Исландии, Греции или Швейцарии ?
.
Никто не говорит, что у нас в РФ наконец наступил коммунизм и благорастворение на воздусях, а враги клевещут, но предельно тенденциозную и безграмотную подборку выдавать за аналитический обзор — это полная хуцпа.
Простое соображение — если в реальном пространстве внезапно изо всех щелей повылезает то, с чем мы постоянно сталкиваемся в Инете, то как скоро народ запросится на ПМЖ в Ад — лишь бы не жить в этом кошмаре? ))))
Судостроение: можно сколько угодно обсуждать, но я каждый день вижу новые ледоколы у достроечной стенки (Питер)
РЖД: когда вам в последний раз пришлось дожидаться поезда более чем 5 минут позже расписания?
Так что стон, который традиционно битбоксом зовется — насчет «всё гораздо хуже»- давайте оставим его профессиональным плакальщикам и борцам за все хорошее. У них это по-любому лучше получается, они на реальность вообще внимания не обращают, у них своя версия.
Вот, первое, что сразу приходит на ум:
— смартфоны под winCE и iPhone
— реактивная авиация и вертолеты (Рейх и США/СССР)
— часовая промышленность (Швейцария и Япония)
— доступный мобильный интернет (США и Россия)
Старая китайская поговорка в переложении на новый лад: «Стартуй вторым, приходи к финишу первым».
Часто (отнюдь не только в России) реализация плана не совпадает с исходными расчетами — и по деньгам, и по содержанию, и по затратам времени. Но, пожалуй, только у нас чуть не любые оглашаемые проекты встречаются хоровым причитанием «дануфигняопятьфигняпотомучтофигня» — причем авансом, причем без каких-либо попыток хотя бы поверхностно ознакомиться с охаиваемым вопросом.
Да, сильно не все у нас хорошо, грех не признать, но мантра «все-пропало-омммм» уже начинает задалбывать.
Сколько за два десятка лет было стонов про РЖД, сколько про судостроение, сколько про армию — ну и? Откуда уверенность в том, что космос не пройдет тем же долгим, но вполне достойным путем? В том числе и в части доступного спутникового Инета?
.
Вот зачем автор в школе русский язык и литературу прогуливал, а потом тексты писать начал ?
.
UPD на следующий день: «Слежку» заменили, а «корку» оставили ))))))))))))))))
Ответ ZloyByte на комментарий
«А поглядим» ©
Объем сейчас «никакой» (даже если так) — для всех. Дефицит микросхем — для всех. Санкции — для всех, кто в России. В общем, равные, равнохреновые, так сказать, условиях для всех. Но кто-то хотя бы по минимуму, даже и в небольшой убыток, будет торговать, а кто-то уходит (если уходит), и стоимость возвращения будет весьма ощутимой, а еще и конкуренты будут палки в колеса вставлять.
Вспомните хотя бы тот же Opel — вот зачем было уходить? При всей ограниченности российский рынок — это не Исландия, не Грузия, не Греция, это хороший кусок пирога с нечеловеческими по европейским меркам нормами прибыли.
Хотя посмотрим, что там будет ближе к концу года: выборы в Штатах, открытый европейкой вопрос с едой, еще более открытый с энергетикой, и далее по списку. Кузовные панели нельзя кушать, медиацентром нельзя обогреваться, мировой кризис автопрома тоже настроение не улучшает — в такой многосоставной ситуации слепо следовать чужим санкциям может себе позволить только или очень богатый, или очень глупый.
Ботяра с регистрацией от сегодня — ну шел бы ты обратно откуда взялся, а? Нам тут жить — и мы, не поверишь, живем, и будем жить, и даже программировать будем. Производить интеллектуальный продукт. Лучше, хуже, но со временем — все лучше и лучше.
А ты тем временем просто захлебнешься в производимой тобой злобе. Туда тебе и дорога, болезный, туда тебе и дорога. Спасибо за внимание.
То есть берем две ПОЛНОСТЬЮ РАЗНЫЕ комплектации — даже на одном и том же рынке, и пихаем в обзор для сравнения.
Что уж говорить про разные рынки разных стран. «В Европе автомобиль под брендом Dacia стоит от 900 тыс. рублей или 15 300 евро» — в какой «Европе»? В Италии, Исландии, Греции или Швейцарии ?
.
Никто не говорит, что у нас в РФ наконец наступил коммунизм и благорастворение на воздусях, а враги клевещут, но предельно тенденциозную и безграмотную подборку выдавать за аналитический обзор — это полная хуцпа.