104930550837879325485@google

Зато в начале весны из каждого утюга были новости, что Сяоми новые флагманы выпустит уже в сентябре, сократив срок разработки

Вы тут в комментах совсем одеревенели или прикидываетесь. У АМД есть генератор, который встроен в ФСР3, который по векторам аналогично хуанговскому генератору работает. И он остался. Он встраивается в игры и работает на почти всех картах. А генератор из новости — это иная технология фишка которой в том, что она работает в любой игре из под драйверов. И она и раньше работала только на 6к и 7к сериях АМД, что логично, ибо это чисто драйверная тема. Качество похуже, чем у фср3, зато в ЛЮБОЙ игре можно врубить. Вы путаете мягкое с тёплым. А по факту, фанаты хуанга начали бомбить, что у них отобрали генератор, даже не разобравшись в вопросе

Да кому тут объяснять. Хейтерс маст хейт.

Дизель и бензин — это 2 движка. А не 15. Привод полный или моно от движка не зависит. Зато когда у вас даже мельчайшая поломка случится на одном из 15ти версий двигателя, вы запчасть искать помрёте. Это не опции — это издевательство. Ваг тупо тестирует на своих потребителях разные движки, но у вас «глаза разбегаются» — это ор)))

Цирк уехал, клоун с повреждением префронтальной коры головного мозга остался. Печально за тебя.
Что значит позволить себе нормальный смартфон? Ультра 14 стоит на одном уровне с самсой и гейфоном. Причём тут вообще позволение? Какая оптимизация, какие обновления? 6ти летний сяомишный флагман работает на одном уровне с современным ифоном. Вот это оптимизация. Самсунги на иксиносах через полгода тормозят как бюджетники. Обновления хотя бы посмотри сколько лет будут на новые флагманы на хайпере приходить.
Статусные дядьки с деньгами либо вообще не парятся и берут первое попавшееся, что вроде посимпотичнее выглядит, если не шарят. Либо берут навороченную раскладушку, 14ю ультра, какой-нибудь оппо или Хуавей топовый, если шарят. Но откуда тебе знать про статусных дядек))

Дело вкуса. По мне Ультра эталон дизайна

Какая очередная чери, косящая под ли? В каком месте кто под кого косит? У Эксида ещё раньше был такой дизайн. Может Ли под чери косит? И в чём закос? В том что светодиодная полоска между фарами? Серьёзно? Только Ли так делает? Эксид так не делал? Немцы так не делали? Джили?
Не видел новости, где писали, что новый Атлас — калька с Джетура Дашинга, а ведь там очевидное сходство и даже по базе и размерам кузова, не говоря уже про форму фонарей.

Так черри играет в своей нише. А 15 движков на 1 кузов — это издевательство над покупателями

Причём тут ли авто. По мне больше на эксид ТХЛ похож, который тоже черивский

Спасибо за ценное мнегие, значит не повезём

Конечно, лучше как у Октавии 15 версий двигателей на 1 кузов, лол.

Но на роботе без вариатора

На уровне китайцев 4го эшелона. С ценником китайцев первого эшелона. Это лол.

В салоне весь дизайн колхозный. Рычаг АКПП до сих пор с мех приводом, лол.

Кривые дрова у АМД только у фанатов куртки. По факту, кривее допотопного дерьма, которым кормит хуанг своих хомяков не существует на рынке софта вообще. Одна панель драйверов из 2002го — это ОР. Про миллион кривых ошибок, которые не могут месяцами подчинить вообще даже говорить смешно. Просто из каждого глюка у АМД целую новость делают, а у подсосов хуанга глюки — это обыденность. Никто даже внимания не обращает.

Поздравляю, хуанг поимел тебя как конча

Очередной высер слепого хомяка-фанбоя. Резидент Ивл ещё со времён биохазарда (7 часть) на максималках в 3к просил 16 гигов видеопамяти. А это 17й год, Карл!
В слепом тестировании сравнения фср с длсс обычно такие клоуны как ты обычно разницы не видят. Но если сделать 2 скриншота с одного и того же места из любой игры даже с отключёнными улучшалками, но на одном написать нв, а на другом АМД, то хомяки сразу начнут блевать от второго, ибо они свято верят в лучи, неповторимость длсс, тензорные ядра, и прочий маркетинговый шлак для хомяков

У него лучи головного мозга))

Любому грамотному человеку понятно, что ифон в производстве стоит 300-400 бачей, а продают его не за 500, а за 1500. Тут то же самое

Создавать рабочие места, лол. Если в Европе и США пересядут на китайскую рухлядь, то заводы местных «элитных» брендов закроются и рабочие уже окажутся без работы. Клоун)