Полагаю, что автор имел ввиду однотрубное и двухтрубное исполнение газомаслянного амортизатора, разделив их на газовый и комбинированный. Но суть в том, что все «газовые» амортизаторы имеют гидравлическую конструкцию.
1) Спасибо, что погуглили за меня :) не видел в новой редакции. Познавательно. Однако инспектор должен руководствоваться «перечнем неисправностей» на который ссылается ст. 12.5 КоАП. К слову там тоже есть пункт о этом (п. 3.4).
2) С этим уточнением согласен.
3) К пониманию пришел через личный опыт. Благо цена ошибки была невелика.
1) Было бы здорово, если подкрепили слова действующим документом.
2) Речь о диодах в общем. Колхоз вроде замены галагена на диоды я не рассматриваю в принципе.
3) Не верю ибо пользовался комплектом фар за 5 тысяч (выкинул через год эксплуатации) и за почти 50 (эксплуатирую сейчас). За год просадки нет (видимой). И светотеневая граница очень четкая.
1) К диодам нет обязательных требований по наличию омывателя и автоматического корректора
2) Частично не соглашусь. Например, у LRD контакты переключателя света неудачно сконструированы и с родными галагенными лампами сгорают за год.
3) Тоже частично не соглашусь. Все зависит от производителя (качества) диодов и заявленный срок службы в 50000 часов вполне м.б. реален. Что немало.
Ознакомьтесь сначала с пунктом 3.1 перечня неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС. После ваших советов можно легко получить штраф в 500 рублей и предписание. И что немаловажно, конфигурация галогенных фар не предназначена для рассеивания света от диодных ламп. По вашему примеру это прекрасно видно. Но светит, конечно, очень ярко.
Заряжается от аккумулятора. Рассматривал вариант параллельного подключения буферного модуля, когда в момент пуска ионистр принимает на себя основную нагрузку. Основной плюс этого решения — не требуется ничего мутить с проводкой. Да и вообще, это оптимальный вариант подключения. Но придушив в себе жабу, решил пойти по более сложному пути — купил ионистр со встроенным зарядным устройством и подключил его последовательно. Тем более, что у меня установлен предпусковой подогреватель. У этого решения на мой взгляд больше преимуществ. Батарея может быть даже очень вялой. Вплоть до 9 вольт. Да и емкость аккумулятора уже не играет важную роль. По сути аккумулятор теперь только питает бортовую сеть. Надо ли говорить, что это существенно продлевает его жизненный цикл.
Я некоторое время тоже раздумывал над покупкой подобного девайса. Но купил суперконденсатор. Теперь холод или жара особой роли не играет. Равно как и вялость аккумулятора. Стартер запитан через суперконденсатор, а от основного аккумулятора, надо сказать уже сильно изношенного, питается бортовая сеть.
Да, но все зависит от мощности самого прибора и типа рабочего полотна.
Сабельная пила ко всему прочему универсальный инструмент.
Я не критикую выбор. Мне интересен критерий выбора.
Багажник с телескопами + велокрепления Thule — вполне себе удобное и прочное решение. Из очевидных минусов — высота. А жертвовать компоновкой салона ради перевозки байка… ну такое себе. С тем же успехом я могу кинуть байк в багажник.
Балконы. Как пошла мода с начала 90, так и не остановить горожан в своих попытках увеличить площадь квартиры.
«Тем, кто хорошо знаком с пятым измерением, ничего не стоит раздвинуть помещение до желательных пределов. Скажу вам более, уважаемая госпожа, до черт знает каких пределов! Я, впрочем, – продолжал болтать Коровьев, – знавал людей, не имевших никакого представления не только о пятом измерении, но и вообще ни о чем не имевших никакого представления и тем не менее проделывавших чудеса в смысле расширения своего помещения.»
Любопытный девайс. С интересом буду ждать анонса с ценой. Как у них обстоят дела с картами и работой с треками? Есть приложение? Гармин в этом плане пока эталон.
2) С этим уточнением согласен.
3) К пониманию пришел через личный опыт. Благо цена ошибки была невелика.
2) Речь о диодах в общем. Колхоз вроде замены галагена на диоды я не рассматриваю в принципе.
3) Не верю ибо пользовался комплектом фар за 5 тысяч (выкинул через год эксплуатации) и за почти 50 (эксплуатирую сейчас). За год просадки нет (видимой). И светотеневая граница очень четкая.
2) Частично не соглашусь. Например, у LRD контакты переключателя света неудачно сконструированы и с родными галагенными лампами сгорают за год.
3) Тоже частично не соглашусь. Все зависит от производителя (качества) диодов и заявленный срок службы в 50000 часов вполне м.б. реален. Что немало.
Сабельная пила ко всему прочему универсальный инструмент.
Я не критикую выбор. Мне интересен критерий выбора.
«Тем, кто хорошо знаком с пятым измерением, ничего не стоит раздвинуть помещение до желательных пределов. Скажу вам более, уважаемая госпожа, до черт знает каких пределов! Я, впрочем, – продолжал болтать Коровьев, – знавал людей, не имевших никакого представления не только о пятом измерении, но и вообще ни о чем не имевших никакого представления и тем не менее проделывавших чудеса в смысле расширения своего помещения.»