Это люксовые байки для дальняка, а не для того, чтобы по пробкам маневрировать.
И китаец не уникален.
Kawasaki VN1700 Voyager – 406 кг
Indian Roadmaster – 408 кг
Harley-Davidson Ultra Limited – 414 кг
Honda Goldwing – 421 кг
Harley CVO Road Glide Ultra – 439 кг
У меня работает набор из: расчёски бережного ухода за волосами (предварительно распылив на шерсть спрей для расчёсывания) и далее фурминатор для длинношерстных пород + колтунорез/дешеддер. Всё остальное не работало или было малоэффективно и быстро раздражало животное.
У меня не работает. Кошка терпит ее секунд 10-20 и после начинает злиться. Да и вычесывает щетка весьма посредственно. Возможно с короткошерстными работает иначе.
Для этого есть ПДД и участник движения обязан его знать:
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
* на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
*………
Кстати, для справки, базовая версия для японского рынка (с родным двигателем 1,6) развивает 272 л.с… А после рестайлинга обещают и все 300. Смысл ставить более тяжелый двухлитровый двигатель с отдачей «bit more than the 268»?
«Defender на своих 22-дюймовых кованых дисках, как ни странно, получил шипованные вездеходные шины» — вы серьёзно? Точно шипованные? Посмотрите в мультитране, а не в гугле значение слова «nobby».
И вдогонку в натуральном выражении + прогнозные значения:
In the first seven months of 2023, 189,000 Chinese cars were sold in Europe, equivalent to 2.8% of all car sales. But Chinese pure battery cars made up nearly 8% of sales for this type of vehicle, reckons Schmidt Automotive Research, a consultancy (see chart). These sales have trebled in the past two years, led by Polestar and mg. Brands like Aiways, byd, Nio, Ora and Xpeng are also on sale. Others, like Leapmotor, are poised to join them. ubs, a bank, reckons China’s share of all cars sold in Europe could hit 20% by 2030.
Цитата выше приведена по Ройтеру:
Chinese EV makers, from market-leader BYD to smaller rivals Xpeng (9868.HK) and Nio, are stepping up efforts to expand overseas as competition intensifies at home and domestic growth eases. China's auto exports surged 31% in August, China Passenger Car Association (CPCA) data showed.
The European Commission said China's share of EVs sold in Europe has risen to 8% and could reach 15% in 2025, noting prices are typically 20% below EU-made models. Popular Chinese models exported to Europe include SAIC's MG and Geely's Volvo.
Картинка с графиком по ссылке: https://graphics.reuters.com/EU-STATEOFUNION/CHINA-AUTOS/zdvxrxzgjvx/chart.png
Да и вообще, номенклатура намного шире, чем вы привели.
И китаец не уникален.
Kawasaki VN1700 Voyager – 406 кг
Indian Roadmaster – 408 кг
Harley-Davidson Ultra Limited – 414 кг
Honda Goldwing – 421 кг
Harley CVO Road Glide Ultra – 439 кг
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
* на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
*………
In the first seven months of 2023, 189,000 Chinese cars were sold in Europe, equivalent to 2.8% of all car sales. But Chinese pure battery cars made up nearly 8% of sales for this type of vehicle, reckons Schmidt Automotive Research, a consultancy (see chart). These sales have trebled in the past two years, led by Polestar and mg. Brands like Aiways, byd, Nio, Ora and Xpeng are also on sale. Others, like Leapmotor, are poised to join them. ubs, a bank, reckons China’s share of all cars sold in Europe could hit 20% by 2030.
Chinese EV makers, from market-leader BYD to smaller rivals Xpeng (9868.HK) and Nio, are stepping up efforts to expand overseas as competition intensifies at home and domestic growth eases. China's auto exports surged 31% in August, China Passenger Car Association (CPCA) data showed.
The European Commission said China's share of EVs sold in Europe has risen to 8% and could reach 15% in 2025, noting prices are typically 20% below EU-made models. Popular Chinese models exported to Europe include SAIC's MG and Geely's Volvo.
Картинка с графиком по ссылке: https://graphics.reuters.com/EU-STATEOFUNION/CHINA-AUTOS/zdvxrxzgjvx/chart.png