Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А то часто путают артефакты, связанные с Rolling Shutter, рендерингом, реакцией, развёрткой и т.п. с восприятием количества к / с.
У Достоевского язык навороченный, далёкий от примитивности, при этом он переводится вовсю.
Пушкина переводить смысла нет, он «наше всё» в смысле осовременивания русского языка и переноса европейской культуры на русскую почву, так, что эта культура не выглядела чужеродной. Зачем это «переводить обратно»? У них свои Байроны и Гёте.
Скорее не сырьевых, а производящих. Чем дороже энергия — тем сложно рентабельно производить. А на сырье всегда спрос есть. Впрочем, благодаря «активистам», у России есть шанс стать из сырьевых стран — гибридной.
Да, Liebherr это знак качества. Бошевские марки… Ну так, смотря с чем сравнивать. Если с Liebherr — одно, если с поделками китайцев, корейцев и турок — другое.
Про хранение это шутка, конечно. «Коллекционные вина» и «квартира» это сочетается примерно как «мой ламборгини запаркован на улице под фонарём, гаража нет».
(Есть специальные шкафы для хранения, в гастрономии используются, где неудачное помещение, нет подвала. Оно изначально не для частного клиента, отсюда и негуманная цена.)
То есть для «частного клиента» это небольшой двухзонный холодильник, зачастую встроенный.
Цены вполне сопоставимые с обычными холодильниками. Дороже, но не в 5 раз.
Прямой сегодняшний конкурент «Нивы», пожалуй, Suzuki Jimny, но он без постоянного полного привода.
Так же, насколько я помню, подтверждена теория о неоднократной доместификации в разное время.
Однако когда будет страшный суд, заборы создадут лишнюю помеху. Плюсы и минусы, как везде.
Ещё один такой-же долгожитель Ситроен 2CV, c 1949 по 1990 выпускали. Платформа тоже довоенная.
Обе шушпайки многократно модернизировались за эти десятилетия, и считались безнадежно устаревшими машинами уже в 60х годах, но раз спрос имелся, чего ж не выпускать. Возможно, если бы не изменившиеся требования к безопасности и выхлопу, до сих пор в том или ином виде существовали.
С логотипом, однако, пошло получилось.