старые болиды Ф1 — это только как музейный экспонат, ибо чуть что — не починишь. Кроме того, в формуле много ограничений, которые были направлены на ухудшение динамики.
А по теме, достаточно сравнить время круга. Нюрбургринг уже как бы стандарт для такого.
после 2022 года весь рынок поднял цены в 1,5-2 раза, и весь бюджетный сегмент новых авто теперь — чёрная дыра. Так что не шибко и заметно было бы, если б буханка ушла на пенсию. Как и в сегменте бюджеток, перешли бы на б/у — Соболи и импорт. Глянул автору — есть тойоты, форды и VW на полном приводе за такие деньги, возраст лет 10-15-20.
Про Ланкастер — это был костыль, и, имхо, вообще стаж до нарези — это бессмысленность. Если человек задумал творить дичь, то будет он её творить картечью или нарезной пулей — невелика разница. Чем лоббировать отмену дурацкого закона, проще было начать клепать ланкастеры, которые его обходят… а потом и это проворонили: лазейку прикрыли.
Конструкции 60+ лет. Морально устарело 40 лет назад. Горбатый запорожец ей ровесник.
Сколько не перерабатывай, современным авто оно в принципе стать не может. Как нельзя сделать современными Волги, Жигули-классику и т.п. Подушки и т.п. тут не помогут.
Безопасность и надёжность — это конструкция. Только делать с нуля — современная конструкция с современными требованиями, с современным опытом по ремонтам и поломкам, под современную производственную базу.
А запретить можно выпуск или регистрацию новых. А старые сами уйдут в утиль постепенно. Как с оружием было недавно: у кого было псевднонарезное — у тех осталось, но новые больше не регистрируют.
Погуглил: Буханка стоит 1300-1500, Соболь 4х4 — около 2000.
Как бы, это единственный альтернативный вариант — ищите способы сделать Соболь дешевле, вот и всё.
хочется верить...
непонятные приложения, непонятные фонды… потом окажется, или прикарманено, или пошло в финансирование каким-нибудь запрещённым организациям.
так то да, но ты всегда напряжён тем, что оно в любой момент может стать недвижимостью с абсолютно непредсказуемыми последствиями для себя и окружающих… Когда большинству деталей в машине 25-40 лет — можно ждать чего угодно. Мне на мото ездить намного спокойнее. )
сильно зависит от характера использования.
если играть / смотреть видео — то да.
если ходить налегке, слушать музыку, отвечать на звонок с одной руки — то нет.
я уже не говорю, что тьма телефонов бъётся / ломается / теряется банально потому, что не помещаются в кармане.
Имею 2 трубки — первая 15см длиной, вторая — 16см длиной и на 2мм толще. Косяк в том, что в джинсах вторая трубка в горизонт не помещается, и это просто постоянный головняк, куда её деть, чтоб не мешала и не выпала. А с первой такого нет, а казалось бы — 1см и 2мм толщины.
я не про аккумуляторы, а именно про разъём. Для бытовой розетки проектный максимум — 16А, для двух огромных стержней. А тут несколько микроконтактиков — и те же 16А (если 20 вольт; но даже если напряжение больше, всё равно, запредельный ток для таких разъемов — чуть контакт ухудшится — расшатается / окислится — и оно погорит)
всё и сразу — будет невыгодно.
сначала продадим одну трубку с фичей в виде 320вт зарядки, потом в другую воткнём 240гц экран, чуть позже в третью — 320вт+240гц и т.п. )
мини — это уже совсем-компакт ) и еще зенфон (модель не помню)
в современных реалиях хотя бы длиной до 15см — как тот же обычный 15ый айфон — уже достижение.
Практически всё уже завалило за 16см.
А по теме, достаточно сравнить время круга. Нюрбургринг уже как бы стандарт для такого.
Про Ланкастер — это был костыль, и, имхо, вообще стаж до нарези — это бессмысленность. Если человек задумал творить дичь, то будет он её творить картечью или нарезной пулей — невелика разница. Чем лоббировать отмену дурацкого закона, проще было начать клепать ланкастеры, которые его обходят… а потом и это проворонили: лазейку прикрыли.
Сколько не перерабатывай, современным авто оно в принципе стать не может. Как нельзя сделать современными Волги, Жигули-классику и т.п. Подушки и т.п. тут не помогут.
Безопасность и надёжность — это конструкция. Только делать с нуля — современная конструкция с современными требованиями, с современным опытом по ремонтам и поломкам, под современную производственную базу.
А запретить можно выпуск или регистрацию новых. А старые сами уйдут в утиль постепенно. Как с оружием было недавно: у кого было псевднонарезное — у тех осталось, но новые больше не регистрируют.
Как бы, это единственный альтернативный вариант — ищите способы сделать Соболь дешевле, вот и всё.
непонятные приложения, непонятные фонды… потом окажется, или прикарманено, или пошло в финансирование каким-нибудь запрещённым организациям.
(если что — владелец таких дров)
если играть / смотреть видео — то да.
если ходить налегке, слушать музыку, отвечать на звонок с одной руки — то нет.
я уже не говорю, что тьма телефонов бъётся / ломается / теряется банально потому, что не помещаются в кармане.
Имею 2 трубки — первая 15см длиной, вторая — 16см длиной и на 2мм толще. Косяк в том, что в джинсах вторая трубка в горизонт не помещается, и это просто постоянный головняк, куда её деть, чтоб не мешала и не выпала. А с первой такого нет, а казалось бы — 1см и 2мм толщины.
сначала продадим одну трубку с фичей в виде 320вт зарядки, потом в другую воткнём 240гц экран, чуть позже в третью — 320вт+240гц и т.п. )
сорян, но большой ток = нагрев, минусами это не исправить.
в современных реалиях хотя бы длиной до 15см — как тот же обычный 15ый айфон — уже достижение.
Практически всё уже завалило за 16см.
все о них написали = телефон на виду = хорошие продажи