Обхожусь бывшими в употреблении автомобильными стартерными АКБ. После пары недель десульфатации служат годами, хоть и отдают 25-40% номинальной емкости. В любом случае, даже если 60А*ч АКБ отдает 15А*ч, это лучше, чем штатные 12А*ч. Зато бесплатно, так как полностью убитые АКБ покупают по той же цене, как и убитые наполовину. А наполовину убитым АКБ зимой в мороз можно и не завестись. Вот и доживают они у меня свой век на UPS.
Как ни странно, но сотрудники банка иногда звонят. Например, несколько раз, находясь в зарубежной командировке, после снятия крупной суммы в банкомате или крупной покупки, мне поступал звонок от сотрудника банка с предложением заблокировать мою карту. Я естественно отказывался.
Вы неверно выразились. Не работают от NiMh аккумуляторов, но работают от NiCd. И тут проблема не столько в напряжении аккумулятора, сколько в его внутреннем сопротивлении. При больших токах нагрузки, напряжение на NiMh просаживается заметно больше, чем на батарейках или NiCd аккумуляторах.
Не так уж важно, много или или нет. Важнее, что на время работы таких видов аппаратуры влияет все равно только емкость аккумулятора, а не уровень напряжения на нем в момент установки. А емкость тут хуже, чем даже у NiCd, хорошо спасающих, благодаря очень низкому внутреннему сопротивлению, в аппаратуре требующей щелочные батарейки и поедающих большие токи.
P.S. Так как указана энергия (600 ма*В*ч), то 400 ма*ч явно относятся к напряжению 1.5В. Вопрос в другом — для какого времени разряда? 20 часов?
P.S. Так как указана энергия (600 ма*В*ч), то 400 ма*ч явно относятся к напряжению 1.5В. Вопрос в другом — для какого времени разряда? 20 часов?