Скоростные режимы в ЕС и США для пассажирских авто практически идентичны: дорога с обочиной менее 1 метра 90 кмчас, более 1метра 100 км час, автобан 120 кмчас, город 50, жилая зона 30.
Какое крушение ялтинского миропорядка, против кого гипотетически могли разрабатывать совместно ОМП три оставшиеся великие державы? Что бы сочинить подобную дурь, нужно быть полнейшим дилетантом, чтобы подобную чушь придумывать.
Спойлеры!
1. Ссср, Сша и Британия в 1946-м разрабатывают биологическое оружие? Против кого? Против инопланетян?
2. Ракеты в 1940-х? Да еще в таких количествах?
3. Зачем в качестве ядерной бомбы используют испытательный стенд для первых изделий? Она что, детонирует от обычного нажимного детонатора?
4. В год человек потребляет до 500 кг еды. Вы представляете себе сколько нужно пахать на огороде, чтобы это вырастить и сохранить?
5. Что там насчет устава караульной службы? А когда часовой спит, ест, какает — кто охраняет пост?
В общем — сценарий набор штампов от абсолютного дилетанта.
Прежде всего, подобная проблема во всех странах, использующих имперскую систему мер вместо наполеоновской (метрической)
Это касается прежде всего точной обработки металлов и их поверхностей из-за меньшего разнообразия инструментальных шагов и меньшей, в общем, точности.
Изза этого нормативы к системам ДВС в сша и британии ниже, чем в Геомании, Японии и Франции.
К примеру, типичный межремонтный пробег у американского бензинового двигателя редко превышает 100000 миль (около 160 тысяч км), в то время как у японских и немецких двигателей он до 6 раз выше. Масло американскмй мотор требует менять через 7-8 тысяч км, в то время европейский ходит 15-20 тысяч на том же масле.
Автор почемуто не упоминает о том, что напряжение у аккумуляторов ААА и АА ниже, чем у батареек (1.2В против 1.5В), из-за чего ряд устройств с ними просто не работает
Развитие электротранспорта напрямую зависит от доступности и дешевизны электроэнергии.
Для того, чтобы заместить 100 км ежедневного пробега на ДВС, нужно произвести порядка 25 кваттчас дополнительной электроэнергии на домохозяйство, что означает увеличение генерации электроэнергии минимум в 2.5 раза по отношению к текущему уровню электропотребления.
Основной причиной Троянской войны был как раз дефицит олова и контроль над путями его торговли. Что же касается рудников в Британии, то олово из них было редкостью, ибо в античность доплыть каботажем через бурное Кантабрийское море на утлых суденышках — примерно как сегодня долететь до Луны и добраться обратно.
Та же история в горной северной Испании. Два цикла заморозков весной убивают практически все кровососущее, случайные комары и оводы появляются там только поздней осенью, занесённые с автомобилями и перевозкой скота
Я щупал Принца в реале, Заз брутальнее и салон у него поменьше, да и отделка победнее. По приёмистости весьма похожие машины. Правда, за рулём Запорожца я сидел лет 20 назад, и он был довольно свеж. А Принцу этому уже за полтинник. Потому сравнение вряд ли справедливое. ;)
1. Ссср, Сша и Британия в 1946-м разрабатывают биологическое оружие? Против кого? Против инопланетян?
2. Ракеты в 1940-х? Да еще в таких количествах?
3. Зачем в качестве ядерной бомбы используют испытательный стенд для первых изделий? Она что, детонирует от обычного нажимного детонатора?
4. В год человек потребляет до 500 кг еды. Вы представляете себе сколько нужно пахать на огороде, чтобы это вырастить и сохранить?
5. Что там насчет устава караульной службы? А когда часовой спит, ест, какает — кто охраняет пост?
В общем — сценарий набор штампов от абсолютного дилетанта.
Это касается прежде всего точной обработки металлов и их поверхностей из-за меньшего разнообразия инструментальных шагов и меньшей, в общем, точности.
Изза этого нормативы к системам ДВС в сша и британии ниже, чем в Геомании, Японии и Франции.
К примеру, типичный межремонтный пробег у американского бензинового двигателя редко превышает 100000 миль (около 160 тысяч км), в то время как у японских и немецких двигателей он до 6 раз выше. Масло американскмй мотор требует менять через 7-8 тысяч км, в то время европейский ходит 15-20 тысяч на том же масле.
Для того, чтобы заместить 100 км ежедневного пробега на ДВС, нужно произвести порядка 25 кваттчас дополнительной электроэнергии на домохозяйство, что означает увеличение генерации электроэнергии минимум в 2.5 раза по отношению к текущему уровню электропотребления.
Ничего легендарного или необычного, прототипы.
Карманы зашивают, чтобы менты не могли подбросить наркотики, оружие или улику при задержании!