Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У китайцев политика в первую очередь загружать свою экономику. Если китайцы во что-то вкладываются за границей, то реализация проекта осуществляется китайскими компаниями с минимальным привлечением аборигенов.
Не знаю у кого что течет, но прекрасно помню, как 2 года назад большинство россиян брали с причмокиванием европейские машины и надменно поливали помоями китайцев. И в один не прекрасный момент у них все потекло и поменялось. Ну нельзя же так, какая-то последовательность в суждениях и самоуважение должны быть.
На новом не ездил, но первая генерация это просто очень бюджетный автомобиль в яркой обёртке. Жёсткий, шумный, дешёвые материалы, которые пытаются выглядеть дорого. Был очень разочарован автомобилем.
Этот самолёт всю его жизнь эксплуатировался в Канаде, в отличие от какой-нибудь авиакомпании россия, которая закупает заношенные облетки из под арабов из эмирэйтс.
Обноски это нормально, например, авиакомпания с гордым названием «Россия», в 2018 году прикупила себе 12 летние Боинги 777 из под арабов (emirates). Им такое уже не надо, а нам в самый раз.
Вы, например, сидите в американском интернете и не переживаете по этому поводу, почему тогда французскому производителю должно быть некомфортно за сербскую проводку?
Именно так, всякий ширпотреб типа джолионов и кулреев не дотягивают до дастера. В китайцах шумоизоляции нет, руль с колесами не связан, подвеска тихий ужас. Дастер проще по материалам салона, как автомобиль он на порядок лучше.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B5%D0%B2%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0