Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Современный Мерседес утратил сегодня практически все. У машин этой марки невразумительный не европейский вид, надёжность швах, поэтому потеря в стоимости и превращение в нелеквид происходят стремительно. А вот теперь брэнд ещё будут представлять всякая шушера. Мерседес ищет дно? Оно уже близко.
Это в любом случае колхозинг технолоджис. Изначально машина разработанная как ДВС, должна оставаться ДВС. Там помимо принципа двигателя есть ещё множество параметров — развесовка, безопасность, салон и его трансформации. А тут так просто решили, так тут вырезаем, тут вставляем, это перекинем в багажник на место запаски — здесь… хммм… а хсним так пусть и остаётся. Гони дядя 1.5 ляма и ехай отседова.
Все соц.сети появляются под эгидой свободы слова, пока их владельцев не вызывают в Вашингтонский обком и не объясняют как обстоят дела. Маск не пойдет против правительства США. Они всеравно сильнее. Поэтому ничем Твиттер Маска от любой другой соц.сети в части свободы слова отличаться не будет.
Полюбили это конечно громко сказано. Речь о маленькой горстке россиян. А если из этой схемы ещё убрать элементы принуждения, пропаганды и навязывания электромобилей, то картина совсем никакая будет.
Да уже за одну фразу, уже любовь к этой машине: 2,5-литровым атмосферным. А то что это как раньше большой универсал, честный полный привод… ммм песня.
Читать про то что ещё делаются такие машины в эпоху электрохлама и машин с турбированный мотором от газонокосилки это просто праздник какой-то.
Так. У меня в семье родственник уже лет 30 на ней ездит. Что будет с этой через 30 лет? Уже через 10 лет эта бнв так мозг выносить начнет, что мама не горюй.
Мнение его личное, но пострадают те кто трудился и поверил ему. В таких случаях свое мнение можно и придержать. В итоге подставил людей простых работяг и сам засветился как гнида и предатель. Этого поступка умом не понять.
Те из них что посмышленее прекрасно могут ездить на механиках. Таким образом домой механ загонит тупых баб, которые и на автоматах создают массу проблем на дорогах.
Я похоже тоже не слишком правильно сформулировал. Правильно: я никогда не куплю автопилот (недоделанный кстати) за 12 тыс долл, зная что за эти деньги я смогу купить целую машину, которая прослужит дольше Теслы и даст мне больший километраж.
Конечно конец. Бизнес на одних брендофанатиках не вытянешь. А у тех которых мозг не засран, цифрой в 12 тыс обязательно озадачатся и прикинут. Поэтому от потери меня Маску не убудет. А вот от потери миллионов таких как я очень даже.
Это заблуждение. На автомате так же можно прекрасно убить мотор насилуя его и перегревая. За примерами далеко ходить не нужно. Все зависит от владельца.
Механ тема. Автомат был изобретён для того, чтобы пересадить американских домохозяек за руль, там как 2 ноги и 3 педали вызывали извечный когнитивный диссонанс. Простая замена автомата на механ (на личном опыте) способна превратить овощ в машину. Я за механ был и буду. Я уже не говорю про то что механ проще, надёжнее, меньше весит и машина с ним ощутимо экономичнее.
GM это довольно дорогой, но не очень качественный производитель, про них мемов и шуток не меньше чем про автоваз. По сути американский автоваз и есть. Поэтому не велика потеря.
Читать про то что ещё делаются такие машины в эпоху электрохлама и машин с турбированный мотором от газонокосилки это просто праздник какой-то.
Ты такая страшная
Ты не накрашенная страшная
И накрашенная…©