Тут еще вопрос, а нужен ли он нам этот кроссовер? Очень спорный класс автомобилей. И там и сям, но все по верхам. Надо вот это понять и если нужен то двигаться в эту сторону.
Просто тут либерально-русофобская помойка, поэтому статьи и камменты соответствующие.
---
А что этот УАЗ не назвали ободранным автомобилем-убийцей, или это погоняло у вас там жёстко закреплено за ладой?
Вот реально делать нефиг. Электромобили БЕЗПЕРСПЕКТИВНЫ! Але, гараж, когда дойдет уже? Сейчас ситуация такая что можно больше не нализыаать задницу западу пытаясь казаться своими или правильными в из глазах. А стало быть можно и прекращать заниматься этой фигнёй и направить энергию во что то нужное и полезное.
Очень большое обсуждение, однако этот Маск американец и решение применено по отношению к американцам. А обсуждают тут наши с нашим менталитетом.
-
Как заметил американцы большие раздолбай нежели наши. Особенно негры, уж извините, такое мнение сложилось не в обиду хорошо работающим неграм.
-
Поэтому решение Маска может быть более чем обоснованным, но просто не понятно нами с нашим менталитетом где слова: самоорганизация, порядок, с детства внушаемое: сначало дело — потом развлечения — не пустые слова, а жизненные принципы.
Это только пол-беды. А впереди у владельца по мере старения машины куча всяких чудесных электроглюков, ошибок и отказов. Иногда это будет случаться на оживленной трассе, иногда в тех местах где помощи придется ждать очень долго.
В общем тут только процетировать Карлсона: Малыш, со мной не соскучишься.
Машина никого не убивает. Убивает и/или убивается тот кто сидит за рулем. Машиной убийцей можно назвать Кристину Стивена Кинга. Вот она выезжала сама по ночам и убивала. А ладу называть машиной-убийцей это больная фантазия и паранойя.
======
А тут еще и выяснилось, что владелец iXBT это Byrds Research and Publishing, Ltd.
Ну ребятки, все же белыми нитками шито, даже удивительно почему ваше НКО до сих пор не прикрыли.
Теперь уже можно точно говорить, что за этой ладой либеральные СМИ пытаются закрепить статус машины убийцы. Которая уже статья и одни и те же обзывалки. Либералы и иноагенты так пытаются обвалить продажи что ли? Кишка у вас тонка. Наелись наши люди бесконечно-глючащей элктроники. Такие чистые и простые и ремонтопригодных машины как глоток свежего воздуха. Я сам такую хочу, только универсал.
Собственно Майбах и был той маркой которая делала уникальные, штучные автомобили. Просто ей не повезло быть выкопанной из могилы истории и попасть в руки современным маркетологам, где она стала черт знает чем. Если бы немцы изначально четко выдерживали линию, не жлобствовали и не держали своих клиентов за идиотов втюхивая пригламуренный S класс под видом Майбах, то бренд не обесценился бы и не превратился в нечто невразумительное.
Изначально мотоцикл который не преветствует своего хозяина воодушевляющий тыр-тр-тр-тр это лажа какая-то. Сразу все желание садиться на такое улетучивается. И уже всеравно сколько он может проехать.
И что получите распишитесь? Это изделие отечественного автопрома чинится в поле и едет дальше на ослинной моче любого захолустного НП. На Тесле ты попал если отъехал от МКАДа на 500 км.
Так что вахаха это в адрес Теслы, стоит как крыло Боинга или 7-8 лад, а сесть и поехать смело куда хочешь не можешь.
Автор прямо щедр на эпитеты и убийца эта машина и ободранная… Ещё что? Бог троицу любит. Надо поднатужиться может ещё чего выйдет.
Все просто — дай дураку хоть с 8 подушками и все равно не жилец. А мне от дела нива перешла 40 лет ни в одном дтп не была.
---
А что этот УАЗ не назвали ободранным автомобилем-убийцей, или это погоняло у вас там жёстко закреплено за ладой?
-
Как заметил американцы большие раздолбай нежели наши. Особенно негры, уж извините, такое мнение сложилось не в обиду хорошо работающим неграм.
-
Поэтому решение Маска может быть более чем обоснованным, но просто не понятно нами с нашим менталитетом где слова: самоорганизация, порядок, с детства внушаемое: сначало дело — потом развлечения — не пустые слова, а жизненные принципы.
Ее покупали и будут покупать, а вы подавитесь однажды от своей желчи и ненависти к РФ.
В общем тут только процетировать Карлсона: Малыш, со мной не соскучишься.
======
А тут еще и выяснилось, что владелец iXBT это Byrds Research and Publishing, Ltd.
Ну ребятки, все же белыми нитками шито, даже удивительно почему ваше НКО до сих пор не прикрыли.
Так что вахаха это в адрес Теслы, стоит как крыло Боинга или 7-8 лад, а сесть и поехать смело куда хочешь не можешь.
Все просто — дай дураку хоть с 8 подушками и все равно не жилец. А мне от дела нива перешла 40 лет ни в одном дтп не была.