Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У нас был двигатель РД 0410. В 1968 году было проведено первое испыние. Всего было произведено 30 двигателей и 250 испытанй. Тяга в пустоте 3.6 тс. Проектировался для разгона, торможения космических аппаратов. Масса с радиационной защитой 2 тонны. Максимальное достигнутое время работы на одном двигателе 13338 сек. Работа над двигателем прекращена в 1988 году. Горбачёв успевал развалить всё что можно. Услужливый дурак у власти опаснее врага.
Как не прискорбно, чей не полетит известно. Вы в курсе, что для запуска буксира на орбиту нужен сверхтяжёлый носитель? У России его нет и даже не проектируется. Энергию мы сделать не можем, работы по Енисею завершились даже не начавшись. Уважаемые академики собрались и решили, что сверхтяж России не нужен.
В 2006 году проект Клиппер по результатам конкурса был отправлен на доработку и затем закрыт. В частности недостатком посчиталось, что Клиппер нельзя
использовать для лунных миссий.
Не может. Цитаты: «По мнению некоторых экспертов технология производства РД-0120 к настоящему времени полностью утрачена», «В 2015 году глава Научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что восстановление производства РД-0120 займет 8-9 лет» (Для справки: 9 лет потребовалось СССР от создания РД-0120 с нуля до запуска в серию) «МОСКВА, 17 мая. /ТАСС/. Разработка новой российской ракеты-носителя сверхтяжелого класса будет в 1,5 раза дешевле, чем воспроизведение советской ракеты-носителя „Энергия“, говорится в сообщении Ракетно-космической корпорации (РКК) „Энергия“. Энергию восстанавливать не стали(дорого), а программу создания „Енисея“ просто прикрыли под предлогом, что сверхтяж нам не нужен. Зато он нужен США (SLS, Starshiр) и Китаю(Чанчжэн-9). И насчет водорода. SLS и Чанжен-9 используют или будут использовать водород. РД-0120 имел удельный импульс на уровне моря 353с, в пустоте 455с, РД-170 соответственно 310с и 337с.
Сделать аналог? Зачем? Маск сделал более совершённый двигатель Raptor для своего сверхтяжа. Для сверхтяжа SLS американцы используют кислородно- водородные RS-25D. А вот Россия восстановить производство кислородно-водородных двигателей РД-0120 почему-то не может, как и взять и наладить производство сверхтяжа «Энергия».
Ан-225, грузоподъемность 250 тонн. По объему смотрим, что он таскал: Буран, центральную часть и боковухи Энергии, пустые естественно и не всё разом)). Неужели Вы реально верите, Россия в состоянии сделать самолет, круче Ан- 225. Это Вам не СССР, когда а 1985 году принимается решение о создании Ан-225, а в декабре 1988 самолёт выполняет первый полёт.
А ты, наверное, подзабыл включить мозги? У тебя, наверное, возможны только два режима: либо мозги, либо сарказм. Кирилл имел в виду «этажерку»из РД-180 как Илон Маск из Рапторов.
Небольшое дополнение по поводу Энергии. Контейнеры для парашютов были на боковухах уже в первых двух пусках. Просто туда вместо парашютов предпочли поставить измерительную аппаратуру по получению данных на всей траектории падения боковух. Парашютов на каждую боковуху было два: тормозной и посадочный. Тормозной должен бы открываться при скорости, превышающей скорость звука. Цель установки аппаратуры — набрать статистику и определить точно время открытия тормозного парашюта.
Я, пожалуй, тоже посмеюсь. 8-10 лет- это действительно смешно. С момента начала разработки Ангары-5 прошло уже 29 лет, спутник на Луну разрабатываем с 2008 года, а запускаем 9 лет. Имея многоразовый РД-170 МВ, занимаемся созданием двигателя на метане в условиях ограниченного финансирования. Смеемся на Маском, и пытаемся повторить его? Так он не просто на метан перешёл, а реализовал замкнутую схему полной газификацией обоих компонентов. Если не брать в расчёт РД-270, такого никто ещё не делал. Хотя Борисов об этом врядли знает. Он не специалист и на Роскосмос его назначили в качестве наказания. Поэтому он как и Рагозин вместо дела, занимается «просветительством».
«А если туп как дерево, то будешь баобабом, и будешь баобабом тыщу лет пока помрешь». Где ты здесь увидел совкодрочество? Я написал, что Раптор, является передовым, и по-скольку получил советское образование в этой области просто отметил, что двигатели по этой схеме уже делали и отметил его недостатки. Если быть точным, то были ещё два экспериментальных двигателя такой схемы: французский и американский. Что, маскодрочер успокоился?
Я по этому вопросу только «За». Но мир стал слишком прагматичен. 60 лет тому назад никто бы не стал задавать вопрос зачем нужно лететь на Марс или даже к другим звездам.
Ну есть технологии, доступные уже сейчас. Был проект «Орион» в США, говорят, что в СССР был аналогичный проект «Астра-1». Были ещё проекты Икар, Дедал. Движитель- ядерный взрыволет, который по расчётам позволял достигнуть около 15000 км/сек. Это в принципе реализуемо, но очень дорого и не представляет ценности для нынешнего поколения. Ведь звездолёт вернётся с результатами через 200 лет.
Гагарин полетел 12 апреля 1961 года после двух успешных пусков, а до них была авария, а до этой аварии тоже было два успешных пуска после аварии, в
которой погибли собаки Чайка или Лисичка
использовать для лунных миссий.
которой погибли собаки Чайка или Лисичка