Может всё-таки начать делать своё? 90нм — не так уж и плохо. Вот только для начала придётся решить маленький вопросик — Труд или Капитал?
Труда не будет, пока не изымут всё разворованное после распада союза. С незаконной приватизацией и олигархическими структурами нужно кончать жёстко.
Без национализации страну и дальше будут растаскивать на куски и все частники всегда будут заботиться лишь о личном благосостоянии.
где вы «превосходство» увидели? M1 нагревается больше, больше потребляет и при этом даёт меньше кадров в секунду.
На Android графика в гене немного упрощенная и ниже разрешение рендеринга, отсутствуют эффекты, которые в замесах сильно просаживают фпс.
M1 потребляет больше, потому что это планшет.
Они потому и не делали, потому что не было в нем необходимости. Для мобилок и компов дешевле покупать процы у Intel и AMD, а для остальной промышленности и не надо тоньше 20 нм. Зачем им было вкладывать миллиарды в разработку и бежать впереди паровоза ?
Не могли бы — не делали и вообще не занимались этим. Но ведь говорят за пару лет освоят тоньше 2 нм. Разве кто-нибудь так может?
Вспомни, сколько лет ASML переносила поставки оборудования заказчикам? Сколько лет из-за этих задержек Intel вынуждена была ждать? Больше 5 лет !
А японцы до 2025 года обещают освоить техпроцесс тоньше 2 нм. А тут ещё мировой кризис дефицита микросхем, эпидемия, инфляция, финансовые проблемы многих японских компаний…
«не может» и «не хочет» — это не одно и то же !
Японцы как раз таки могут всё.
Нам бы бездельникам их трудолюбие.
Intel каждые пару лет переносила переход но более тонкий техпроцесс, потому что ASML переносила сроки поставки оборудования из-за невозможности выйти на обещанный уровень мощности.
Японцы всегда были первыми в производстве любого оборудования и робототехники. Они просто не вкладывались в новые разработки, потому что не думали что так быстро за несколько лет все перейдут на 2 нм.
Но за пару лет они обещают догнать и снова стать лидерами.
Вот об этом я и говорю, что японцы могут, если это будет нужно, а мы и за сто лет этого не сделаем.
А ты говоришь не могут!
Когда мы продавали телеки Panasonic, Sharp, Sony, Hitachi, нам никто не возвращал их матрицы с дефектами полос там всяких, а как перешли все на корейский хлам — у всех контор поплыли эти проблемы уже в первые месяцы использования !
А недавно читал новость, что правда ли в наше время нет разницы в качестве автомобилей. Вроде американцы решили сравнить, какие автомобили сдохнут быстрее, если в их движки вообще не заливать масло. Так вот, тачки всех контор без масла сдохли быстро, а японские продолжали работать так долго, что они просто запарились ждать когда они сдохнут!
Японцы всегда могли что угодно сделать лучше Европы, поэтому при желании они могут создать любое оборудование. И ещё большой вопрос, сколько японских комплектующих использует ASML в своём литографическом оборудовании.
Так тем более зачем тратить 30 миллиардов, если Sony продаёт всего 100 миллионов приставок за 10 лет? При средней цене процессора по 80 $ — это 8 миллирдов долларов. То есть Sony экономит на производстве процессоров в 30 раз покупая их у AMD.
Но при желанию японцы могут делать оборудование на любом техпроцессе.
Х.з., об этом нет точных официальных и подтвержденых сведений. Возможно, и так. Просто теперь китайцы тоже вряд ли встретят у себя на рынке Эриксон с распростёртыми объятьями… Из России Эриксон сам ушёл, палкой не гнал никто. Так получается, когда экономику нерыночными методами регулируют. Всем плохо в итоге…
Как это нет? Именно об этом и говорилось в официальном документе Белого Дома.
Нет там никаких 30% процентов. Это просто по законам физики невозможно.
Практически все нормальные электродвигатели на сегодня работают на максимальном КПД.
Выше никак — только если изобрести вечный двигатель.
Вы хоть сами подумайте — 30% это треть мощности. Вы представляете на сегодня такой мотор на 100 кВт, который треть, 30 кВт, будет выбрасывать в тепло? Да он светится будет от нагрева, как лапочка.
А так да — если при КПД в 98% в каком-то одном режиме он выиграет 0.6 % (треть от 2%) — то вот вам и фантастические 30%, но при этом в другом проиграет и получит 97%.
Просто надо знать такие особенности и как такие цифры получаются.
Я не говорю что вариант от Дуюнова плох, нет — просто это другой вариант намотки, где-то он чуть лучше, где-то чуть хуже. Это всё.
Электродвигатели на сегодня изучены полностью, все ухищрения прошли ещё лет 50 назад, включая BLDC на тиристорах.
Поэтому тут уже всё, полностью выбран весь запас, можно делать специфические двигатели, но по КПД и мощности на сегодня можно выиграть только одним способом — сверхпроводимость. Этим, кстати, у нас и занялись и сделали самолёт с таким электроприводом. Может и в авто пойдут.
Преимущества двигателей с совмещенными обмотками «Славянка» были неоднократно подтверждены независимыми тестированиями. В Высшей школе при Дюссельдорфском университете, были проведены тесты промышленного мотора 7,5 кВт, модернизированного с применением технологии «Славянка». Тесты показали, что после модернизации, крутящий момент двигателя вырос на 30%, притом потребление электроэнергии снизилось на 30%.
Это не сравнение двух разных моторов, это один и тот же мотор с разными обмотками.
99%, что не особо он их там захочет видеть))) После бездоказательных обвинений в шпионаже на американском рынке китайских ZTE и Хуавей вряд ли блестящее будущее ждет Ericsson на рынке КНР…
США их залочили не только за шпионаж, там были комплексные нарушения: воровство софта с незначительным изменением кода, поставка оборудования санкционным режимам несмотря на запрет.
Ответ 0b420c56e113abcaf67343af2c6dec95@livejournal на комментарий
Так, кажется, тут уже не иллюзии, тут — диагноз.
Какой диагноз ?! Сам бы прошёл сперва обследование. Даже любой идиот в курсе, что японцы чуть ли не единственная нация, которая может что угодно разработать и произвести без помощи других!
Вероятно Вы не имеете ввиду электронику, с которой у японцев большие проблемы
Проблемы из-за кризисного дефицита. Японцы сами самостоятельно производят литографическое оборудование.
Это именно Европейская ASML собирает своё оборудование как конструктор из чужих комплектующих.
Не нужно путать «могу» и «не хочу»
Вот другие без японцев реально не могут многого. А японцам особенно никто и не нужен. Японии нужны только ресурсы, которых у них нет, поэтому они их закупают.
Это чушь. Простите.
Там самый обычный асинхронник. У него нет выигрыша ни по КПД, ни по мощности.
Это невозможно, физически.
Просто у него перекос одних характеристик в проигрыш под другим характеристикам.
Всё остальное — выдумки.
И да — я лично общался с Дуюновым, как раз на предмет электродвигателей.
Это первое.
Второе — его схему намотки использовали до него, у нас. Просто он решил её запатентовать.
В чем чушь? Дуюнов лично говорил о 30% превосходстве над аналогами. Хотя в авто и 5% очень много, особенно в пересчёте на все выпускаемые электромобили.
Класть с прибором 105 раз в секунду можете и не покупая топовый ноут с 3080Ti. Просто дрочите на фотки с обозначенной вами частотой возвратно-поступательных движений
С такими сверхспособностями можно легко выиграть чемпионат мира по мастурбации!
Да нет там в той обмотке ничего. И тем более про КПД.
Эту обмотку использовали до него без всяких патентов.
Она выигрывает в одном и проигрывает в другом. Именно поэтому на предприятиях по производству двигателей её не используют широко.
А без магнитов на сегодня почти все электродвигатели, кроме особо компактных, как в машинах и коптерах.
Повторяю ещё раз, что в мире уже многие пытались совместить разные типы обмоток для большего КПД, но удалось это сделать правильно только Дмитрию Дуюнову, который и запатентовал данную технологию.
Ни у кого другого не получилось создать такого эффективного и мощного асинхронного двигателя.
Дуюнов предлагает миниатюрный мотор для автомобиля весом всего 18 кг и мощностью на 25 кВт, который можно встраивать прямо в колесо. То есть в каждое колесо можно вогнать по мотору и освободить внутреннее пространство, которое и без того занимает массивная батарея массой 450 кг.
Да и сама масса мотора в сборе для моделей Tesla составляет 240 килограмм.
Ответ 0b420c56e113abcaf67343af2c6dec95@livejournal на комментарий
Слово «айфон» — произносить? ))) Или не нужно вас расстраивать? ))
При чем здесь «айфон» ?
Японцы могут произвести смартфон круче, но это нецелесообразно — его никто не купит.
В штатах «айфоны» популярны и хорошо расходятся лишь благодаря контрактам с операторами. У нас они считаются имиджевыми.
Вопрос был в том, могут японцы сами или нет? Отвечаю ещё раз, японцы могут полностью с нуля разработать и произвести технику любой сложности самостоятельно.
«айфон» — это прежде всего ОС, а ещё одна ось от японцев или кого-то ещё сегодня никому не нужна.
США — основной рынок сбыта, но закрепиться на нем практически невозможно новому игроку, когда на рынке присутсвует много лет Эппл.
Даже механизм демпинга для устранения конкурентов тут не поможет, так как по правилам США процессоры должны иметь определённый сертификат (по-русски говоря — встроенных шпионов).
Уже были случаи в США, когда пресекались операторские контракты с азиатскими устройствами из-за использования в устройствах неправильных чипов.
японцы??? всёёё??? а как насчет самолетов? не, не шмогла… все проекты закрыты, потратив миллиарды долларов...
АЭС? не могут… да и много че уже не могут
Всё что нужно, всё японцы способны разработать и построить самостоятельно в максимально присущем для их нации качестве, в том числе и любые самолёты.
Япония — небольшая страна, поэтому они производят вещи по мере необходимости.
Будь у японцев такие территории и природные ресурсы как у России, — сегодня все бы летали только на японских самолётах и все плавующие суда сходили с их судостроительных верфей.
Говорить, что японцы чего там не могут — равносильно выставлять себя идиотом.
Ответ A-4 на комментарий
Труда не будет, пока не изымут всё разворованное после распада союза. С незаконной приватизацией и олигархическими структурами нужно кончать жёстко.
Без национализации страну и дальше будут растаскивать на куски и все частники всегда будут заботиться лишь о личном благосостоянии.
Ответ 109073894236143380828@google на комментарий
На Android графика в гене немного упрощенная и ниже разрешение рендеринга, отсутствуют эффекты, которые в замесах сильно просаживают фпс.
M1 потребляет больше, потому что это планшет.
Кто-то опять напутал цифры.
Не могли бы — не делали и вообще не занимались этим. Но ведь говорят за пару лет освоят тоньше 2 нм. Разве кто-нибудь так может?
Вспомни, сколько лет ASML переносила поставки оборудования заказчикам? Сколько лет из-за этих задержек Intel вынуждена была ждать? Больше 5 лет !
А японцы до 2025 года обещают освоить техпроцесс тоньше 2 нм. А тут ещё мировой кризис дефицита микросхем, эпидемия, инфляция, финансовые проблемы многих японских компаний…
«не может» и «не хочет» — это не одно и то же !
Японцы как раз таки могут всё.
Нам бы бездельникам их трудолюбие.
Японцы всегда были первыми в производстве любого оборудования и робототехники. Они просто не вкладывались в новые разработки, потому что не думали что так быстро за несколько лет все перейдут на 2 нм.
Но за пару лет они обещают догнать и снова стать лидерами.
Вот об этом я и говорю, что японцы могут, если это будет нужно, а мы и за сто лет этого не сделаем.
А ты говоришь не могут!
Когда мы продавали телеки Panasonic, Sharp, Sony, Hitachi, нам никто не возвращал их матрицы с дефектами полос там всяких, а как перешли все на корейский хлам — у всех контор поплыли эти проблемы уже в первые месяцы использования !
А недавно читал новость, что правда ли в наше время нет разницы в качестве автомобилей. Вроде американцы решили сравнить, какие автомобили сдохнут быстрее, если в их движки вообще не заливать масло. Так вот, тачки всех контор без масла сдохли быстро, а японские продолжали работать так долго, что они просто запарились ждать когда они сдохнут!
Разница в потреблении существенна вплоть до 2700 оборотов.
Но при желанию японцы могут делать оборудование на любом техпроцессе.
Ответ 55557070 на комментарий
Как это нет? Именно об этом и говорилось в официальном документе Белого Дома.
Ответ alexey_public на комментарий
Преимущества двигателей с совмещенными обмотками «Славянка» были неоднократно подтверждены независимыми тестированиями. В Высшей школе при Дюссельдорфском университете, были проведены тесты промышленного мотора 7,5 кВт, модернизированного с применением технологии «Славянка». Тесты показали, что после модернизации, крутящий момент двигателя вырос на 30%, притом потребление электроэнергии снизилось на 30%.
Это не сравнение двух разных моторов, это один и тот же мотор с разными обмотками.
Ответ 55557070 на комментарий
США их залочили не только за шпионаж, там были комплексные нарушения: воровство софта с незначительным изменением кода, поставка оборудования санкционным режимам несмотря на запрет.
Ответ 0b420c56e113abcaf67343af2c6dec95@livejournal на комментарий
Какой диагноз ?! Сам бы прошёл сперва обследование. Даже любой идиот в курсе, что японцы чуть ли не единственная нация, которая может что угодно разработать и произвести без помощи других!
Проблемы из-за кризисного дефицита. Японцы сами самостоятельно производят литографическое оборудование.
Это именно Европейская ASML собирает своё оборудование как конструктор из чужих комплектующих.
Не нужно путать «могу» и «не хочу»
Вот другие без японцев реально не могут многого. А японцам особенно никто и не нужен. Японии нужны только ресурсы, которых у них нет, поэтому они их закупают.
Ответ alexey_public на комментарий
В чем чушь? Дуюнов лично говорил о 30% превосходстве над аналогами. Хотя в авто и 5% очень много, особенно в пересчёте на все выпускаемые электромобили.
Ответ 12814311293510027519@mailru на комментарий
С такими сверхспособностями можно легко выиграть чемпионат мира по мастурбации!
Повторяю ещё раз, что в мире уже многие пытались совместить разные типы обмоток для большего КПД, но удалось это сделать правильно только Дмитрию Дуюнову, который и запатентовал данную технологию.
Ни у кого другого не получилось создать такого эффективного и мощного асинхронного двигателя.
Дуюнов предлагает миниатюрный мотор для автомобиля весом всего 18 кг и мощностью на 25 кВт, который можно встраивать прямо в колесо. То есть в каждое колесо можно вогнать по мотору и освободить внутреннее пространство, которое и без того занимает массивная батарея массой 450 кг.
Да и сама масса мотора в сборе для моделей Tesla составляет 240 килограмм.
Ответ 0b420c56e113abcaf67343af2c6dec95@livejournal на комментарий
При чем здесь «айфон» ?
Японцы могут произвести смартфон круче, но это нецелесообразно — его никто не купит.
В штатах «айфоны» популярны и хорошо расходятся лишь благодаря контрактам с операторами. У нас они считаются имиджевыми.
Вопрос был в том, могут японцы сами или нет? Отвечаю ещё раз, японцы могут полностью с нуля разработать и произвести технику любой сложности самостоятельно.
«айфон» — это прежде всего ОС, а ещё одна ось от японцев или кого-то ещё сегодня никому не нужна.
США — основной рынок сбыта, но закрепиться на нем практически невозможно новому игроку, когда на рынке присутсвует много лет Эппл.
Даже механизм демпинга для устранения конкурентов тут не поможет, так как по правилам США процессоры должны иметь определённый сертификат (по-русски говоря — встроенных шпионов).
Уже были случаи в США, когда пресекались операторские контракты с азиатскими устройствами из-за использования в устройствах неправильных чипов.
Ответ AcidMan на комментарий
Всё что нужно, всё японцы способны разработать и построить самостоятельно в максимально присущем для их нации качестве, в том числе и любые самолёты.
Япония — небольшая страна, поэтому они производят вещи по мере необходимости.
Будь у японцев такие территории и природные ресурсы как у России, — сегодня все бы летали только на японских самолётах и все плавующие суда сходили с их судостроительных верфей.
Говорить, что японцы чего там не могут — равносильно выставлять себя идиотом.