Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А дигма вообще никогда не была никаким производителем, а просто была кучей хлама под «личным брендом Мерлион». А допустим у меня стоит сейчас SKC3000 и что удивительно он стоит во втором слоте, а в первом стоит самс 860 про под радиатором. И этот самс работает медленнее, а греется на 10 градусов больше чем безохладный 3000. И вот сколько приятель мой, который еще до сих пор продает юрлицам кингстоны, их не продавал, ни одного в гарантию не вернулось.
Вообще драчка Кука и Суини очень интересная история. Очень напоминает советский мультик про лося, в рога которого заселились все звери из леса. И вопрос лося «но рога же мои» как помню покрыл дружный хор «а дупла-то в них наши» :)
Неделю катаюсь на довоенной весте, при том что владею европейским авто совсем другого класса. Но плохого о весте, учитывая ее класс, ничего сказать не могу.
Из кала астронавтов нормально будет строить. Из инструкции по строительству дома из кизяка.
«Как делать прессованный навоз?
Поскольку лепешки, которые оставляет крупный рогатый скот после высыхания превращаются в одну из разновидностей этого материала, а значит никакого изготовления не требуют, мы будем рассказывать об изготовлении формованного кизяка.
Именно этот материал является наиболее подходящим для строительства и отопления благодаря прямоугольной форме, а размер формы определяют, исходя из местных условий.
Кроме того, навоз необходимо сначала перемешать с измельченными растительными или древесными обрезками, это не только увеличит прочность готовых изделий, но и улучшит их топливные характеристики.
Чаще такое перемешивание производят под скотом, для чего навоз не убирают с середины осени до середины весны, а раз в несколько дней или чаще подкладывают новую подстилку.
Также возможно перемешивание ногами — вываливают экскременты на ровную площадку и насыпают на них необходимый материал.»
А расскажите тогда мне пожалуйста что там за софт у рутуба. А то я вот пытаюсь на флешку слить с ютюба ролики, 4K Downloader для примера на моем провайдере просто затух со всеми последними обновами, а через ботов удается где что скачать. где 1080, где 720, где 480, а где и вообще робот говорит не могу я стянуть, сорри. А что за волшебный софт у рутуба, может поделится и я хотя бы свои любимые ролики стащу в 4К или 1080 хотя бы?
Хотелось бы поверить что за 10 лет что я последний раз работал с этой прекрасной компанией все кардинально изменилось. Но не особо поверю. Когда 10 лет назад я работал там, на ЛПУ они никого найти не могли. 20 рублей з/п, и еще потом пришло добавочное «желательно чтобы соискатель жил в ближайшей деревне и добирался сам». Да, старожилов там чествовали кто на пенсию ушел, несколько лет доплачивали к ней. Но зимой на трассу вот такие были расценки. Сейчас сотки насколько я в курсе в Питере нет у айтишников, где-то 80. Какой нафик водитель. Только что «по знакомству» поверю. По знакомству да, если возить управляющего все общее тебя попросту не коснется, там свои приколы. Я именно про это и писал. Если ты родственник управляющего, будешь генподрядчиком всего в фирме из тебя и возможно бухгалтера (а можно и его не брать), но если ты «с улицы», ты этот Газпрем увидишь совершенно с другой стороны.
ВАЗ уже месяца три как предлагает подобным образом покупать их авто. Только что-то покупателей не видно. Может потому что 5% от миллиона той же гранты это 50.000 а тебе нужно самому добраться до Тольятти, самому осмотреть авто на дефекты, прожить там на все это пару дней, потом самому перегнать авто, а дальше самое интересное. А какой дилер будет потом с радостью поддерживать гарантию? :)
Как когда-то работавший могу подтвердить. Росатом четко ставит задачи и платит тоже хорошо. Уж если договорились, то главное тебе не сорвать контракт. А вот Газпром… У Газпрома система кумовства с их «генподрядчиками» доведена до совершенства. Реальные исполнители там всегда были в полной п.
«Как делать прессованный навоз?
Поскольку лепешки, которые оставляет крупный рогатый скот после высыхания превращаются в одну из разновидностей этого материала, а значит никакого изготовления не требуют, мы будем рассказывать об изготовлении формованного кизяка.
Именно этот материал является наиболее подходящим для строительства и отопления благодаря прямоугольной форме, а размер формы определяют, исходя из местных условий.
Кроме того, навоз необходимо сначала перемешать с измельченными растительными или древесными обрезками, это не только увеличит прочность готовых изделий, но и улучшит их топливные характеристики.
Чаще такое перемешивание производят под скотом, для чего навоз не убирают с середины осени до середины весны, а раз в несколько дней или чаще подкладывают новую подстилку.
Также возможно перемешивание ногами — вываливают экскременты на ровную площадку и насыпают на них необходимый материал.»