Все читать не стал, но родилась ассоциация с яндекс.дзен. У которого сегодня одна политика, завтра другая, реклама тем не менее крутится, лавэ мутится, но до авторов доходит все меньше и меньше. :)
Интересно, а что бы случилось в мире, если бы акции нельзя было покупать и продавать каждый день, а с ними обращались бы как например с депозитами. То есть, инвестор вкладывался бы на понятный срок, а в случае досрочного изъятия получал бы только то что вложил.
«Наши знания о материи и антиматерии таковы, что, за исключением наличия противоположных электрических зарядов, антиматерия имеет те же свойства, что и материя, — ту же массу, то же время жизни до распада и те же взаимодействия»
Пойду что ли пересмотрю «игра в кальмара». :)
Ну надо же. Оказалось что «прорывная технология» полностью зависит от дотаций из бюджета. А оплачивать реальные космические затраты на прокладку везде кабелей в ногу толщиной из меди для желающих за минуту и три евроцента зарядить свою электрокобылу не то что в ближайшем будущем не окупится, а и вообще никогда.
Чего это он лопнет, когда ЦРУ, торговцам оружием, наркокартелям и прочим он крайне необходим для финансирования того «что официально финансировать нельзя».
2024й год. Россия. На отремонтированную дорогу пришли прокладывать водопропускные трубы.
2024й год. США. На только что уложенные 35 километров хрупкой оптики наткнулся бур The Boring Company. :)
Насколько я понимаю веста НГ давно уже превратилась в китайское нечто, где сегодня одни комплектующие, завтра другие, послезавтра третьи. Что удалось достать, что вроде бы подходит, а потом ой некачественное давайте искать что-то другое. Тут скоро каждая партия будет пилотной. Но вопрос возможно даже не в этом, а в том что завод этот послужит перевалочной базой для китайских комплектующих которые ВАЗу все труднее и труднее оплачивать.
«Джигит эдишн».
Старый анекдот.
Приехал русский на Кавказ, взял такси, едут. На светофоре горит красный — водитель газ в пол.
Пассажир кричит «ты что делаешь».
«Эээ, спокойно, я же джигит».
Подъезжают к следующему там зеленый горит. Водитель останавливается.
Пассажир спрашивает «почему стоим, зеленый же?».
«Вдруг там тоже джигит едет».
Дело в том, что если вы сотрудничаете с тем же иностранным производителем на уровне построить здесь завод, у вас нет выбора что использовать. Будете то использовать, что использует головная компания во всех филиалах по всему миру. У 1С своя ниша, так на нее там никто и не посягает. SAP сам попробовал было версию для малого бизнеса и не пошла она у них от слова совсем. Я вам больше скажу, наши внезапные «друзья» китайцы еще покруче будут. Вот они пришли на закрытые заводы VW в той же Калуге. Почему не получилось с ними там, знаете? Потому что они пришли не что-то взаимовыгодно делать, а пришли делать только то, что выгодно им. Соответственно когда при переговорах встал вопрос замены оборудования, то на логичное предложение российской стороны сохранить то оборудование, которое можно использовать и сейчас, например окрасочные камеры, которым все равно что красить, китайцы сказали «нет, выкидываете все это новое от ВАГ, и ставите наше, от нашего чери». Вот у вас в итоге есть оборудование, которое лучше чем от чери, но чери его просто не устраивает, потому что не получится нажиться и привязать к себе.
Пойду что ли пересмотрю «игра в кальмара». :)
2024й год. США. На только что уложенные 35 километров хрупкой оптики наткнулся бур The Boring Company. :)
Старый анекдот.
Приехал русский на Кавказ, взял такси, едут. На светофоре горит красный — водитель газ в пол.
Пассажир кричит «ты что делаешь».
«Эээ, спокойно, я же джигит».
Подъезжают к следующему там зеленый горит. Водитель останавливается.
Пассажир спрашивает «почему стоим, зеленый же?».
«Вдруг там тоже джигит едет».