Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Уже не лидер: https://www.focus2move.com/europe-best-selling-cars/ на 9 место сполз

Это где в Европе в 2023 году продали 81,639 Лад Гранта за месяц?
Какая-то странная статистика.
avatar
Ой, да ладно! У нас по статистике всего 762 случая педикулеза на 100.000 человек!

было 762…
avatar
А вы и дальше сокращайте выбросы СО2. Ведь «глобальное потепление» это только из-за человеков.
avatar
Колеса тоже можно не затянуть, но ехать-то он будет, хоть и недалеко.

Колеса меняют 2 раза в год, а сдесь сменная батарея — фича автомобиля и меняется почти так же часто как заправляют обычный автомобиль. Поэтому в нормальных автомобилях пробка бензобака блокирует ключ — пока бензобак не закроешь, не поедешь. «Защита от дурака».
Я думаю, скоро доработают.
avatar
Прежде чем бездумно раскрываться цитатами, желательно понимать их суть и границы применимости.

О бездумности не надо судить по себе — применимость более чем соответсвует ситуации. Вместо свободы Российский народ выбрал «безопасность» и плюшки от нефтедолларов (хотя большая часть прошла мимо людей, но это другая история). А теперь нет ни свободы (даже за высказывание своей точки зрения можно получить штраф или сесть в тюрьму, не говоря уже о демонстрациях и активной гражданской позиции), ни безопасности (мобилизованным добро пожаловать на фронт, жителям Шебекино в эвакуацию). А тут еще оказывается что РЭБ в гражданской застройке — это забота о безопасности.
avatar
Ваши местечковые личные интересы принесены в жертву вашей безопасности.

«Если между свободой и безопасностью народ выбирает безопасность, в конечном итоге он теряет и то и другое»
avatar
К сожалению, наши интересы принесены в жертву. Великому и светлому будущему…

Великому и светлому прошлому — дед СССРом бредит
avatar
Его нельзя уговорить. С ним нельзя договориться. Он не чувствует жалости. У него нет ни угрызений совести, ни страха. Он не остановится.

остановится… когда батарейка сядет :)
avatar
Нормальная рабочая лошадка.

Для рабочей лошадки очень важны цена, надежность и ремонтопригодность. У беспилотников вертолётного типа со всеми тремя показателями не очень. В первую очередь из-за автомата перекоса. Не просто так коптерная схема победила.
avatar
Кто то до сих еще пор смотрит телевизор?

Не всем же смотреть ковер после грибов :)
Другое дело источник видеосигнала — чаще это будет интернет или медиаприставка, а не сгнал с телевышки. Но смотреть будут телевизор.
avatar
Скорее тогда уж в середину 80-х

В середине 80-х была перестройка и гласность, а сейчас скрепы и войну нельзя называть войной.
avatar
Вот только у RTX 4060 есть RT и DLSS 3, а у народной RX 7600 ничего нету.

Вот только полезность RT у RTX 4060 стремиться к нулю.
avatar
Третий после Компас 9 и Компас 12 стал Компас 5. Вы нумерацию моделей понимаете?

Скорее всего полная масса — 9 тонн, 12 тонн. Для Компас 5 по документам будет 3.5 тонны что бы с категорией В можно было ездить, а по факту 5 тонн.
avatar
3.14деть не мешки ворочать
Говорить можно много чего.
avatar
У ААА проектов бюджеты в сотни миллионов долларов, у тут и 10 лямов не будет. Инди-проект на максималках.

Инди-проект с поддержкой государства? Интересное определение «инди»
avatar
А так же напомним, что президент Соединённых Штатов, Дж. Буш-младший, не какой-то глава РКК, сам президент Соединённых Штатов, в 2004 в NASA, сообщил что США вернется на Луну в 2015, а в 2020 поставит там постоянную лунную базу.

Одно дело когда что-то сообщает политик, чей главный проф.навык это красиво врать и много обещать, а другое, когда говорит профильный специалист.
avatar
Пасиб, дядь Вов, покатались.

Почему «дядь»? Дед же. Дедушка старенький, ему новые машины не нужны.
avatar
Да это ж корпорация добра, не слышал что ли?

уже нет, пару лет как убрали «Don't be evil»
avatar
Токамак EAST в Китае проработал 17 минут при температуре 70 млн градусов по Цельсию. Не плохой уже импульс, не так ли?

В проблеме удержания плазы, помимо температуры и времени, есть еще один параметр — плотность. Можно сколь угодно долго держать высокотемпературную плазму низкой плотности и реакция не начнется (или не будет поддерживаться).
avatar
Он на 2,35 Маха имел меньший расход топлива на километр, а значит, большую дальность, чем на дозвуке. Итак, изначально было — лететь на сверхзвуке дальше, чем на дозвуке.

Вот только бессердечная сука физика говорит что сопротивление зависит от квадрата скорости, а знчит для 2.35 М нужна тяга в 6.8 раза больше чем для 0.9 М (при прочих равных условиях). И если при этом на дозвуке больше расход значит двигатель очень не оптимален.