Квасок

А что в Москвиче местного, кроме сборки?

Если считать по добавленной стоимости, то Москвич — наполовину местный)

Поломок ПОЧТИ не было. Один капремонт движка, другой капремонт и прочие мелочи почти не в счет.
Но ЭУР походу с завода не работал, поэтому и не ломался ни разу))

Какие ещё пачки денег? Для нынешнего поколения носить с собой 1-2 банковских карточкек — уже непозволительно тяжело и неудобно)

Одноглазый, но при этом все равно двухслотовый)

Носить все подряд, включая девайс сантиметровой толщины в кошельке? Каких же размеров будет тогда кошелек?)

А вот на российском Али какой то фейл. Цены не упали до рекламных. Продажи вряд ли бьют рекорды.

Чтобы смартфон смог жить в 1.5 раза дольше, нужно уменьшить в 1.5 раза энергопотребление не только ГПУ, но и экрана и модема.

так мы НЕ обсуждали вопрос «заслуживает ли мошенник большой срок» (ответ на этот вопрос банален и очевиден), это один вы пытались свести все к этой узкой теме, игнорируя системную проблему. Изначально речь шла о том, что город кишит мошенниками при бездействии ответственных за выявление лиц.
Вы только вдумайтесь в эти цифры, выявлено 20 разных брендов! Да многие сходу даже не перечислят столько)

а контролирующие органы верили ему на слово.

Чем и провоцировали кратный рос нарушений.
То есть, если при строгом ежеквартальном контроле регулятора из 150 пачек масла, съеденных мной за 15 лет, оказались бы с пальмой в среднем 2-3 пачки...
то без контроля вполне возможно все 150 из 150 были с пальмой.
Но при этом регулятор у вас в начале дискуссии среди виновников совсем не упоминался, ближе к концу вы дотянули с неохотой его долю до «соучастник 50/50»…

То есть вы ввели строгие ограничения на масло.
Товары, проходящие по этим строгим критериям снабдили лого «честное масло».
Я с 2009 года покупал только такое масло, хоть оно и в 2 раза дороже масла без вашего лого.
И тут вы заявляете, мол пардон, 47 разных наименований масла 20 брендов были вами таки проверены через 15 лет и оказалось, что они все эти годы критериям не удовлетворяли.
Отвечая на ваш вопрос, я конечно возмущусь, но совсем не капиталист будет объектом возмущения.

Уйти куда? Если в самой GB после 15 лет нарушений речь идет всего лишь про инсайд о будущем скандале, т.е. контроль за исполнением ограничений — «никакой». То логично предположить, что такие шулеры есть на многих рынках с строгими ограничениями, просто там они пока не пойманы.
А платежеспособный спрос магическим образом привязан к тем же странам, что ввели жесткие ограничения по дизелю…

А чем выделяется Билайн?)

Причем тут прибыль? Если 20 ваших конкурентов будут аж с 2009 года иметь существенные конкурентные преимущества, то вы либо присоединяетесь к ним, либо банкротство. При таких массовых нарушениях и длительном сроке вопросы уже не к нарушителям, а к тем, кто их должен был вовремя контролировать.

И што это за дизельные китайцы массово ввозились в Великобританию с 2009 года?)

Делаю ставку на PSA.

У них наберётся 47 моделей и 20 брендов?)

Тут скорее британцы хотят поиметь денег с немцев

«Такие данные Шмотин представил на лекции, в ходе которой он рассказывал, в том числе, о возможности в будущем замены газотурбинных двигателей, использующихся в гражданской авиации сейчас, на электрические. Отвечая на вопрос из зала о разработке такого электродвигателя, он сказал, что „такого никогда не будет“.»

Немецкие производители премиальных автомобилей BMW и Mercedes столкнулись с падением продаж в Китае
https://www.ixbt.com/news/2024/10/11/nemeckie-proizvoditeli-premialnyh-avtomobilej-bmw-i-mercedes-stolknulis-s-padeniem-prodazh-v-kitae.html

Так это смысл любого флагмана — напихать функций по максимуму. А уж что из них использовать — каждый покупатель сам решит)

А вообще я о том, что сейчас все работает на алгоритмах и пост обработке.

И зачем тогда основную матрицу с времён S9 увеличили в 4 раза по площади, если всё работает на алгоритмах и пост обработке?

99% этой функцией пользоваться не будут)))

это откуда такая статистика? не нужно вносить дезу)