Да, месяца 3 назад после серии банов они, видимо, решили отомстить и минусовали всё, до чего могли дотянуться. Интересно было зайти в комменты и увидеть, что у всех по 20-30 минусов :)
Сравнивается, очевидно, качество графики, а не жанр игры. С таким же успехом можно до кучи добавить в сравнение, например, Need for Speed и Farming Simulator.
Увы, рынок планшетов падает непрерывно с начала 2014 года и стагнирует технологически. Поэтому сейчас флагманские планшеты выпускают лишь Microsoft, Apple, Samsung, Huawei и Teclast. Остальные ушли в сегмент бюджетных таблеток, характеристики которых за 5 лет почти не изменились (вплоть до 1280х800). Даже сегмент Wintel деградировал — А-бренды были активны в нём ещё 2 года назад, но сейчас кроме самой M$ в нём почти не светятся.
А ничего, что эти аппараты специально созданы как средство «пешеход++»? То есть это как пешком, только быстрее. Ваше предложение на корню рубит саму идею.
Тех, кто ездит в потоке на мощном самокате, можно привлекать за езду без прав. Потому что если 2 колеса и постоянная мощность свыше 250, то это мопед (категория М, с 16 лет). А если максималка выше 50, то это в любом случае мотоцикл (категория А, с 18 лет). Фактически без прав можно кататься только на том, что имеет мощность меньше 250 Вт и максималку меньше 50 км. Учитывая тот факт, что подобные агрегаты обычно выше 20-30 км не разгоняются и в принципе не сильно отличаются от пешехода, что-то дополнительно регулировать не надо, достаточно начать соблюдать текущее законодательство.
1) Велосипеды и так на тротуаре. В отсутствие велодорожек здесь им самое место.
2) Скутеры (т. е. всё двухколёсное с двигателем постоянной мощностью больше 250 В) в ПДД уже описаны.
По сути, уточнения коснутся только моноколёс, а также маломощных агрегатов.
2) Скутеры (т. е. всё двухколёсное с двигателем постоянной мощностью больше 250 В) в ПДД уже описаны.
По сути, уточнения коснутся только моноколёс, а также маломощных агрегатов.