Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Когда последний раз смотрели? :-) Даже АвтоВАЗ не так уж и плох по последним крашам, всё научились в солиде наконец нагрузки эмулировать, а не об стену бить, и дело пошло.
Сложно и на старых в плавующие частоты. Планировщику неудобно считать, большие задержки случаются. Когда у тебя 2 изначально неравных конвеера куда проще.
ну а кому это надо ещё? Я не готов 100к за мелкосерийный эрзац платить. Смарт теперь уже без экосистемы не смарт. Там же даже яндекс сервисов скорее всего нет. А если есть, то это получается андройд перепиленный на подобии гармони.
KIA то чего сразу, недавно в каршере взял, был очень приятно удивлён салоном, очень неплохо для эконом класса, в тесле модель 3 раз всего ездил, но по ощущениям там хуже.
Да, хотелось бы что бы свистоперделки только убрали, облегчили по весу и используемым ресурсам. Главное что бы про версия с доменом была и лицензия позволяла в компании ставить. Будет маст хэв, дайрект тоже в целом не нужен большинству.
зато менять можно частями, да и блоки при сильной деградации можно выключать по 1, а не сразу всё. В тесле побольше батареек будет, вроде никто не жалуется -)
в комментах выше уже писали почему так. Из за «сплошного подключения к кромке ленты по всей её длине». Отсюда плюсы, быстрый заряд, меньше внутреннее сопротивление, меньше нагрев.
model s гонять
model e звонить
model x жене