104880302959276196702@google

Так обратная совместимость с человеком по форм фактору… Инструменты использовать что бы мог и просто работать вместо человека без каких либо переделок самого производства.

Ну кайф, ещё 1 линукс с wine ом для эмуляции винды.

А он уже разваливается на первом километре? Или ты показал как отрабатывать надо свои кровные 2 гривны?

Ну местных то тоже хватает. Автоваза там правда вот что то нет.

Так то в трампляндии после 2 мировой фраза японское качество ассоциировалась с дешевыми и не качественным товарами.

Выглядит как китаец с дутым 3х литровым тырчиком.

От стёртой банковской карты, конечно :-)

Прям на высоте, да. Добавили андройд авто спустя 10 лет после его появления :-)

Хоть она и называется буксировочная петля, но в случае с электромобили она исключительно погрузочно/крепежная, буксировать неисправный электромобиль нельзя по очевидно причине, его электромотор не разъединяются с колёсами и начинают вырабатывать электричество, что очевидно плохо в не работающей то тачке.

Ну Академик например

Тяга панара сзади наконец заменены, дисковые тормоза сзади, мотор другой так то, как будто бы на гелике изменений меньше :-)

Температура чего конкретно? Температура среды в вакууме обычно довольно высокая, так как частицы двигаются быстро потому что ни с чем не сталкиваются, но их там очень мало поэтому этим вообще можно принебречь.

Это если ниссан не издохнет до этого момента

Там же уже 8 разных самолётов произведено, уже много разных первых полётов было.

так получается это китайцы эти установки поставили в «вспомнить всё»

лосиный тест это проверка можно ли быстро перестроится на 1 полосу в сторону и обратно без резких сносов передней или задней оси, при чём здесь подушки? во время этого теста машина не получает(не должна) повреждений. И лось тут тоже остаётся живой.

Как и любые другие политические союзники. Почитайте историю и не пишите тут чушь пожалуйста.

чем бы ей тут подушки то помогли? Подушки срабатывают по датчикам установленным в зонах контролируемой деформации и нужны для уменьшения перегрузки при резкой остановке, которой тут собственно не было, так как лось с высоким центром тяжести и не является для машины препятствием.

Даже с лицензированными АРМ ядрами далеко не у всех получается вменяемый soc. Думается мне если оно и выйдет, то удачным будет явно не с первого раза, с другой стороны это не пользовательский девайс, так что мы об этом и не узнаем.
Оффтоп
Какая услада, на айти ресурсе айти новость, под ней айти комментарии.

Может американка просто, там эти шины иду m+s типа можно и зимой как то условно ездить, они из за этого шумнее и не такие цепкие как летняя резина, но расход на них действительно ниже чем на том же пирелли, в среднем 21 киловат при 90км в ч против 22-23 на пирелли.