104880302959276196702@google

Китайцев так то 3 лярда, они на всем ездят в больших количествах, в отм числе и на китайском автопроме.

круто, инновационно я бы сказал, бомбически. Только в промо ролике показали всё кроме того как же этот проектор всё таки показывает, а так да, выглядит круто.

Или интегрировать в решётку радиатора как на порше, где просто кусок выпилили и воткнули лидар, вот это красота и дизайн.

А что там такого уникального в ха7 или глс? Заголовок конечно кликбейтный, как обычно уже на этом ресурсе, но по теме вполне себе конкурент, и технологии там посвежее будут чем в немцах.

Так да, и малых 4, и считай получается те же 4 ядра 8 потоков — только в профиль.

Свисток на вай фае для облачного гейминга, каеф. Где то там за теликом 2 палки вайфая берет и у тебя до роутера уже задержка 5 мс, классный получится гейминг.

5 млн долларов для американского производителя и 32 миллиарда для европейского. Никакого протектората.

Там по последней фотке видно, что с боковым ударами точно есть проблема.

Такие вряд ли скоро появятся, проблема с искусственным конечности что они пока либо гибкие, либо прочные и уж точно не быстрые, потому что нужна точноность в первую очередь, а не скорость.

Это текущая реальность, какой смысл передергивать. Эти роботы абсолютно точно будут использоваться в военке если смогут держать автомат, нажимать на курок и отличать своих от чужих.

А зачем мультимиллионеру покупать машину 22 года выпуска? Что бы ездить на старом ведре сразу из салона?

Тоже на ходу что ли взгляд переводить нужно? Так то точно дешевле, да и эргономичней, какой смысл в рычаге, если он уже давно ничего не двигает.

Не надо там ничего снижать, на внутреннем рынке у Китая такие вариаторы разве что на тук туках остались самодельных, а там вес совсем другой.

Где вы живёте, что там маршрутки до сих пор ездят?

Это где это hp что то через 7 лет меняет? Там поддержка на срок более 1 года платная, и через 7 лет этот проприеритарный диск только если она есть поменять и получится, но это стоит как ещё 1 схд с дисками по факту.

К сожалению ездил, не надо только рассказывать что с рулём в бардачке они то настоящее японское качество. Это не так.

А как там общемировые продажи электричек? Рухнули на 35%?

Не особо и жалко, ниссан весьма посредственно машины делал, даже легендарный патрол ломался всегда, то крестовины, то масло течёт с моста, то ещё что то. Купил ниссан — е… сь с ним сам.

Del

Ну да, хавал в Туле прям обрусел.