И да, я далёк от мысли, что эта табуретка где-нибудь в европах 40 тыс долларов в эквиваленте стОит. Просто, с налогами/сборами/акцизами беспредел уже полнейший. Всё эту бездонную бочку «отечественный автопром» и конкретно — АвтоВАЗ спасаем. А он всё никак не спасается. И тоже ломит ценники спасителям под 2 ляма.
Эх, да, возможно. Придется, наверное, новую покупать. Хотя отзывы по ним не айс сейчас. Для всех компактные ПММ шлепают китайцы. У всех одна и та же перелицованная модель хреновой вместимости и качества.
Спасибо, надо попробовать. Хотя не очень понятен механизм положительного влияния антинакипина. ТЭН у меня снаружи, его видно, чистый. Разве что в форсунках… Сниму «пропеллер», замочу в кислоте.
А вот скажите, знатоки посудомоек. Есть компактная одноуровневая посудомойка Elekrolux. 15 лет ей уже. Последнее время стала как-то заметно хуже мыть — остаются белесые разводы. Форсунки все чистые. Соль, омывайка есть. Пробовал менять моющее средство на другие — то же самое. Куда копать? Жесткость воды поменялась? Хуже насос стал от времени работать?
Похожи только внешне. Машина была полностью переработана и адаптирована под наши условия. Плюс длительные тесты. В отличие от новых москвичей и лад. На москвиче даже меню нормально не перевели.
Не знаю, как на счет авто, но если бросить курить, на скромный отпуск можно сэкономить ))
Хотя при теперешних ценах, может, уже и нельзя. Но вот если столько кофе (точнее, бурды в картонных стаканчиках, которую почему-то кофе называют) бросить дуть, то точно можно на отпуск сэкономить.
Уберите безумные акцизы, утильсборы и прочие накрутки на новые авто, если не в состоянии произвести авто за адекватные [нашим зарплатам] деньги. И завтра здесь будет до хрена современных качественных машин любых марок за нормальные деньги.
9-10 тысяч за пластиковые пуколки с широкополосным динамиком???
Пульт и флешки — чистый маркетинг. BT всё это перекрывает с лихвой.
Цена такого добра 4 тысячи. И то, за громкое имя. Оторвать шильдик, и 2 тысячи — самое то.
Та же фигня. В прошлом году Билайн предложил перейти на другой тариф с раздачей и бОльши кол-вом минут. На вопрос «в чем подвох» уверили в заботе о клиенте )) Когда перешел, смотрю в кабинете безлимит на телефоне стал (пока) бесплатной опцией. А раньше в тариф входил. Т.е.в любой момент опция может перестать быть бесплатной. И, думаю, скоро перестанет. Или останется только 30 Гигов.
Ну если реально, как пишут ниже, в пакете за 2,5 тыщи 200 км пробега (и это за сутки, а за двое суток аренды 400 км, получается), мне на дачу съездить с лихвой хватит.
А своя машина сейчас (исходя из стоимости Москвича) — посчитаем за 10 лет (если вообще эти вёдра китайские столько проездят по нашим солям):
— 2 млн стоимость машины, пусть уже с зимней резиной в подарок ))
— ОСАГО — ну пусть 10 тыс в год х 10 = 100 тыс
— ТО — ну пусть 20 тыс в среднем х 10 = 200 тыс
— бензин — 50-60 тыс в год (при моих дачных пробегах до 10 тыс в год) х 10 = 500-600 тыс
Итого, по минимуму: 280-290 тыс в год. Уже аренда выгоднее. И это я не считаю расходов на послегарантийный ремонт (а он после 70 тыс пробега 100% будет), расходники — диски, колодки, стекла, как минимум, кузовщину и т.п.
Вообще, конечно, это всё в теории. В каршеринге много подводных камней, которые могут быстро крест на всей этой математике поставить. Но ведь и на свою машину дерево может упасть (тьфу-тьфу-тьфу).
А что, как вариант на дачу ездить. 2 суток, 4500 руб, раз в неделю, умножить на 50 (если круглый год ездить) = 225000 руб в год. На своей машине только на бензин в таком режиме 50 тыс в год, плюс страховки, плюс ТО и т.д., плюс запчасти...
Вопрос только в том, чтобы в нужное время в нужном месте машина была свободная.
Хотя при теперешних ценах, может, уже и нельзя. Но вот если столько кофе (точнее, бурды в картонных стаканчиках, которую почему-то кофе называют) бросить дуть, то точно можно на отпуск сэкономить.
Пульт и флешки — чистый маркетинг. BT всё это перекрывает с лихвой.
Цена такого добра 4 тысячи. И то, за громкое имя. Оторвать шильдик, и 2 тысячи — самое то.
А своя машина сейчас (исходя из стоимости Москвича) — посчитаем за 10 лет (если вообще эти вёдра китайские столько проездят по нашим солям):
— 2 млн стоимость машины, пусть уже с зимней резиной в подарок ))
— ОСАГО — ну пусть 10 тыс в год х 10 = 100 тыс
— ТО — ну пусть 20 тыс в среднем х 10 = 200 тыс
— бензин — 50-60 тыс в год (при моих дачных пробегах до 10 тыс в год) х 10 = 500-600 тыс
Итого, по минимуму: 280-290 тыс в год. Уже аренда выгоднее. И это я не считаю расходов на послегарантийный ремонт (а он после 70 тыс пробега 100% будет), расходники — диски, колодки, стекла, как минимум, кузовщину и т.п.
Вообще, конечно, это всё в теории. В каршеринге много подводных камней, которые могут быстро крест на всей этой математике поставить. Но ведь и на свою машину дерево может упасть (тьфу-тьфу-тьфу).
Вопрос только в том, чтобы в нужное время в нужном месте машина была свободная.