Доставщики — это вообще отдельная беда! Там вообще, по сути, аппарат, подпадающий по характеристикам под понятие «транспортное средство», а не СИМ. И на тротуарах им вообще делать нечего. Но что-то никого это не волнует. И носятся они как хотят, и по тротуарам, и по дорогам, не соблюдая никаких правил. Этим 100% нужно категорию прав вводить.
Там чем-то прокатные конторы грозились… Но что-то как гоняли по двое (а то и по трое — папа или мама и двое детей), так и гоняют, причем массово. Та же фигня и со спешиванием на переходе и со скоростью. Бабло важнее, клиентов терять не хотят.
Я бы сделал ответственным шеринговые конторы. Номеров нет, но название прокатчика прекрасно видно. И штрафы как принято с юр лиц — тысяч по 50 за нарушение. Вот тогда они сразу озаботятся вздрючиванием своей клиентуры.
И кто бы это мог платить, интересно? АвтоВАЗ что ли? Так его изделия тоже наполовину кетай. Все ровно наоборот — китайцы платят за хвалебные обзоры, чтобы хлам этот без поддержки и запчастей и без перспектив на вторичке, за двойную цену хватали активнее, пока СВО не закончилась, и на рынке опять конкуренты не появились.
Вы бредите что ли? Или такая волшебная способность такую чушь между строк вычитать? Мне ничего выплачивать не нужно, у меня нормальное японское авто, с которым нет проблем с обслуживанием и запчастями. В отличии от китайских вёдер, независимо от того, какой на них шильдик.
«Машины» с таким ценником не на последние покупаются. Пепельница наполнится и в утиль. Ну или дурачку какому-нибудь за полцены. Вот он и будет париться по поводу ТО, запчастей, поддержки и т.д. Но на то он и дурачок.
Гораздо печальнее дело с вёдрами по 2-3 ляма (которые на родине стоят меньше ляма, и именно исходя из это там ресурс всего) 150 свежесозданных китайских брендов, где народ в кредиты на 5-7 лет влазит. Вот там на последние покупают. И вот что эти граждане через 3-4 года будут делать, когда не будет ни этих брендов, ни запчастей. И на вторичке это никому даром не нужно будет, а кредит еще года 3 платить…
Людям всё это кажется смешным до тех пор, пока это не коснется их лично или их родственников. Тогда уже будет не до шуток, а в жизни будет масса проблем совсем иного порядка.
Лёд тронулся. Но вопрос — когда уже курьеров на электровелосипедах начнут жестко драть? Они ещё опаснее самокатов, ибо масса агрегата будь здоров, а носятся они по тротуарам (и не только) со скоростью пули, не соблюдая вообще ничего. Вчера только у нас рядом с офисом такой турбо-курьер жестко сбил женщину с ребенком.
Хм. Эдак можно и многие автосервисы притянуть, ломающие софт недружественного автопрома. Что-то не слышал ни разу про посадки. Чего до деда докопались…
Интересно, за плитку от Бурана сколько бы доллариев дали? )))
В 1988 году, поступив в МАИ, в испытательной лаборатории, помню, во время субботника убирался — весь пол этой плиткой был завален.
Ну как про смартфоны теперь — про «что у него там с качеством связи?» никто не пишет.
«Экранчег», мегапиксели камеры и антуту — больше никого ничего не интересует.
А в это время в реальном мире:
«Россия в 2023 году экспортировала удобрения в 72 страны — суммарно 32 миллиона тонн почти на 14 миллиардов долларов. Это больше чем в 2022 году, когда объемы экспорта составили более 27 миллионов тонн при стоимости в 20 миллиардов долларов, но меньше, чем в 2021 году — 32,3 миллиона тонн на 13 миллиардов долларов.
Бразилия, Индия и США стали крупнейшими покупателями российских удобрений по итогам 2023 года, приобретя 18,5 миллиона тонн — примерно 60% всего объема экспорта из России». Ну надо же — США башляет спонсорам терроризма!
Ну а так-то мы в изоляции, изгои, и ни один банк с нами не работает.
Ну такие громкие заявления, это для электората, процентов 80 которого не в теме, из чего вообще машина состоит. И который 2 и 2 сложить не может.
Чинуши и раньше рапортовали о высокой локализации всего и вся, а как СВО грянуло, оказалось, что даже в производстве бумаги отбеливатель импортный.
Казалось бы, выводы надо делать, хватит профанации. Но нет, продолжают в том же духе. Хотя, чего ждать — от перестановки коек в борделе сумма не изменится.
«Корпус конвектора целиком сделан из нержавеющей стали» — это не ошибка?
Прямо не верится, что корпус дешманского конвектора сделали из дорогой нержавейки.
Зачем она там? Тем более, указано, что степень защиты IP20.
Обычно там простая тонкая сталь, покрытая эмалью.
Я бы сделал ответственным шеринговые конторы. Номеров нет, но название прокатчика прекрасно видно. И штрафы как принято с юр лиц — тысяч по 50 за нарушение. Вот тогда они сразу озаботятся вздрючиванием своей клиентуры.
Гораздо печальнее дело с вёдрами по 2-3 ляма (которые на родине стоят меньше ляма, и именно исходя из это там ресурс всего) 150 свежесозданных китайских брендов, где народ в кредиты на 5-7 лет влазит. Вот там на последние покупают. И вот что эти граждане через 3-4 года будут делать, когда не будет ни этих брендов, ни запчастей. И на вторичке это никому даром не нужно будет, а кредит еще года 3 платить…
В 1988 году, поступив в МАИ, в испытательной лаборатории, помню, во время субботника убирался — весь пол этой плиткой был завален.
«Экранчег», мегапиксели камеры и антуту — больше никого ничего не интересует.
«Россия в 2023 году экспортировала удобрения в 72 страны — суммарно 32 миллиона тонн почти на 14 миллиардов долларов. Это больше чем в 2022 году, когда объемы экспорта составили более 27 миллионов тонн при стоимости в 20 миллиардов долларов, но меньше, чем в 2021 году — 32,3 миллиона тонн на 13 миллиардов долларов.
Бразилия, Индия и США стали крупнейшими покупателями российских удобрений по итогам 2023 года, приобретя 18,5 миллиона тонн — примерно 60% всего объема экспорта из России». Ну надо же — США башляет спонсорам терроризма!
Ну а так-то мы в изоляции, изгои, и ни один банк с нами не работает.
Чинуши и раньше рапортовали о высокой локализации всего и вся, а как СВО грянуло, оказалось, что даже в производстве бумаги отбеливатель импортный.
Казалось бы, выводы надо делать, хватит профанации. Но нет, продолжают в том же духе. Хотя, чего ждать — от перестановки коек в борделе сумма не изменится.
Прямо не верится, что корпус дешманского конвектора сделали из дорогой нержавейки.
Зачем она там? Тем более, указано, что степень защиты IP20.
Обычно там простая тонкая сталь, покрытая эмалью.