+1 проблема с запахом только при холодном пуске или на заправке. Больше бесит вибрация и тракторный звук.
-1 на баке 1500км не верю, реальный средний расход меньше 5 литров на 100 очень маловероятный. Мои реальные цифры 8 трасса / 12 мегаполис: 150л.с. полный привод. Езжу чуть быстрее потока. Бак 70л — 600 км и это жестокая реальность.
По теме сравнения ДВС и электромобилей ситуация напоминает сравнение первых автомобилей и лошадей: в преимуществах лошадей тогда тоже никто не сомневался (не ломается и не трещит). Но кто сейчас пересылки с Лады на коня? Электромобили после 100 лет забвения лихо ворвались и уделали ДВС по всем динамическим характеристикам, особенно по разгону и удельной мощности. Они всегда были лучше, просто нефть очень удобно контролировать и продавать. Все войны и кризисы 20го века были связаны с углеводородами.
Поэтому его и нет. Нельзя не заметить что «прогресс» движется по очень специфическому сценарию. Автономность смартфонов принципиально не растет практически с их появления: мой первый КПК Asus A620 имел часов 5 автономности (экрана) в 2003 году! Сейчас большинство смартов имеют максимум в 2 раза больше.
С электромобилями ещё хуже: 1991год GM EV1: 170км на свинцовой батарее, 240км металл-гидрид. Через почти 30лет Tesla и Jaguar максимум 480-520 км. При том что свинцовая батарея EV1 заряжалась за 3 часа!!!
Зато что ни новость, то инновация.
Ему надо было сесть на третий ряд (было бы больше шансов выжить), раз он был так занят своим смартфоном что даже не поднял глаза при предупреждении системы. Имхо виноват Водитель, во вторую очередь дорожные службы, организовавшие краш-тестовую площадку на трассе. Тесла дала ему шанс выжить, в двс его бы раздавило двигателем.
Злодеи опять хотели наказать Теслу за дерзость.
Блин надо было титан заказывать.
А так плевать на попугаи и поколения дракона, ИМХО это единственный самобытный мужской смартфон в мире стеклянных одноразовых кирпичей цвета радуги (я про последние тренд) с дырками и промежностями в экране. Такой не стыдно пацанам показать. Огорчило качество звука, зато батарейка порадовала. Если подвезут хороший модуль камеры и доп батарею будет вообще уберфон.
На заре SSD ргод работал на 2 crucial m4 в raid0. Но не скорости ради а объема: 2 диска по 64 ГБ. Скорость чтения доходила до 1130, но объективно разницы с последующим ocz 150на 240гб не заметил. Сейчас когда есть nvme и терабайт стоит меньше 20K смысла в SSD рейде нет, тем паче на разных контроллерах. Статья трата времени
Согласен, адовое поделие: Непонятный хуановский огрызок (играть в овервотч с тротлингом), тепловой менеджемент вызывает вопросы, распаенные устаревшие потроха и обрезка интерфейсов) и все это за цену почти MBPro.
Если нужно легче легкого то уже лет 5 LG выпускает великолепную линейку Gram (13/14/15") которая еще легче 800-900гр, имеет сертификаты MIL810 (выдерживает многократные падения с высоты 1,2 м благодаря поликарбонатному корпусу). Единственно в них нет калькулятора в тачпаде :))))
Мелкософт бьет рекорды, осталось винты заменить заклепками и 0 из 10 ремонтопригодности. Красивое одноразовое поделие. Улыбнула тепловая трубка рассеивающая тепло в аккумулятор :)))
Некоторое время назад использовал аналог от DELL (5175), там традиционно ремонтопригодность топ: можно заменить диск, вафлю, воткнуть модем, NFC. Но продал потому что память распаяна (4GB) в 2018 этого мало. По поводу удобства windows в планшетах скажу — не удобно чуть более чем совсем. Без клавиатуры и мыши пользоваться непривычно (не смог смирится купил док-клаву). Пристегивающаяся клавиатура с доп. батареей решала — но с момент как пристегнул, ни разу не отстегивал. Тогда зачем планшет? В итоге продал и купил XPS 13 (9360).
Нормальный дизайн. Классический премиум, своего клиента однозначно найдет (у кого денег как у дурака махорки). Айфон — премиум только в странах где любят борщ, в остальных — это просто хороший телефон. 2 симки — для китайского рынка (а там основные клиенты VERTU) это стандарт.
Как то пластик дешевянско выглядит. Но в целом понра, при условии цены 1000$. За 1500$ предпочтительней XPS15 или если поиграть то младшие MSI Stealth Pro (очень продвинулись по дизайне в этом году)
А мне понравилось.
Наконец то можно заняли делом тачпадом при использовании мыши.
По поводу поддержки в приложениях, если сделают интерфейс доп. экрана как второй монитор в системе, я сам себе софт напишу. Тандерболт не завезли, плевать, встроенная графика 1050 вполне потянет 3D и даже игрушки. Кстати у Razer в одной модели был подобный тачпад но справа, на месте цифровой клавиатуры. Мне нра буду брать
Имея XPS13 задумался о замене, потому что:
4K Touch экран
16GB памяти
Полноценные 4 ядра
Внешняя графика mX150 (правда непонятно почему DDR3 в 18 году).
А я наоборот полюбил физику сменив Flex2 на BB Priv. Кодить гораздо удобней, поначалу мучила непривычная развесовка (в разложенном состоянии он как колбаса S8, но поборол привычку просто чуть изменив положение указательных пальцев. Так что на вкус и цвет…
З.Ы. Лет 10 назад на заре андроид был сказочный девайс Desire Z с горизонтальной клавой. Такой бы я сейчас с удовольствием купил, но благодаря Эпл все производители забыли об альтернативных формафакторах.
Моторола хватит делать ерунду. Выпусти уже разр -убей их всех.
-1 на баке 1500км не верю, реальный средний расход меньше 5 литров на 100 очень маловероятный. Мои реальные цифры 8 трасса / 12 мегаполис: 150л.с. полный привод. Езжу чуть быстрее потока. Бак 70л — 600 км и это жестокая реальность.
По теме сравнения ДВС и электромобилей ситуация напоминает сравнение первых автомобилей и лошадей: в преимуществах лошадей тогда тоже никто не сомневался (не ломается и не трещит). Но кто сейчас пересылки с Лады на коня? Электромобили после 100 лет забвения лихо ворвались и уделали ДВС по всем динамическим характеристикам, особенно по разгону и удельной мощности. Они всегда были лучше, просто нефть очень удобно контролировать и продавать. Все войны и кризисы 20го века были связаны с углеводородами.
С электромобилями ещё хуже: 1991год GM EV1: 170км на свинцовой батарее, 240км металл-гидрид. Через почти 30лет Tesla и Jaguar максимум 480-520 км. При том что свинцовая батарея EV1 заряжалась за 3 часа!!!
Зато что ни новость, то инновация.
Злодеи опять хотели наказать Теслу за дерзость.
А так плевать на попугаи и поколения дракона, ИМХО это единственный самобытный мужской смартфон в мире стеклянных одноразовых кирпичей цвета радуги (я про последние тренд) с дырками и промежностями в экране. Такой не стыдно пацанам показать. Огорчило качество звука, зато батарейка порадовала. Если подвезут хороший модуль камеры и доп батарею будет вообще уберфон.
Если нужно легче легкого то уже лет 5 LG выпускает великолепную линейку Gram (13/14/15") которая еще легче 800-900гр, имеет сертификаты MIL810 (выдерживает многократные падения с высоты 1,2 м благодаря поликарбонатному корпусу). Единственно в них нет калькулятора в тачпаде :))))
Поиграть на ПК становиться роскошью.
Некоторое время назад использовал аналог от DELL (5175), там традиционно ремонтопригодность топ: можно заменить диск, вафлю, воткнуть модем, NFC. Но продал потому что память распаяна (4GB) в 2018 этого мало. По поводу удобства windows в планшетах скажу — не удобно чуть более чем совсем. Без клавиатуры и мыши пользоваться непривычно (не смог смирится купил док-клаву). Пристегивающаяся клавиатура с доп. батареей решала — но с момент как пристегнул, ни разу не отстегивал. Тогда зачем планшет? В итоге продал и купил XPS 13 (9360).
Наконец то можно заняли делом тачпадом при использовании мыши.
По поводу поддержки в приложениях, если сделают интерфейс доп. экрана как второй монитор в системе, я сам себе софт напишу. Тандерболт не завезли, плевать, встроенная графика 1050 вполне потянет 3D и даже игрушки. Кстати у Razer в одной модели был подобный тачпад но справа, на месте цифровой клавиатуры. Мне нра буду брать
4K Touch экран
16GB памяти
Полноценные 4 ядра
Внешняя графика mX150 (правда непонятно почему DDR3 в 18 году).
З.Ы. Лет 10 назад на заре андроид был сказочный девайс Desire Z с горизонтальной клавой. Такой бы я сейчас с удовольствием купил, но благодаря Эпл все производители забыли об альтернативных формафакторах.