Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
«IXBT.com (https://www.ixbt.com) — специализированный российский информационно-аналитический сайт с самыми актуальными новостями из сферы IT, науки, техники, космоса и автомобильной отрасли.»
Братцы, как же вы себя перестали уважать, если даете возможность публиковать подобную чушь. Регулярно, в диких количествах.
Лови шпалу, недоразумение.
Перед заливкой очередного «шедевра» хотя бы читай пару раз, исправляй ошибки, убожество.
Дальше вольер со скунсами?
Сложно, но все-таки можно?
Сколько подорванных сайлентблоков, изношенных втулок СПУ и разбитых наконечников лично ты успешно диагностировал через OBD-разъем?
Сколько тебе вообще лет? Хоть что-то, сложнее самоката, руками трогал?
Даже украсть чужое нормально не смог…
И почему ты пишешь подобное на данном ресурсе?
Технические темы — не твоё.
От заголовка — возможно. Публика и так сюда заходит, чтобы посмеяться с подобной чуши.
А ты бы хоть ошибки поправил для начала…
Три режима сцепления — это просто прекрасно. Интересно, оно само в курсе, что так сложно устроено?
Ну и что мешало найти схему с русскими надписями?
И ни слова про выжимной.
Вывод: пост — адова хрень.