Зачем поджигают автомобильные бескамерные шины при монтаже. Это помощь или вредительство? Разбираемся в вопросе
Удивили меня при шиномонтаже — показали способ ударной накачки колес, который применяется при установке шин большого диаметра на диск. Про эту хитрость знают профессионалы, но не всегда она будет полезна или уместна.
На днях записался в шинмонтажку и попробовал перекинуть зимние шины на диски, а летнюю отправить на хранение. Автомобильные бескамерные шины хранились в гараже лежа, стопкой друг на друге. Такой способ хранения может привести к деформации профиля резины. На глаз это может быть и не заметно, но окажет негативный эффект при монтаже на диск. В моем случае деформированный край резины не прижимался плотно к ободу диска. Таким образом мастер не мог подать давление — не было герметичности и не получалось накачать колесо.
Процесс происходит следующим образом: подключается штуцер с манометром, добавляется легкогорючая жидкость в небольшом количестве (спирт, бензин
Если интересно, вот гифка процесса (можно кликнуть для анимации). Экспериментировать и проводить такое своими силами, конечно же, не стоит. Да и частое применение такой ударной накачки вряд ли пойдет на пользу резине, из которой сделана автомобильная бескамерная шина. В динамике видно, как прижимается резина к ободу. Происходит процесс буквально за пару секунд.
Для того чтобы не прибегать с подобным фокусам, следует хранить автомобильные шины правильно: вертикально. Если резина на дисках, их можно подвешивать за центральное отверстие, в таком случае резине не слеживается и не деформируется. А монтаж шин и дисков оставьте профессионалам.
Что бы не было лишних вопросов: Как правильно хранить автомобильные шины.
Источник: ya.ru











2 комментария
Добавить комментарий
2. Это делаю что бы бортировать шины
3. Боритировать шины можно и не только так. Как правило хватает ресивера с нагнетателем.
Добавить комментарий