Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Там и те же 4 динамика AKG, притом с очень качественным звуком, та же сдвоенная камера, тот же самый экран, таже мощность зарядки 45 вт, та же мощность аккумулятора, тот же стилус, та же самая оболочка 5.1, грубо говоря все то же самое. Разница лишь в названии проца, так и 865+ хватает за глаза.
И это ведь позапрошлое поколение.
После него остановилось развитие планшетов.
Поэтому реально менять можно будет нескоро.
Кондиционер, подогрев сидений, электропривод зеркал и стекол, разве можно в третьем десятилетии 21 века ездить без этого в России?
Или пора возращаться к конной тяге и пролётке? В которой не было кондиционера, подогрева сидений, электропривода зеркал и стекол.
Ну а чтобы не казалось, что я распространяю фейки про военное положение, военное время и мобилизованную экономику:
В Волгограде чиновников за бюджетный счет научат организовывать и проводить мобилизационные мероприятия, а также нормированному снабжению населения в период мобилизации, военного положения и в военное время. Причем специальные знания будут даны только работникам администрации Волгоградской области, допущенным к государственной тайне. И с учетом передового опыта в области мобилизационной подготовки и мобилизации в Российской Федерации.
Чиновникам предстоит овладеть как минимум 10 профильными дисциплинами. Так в учебном плане значатся, в частности, довольно очевидные «Основы мобилизационной подготовки и мобилизации», «Организация мобилизационного планирования», «Мобилизационная подготовка и мобилизация экономики». Есть в списке тревожные наименования «Нормированное снабжение населения продовольственными и непродовольственными товарами в период мобилизации, в период действия военного положения и в военное время», «Обеспечение готовности органов исполнительной власти и органов местного самоуправления к непосредственной подготовке к переводу и переводу на работу в условиях военного времени», а также «Создание запасного пункта управления органов исполнительной власти и подготовка его к работе в военное время».
https://v1.ru/text/gorod/2023/03/28/72171809/
Цифровой рубль незаменимый инструмент при введении военного положения. Зарплату на предприятиях станут платить этими новыми деньгами. Как и пенсии. Старые наличные ограничат в хождении и на счетах в банках старые рубли могут заморозить (вернее заморозят до иных времен). Хочешь кушать, пойдёшь работать на государственные мобилизированные предприятия. А не блогерствовать. На старые накопления уже не проживёшь. За старую наличку можно будет купить ограниченный перечень товаров в определенных местах. В ограниченном объеме. За новые деньги всё остальное будут покупать. А как иначе при военном положении?
Как такая версия?
А иначе тогда вообще не понятен смысл нового рубля. Так как непонятно, чем он будет отличаться он нынешнего безнала. Нынешний безнал также является защищённой цифрой, а не резанной бумагой.
Броский дизайн это понты для малолеток.
На морозе не только проблема с батарей.
Но и со многим другим. Например с пластиком, который на морозе может просто лопнуть или сломаться.
Электроника может отказать. Экранчики всякие.
Машина для севера должна делаться под него с самого начала. А машина, сделананная для условий ЮВА и потом вдруг приспособленная для якутов, ну это так себе перспектива.
Может все-таки нужно спросить с мантурова и соколова, почему местные машины ваза так дороги? Если импортные стоят меньше?
Может наши министры агенты коллективного запада?
Если быть точным 1125-1160кг. Непонятно только что так весит.
Например старый форд фокус 2, у которого и металл говорят толстый, и сам размерами он намного больше гранты, весит от 1195 до 1360 кг.
Так у него и движки 1,8 и 2 литра. С колёсами на 16 дюймов. С соответствующими тормозами.
Но вот версия гранта кросс с её громадным клиренсом, это конечно машина для любых дач.
Удивительно, что гранты не все универсалы, в который можно нагрузить много скарба и на шесть соток двинуть. Машина дачника. 120 лошадей это плюс на трассе с дачным скарбом. Минус транспортный налог и страховка.
Кстати ничего не сказано про абс и есп, но тормоза придумали трусы…
А сейчас обычная прошлогодняя ультра, она этого не может, поэтому менять пока её не буду. Буду смотреть и щёлкать на луну до умопомрачнения. Рассматривая на ней лунный трактор…
Петли это или точное литье или объёмная штамповка. В России действительно с этим непросто стало, когда многие военные производства уничтожили после 1991 года. А так как это серийный автопром, то стоимость этих деталей должна быть недорогой. Это военка может платить большие бабки, мол вариантов нет, поэтому всё включают в цену изделий. В военной кооперации есть большой сегмент барыг именно на вот такой кооперации продукции металлургии.
Автопром может спасти только широкая унификация. Чтобы эти петли были одинаковы и на весту, и на гранту, и на ниву в разных вариантах. Тогда производство этих петель будет массовым, соответственно снизиться их себестоимость.
Изначально ксяомяо была нацелена на большие рынки, но бедные относительно. Китай, Индия, СНГ и подобные (Африка, ЮВА, Южная Америка). Где были массовые продажи недорогих телефонов, пусть не верхтоп, но топчик за свои деньги. И у них это хорошо получилось. Вспомнить хит покофон 1. Или потом К20/Ми9т.
Потом они решили залезть в самый топ. Сил на это потрачено много, а количество проданных телефоном не может быть большим. Эйпл и самсунг сложно переплюнуть по раскрученности бренда. За бренд ксяо много денег не дадут. Им остается надеяться только, что эйпл и самс уйдут с телефонного рынка. Тогда они смогут занять вершину. Но шансы на это призрачны.
Ошибка ещё в том, что не нужно стараться выпускать слишком много моделей. Это очень затратно с разработкой, с изготовлением и дальнейшей поддержкой. Самс в последние годы в этом плане помудрел. Даже можно быть ещё консервативней быть, и реже обновлять модели. Это резко снизит затраты в разработке и производстве, что приведёт к снижению стоимости телефона, а значит увеличит его доступность.
С ПД-14 ещё толком не летают, а он появился намного ранее.
Его испытываю, испытывают, испытывают...
Поэтому три месяца наверное это фантастика. Как и через год передачу в эксплуатацию.
Впрочем пробежку по полосе тоже можно назвать первым полётом.
Конец 25 года будет почти через три года. Чтобы на базе старой весты сделать кроссовер. Который уже вроде как был.
А ещё есть веста кросс… уже давно.
Мы живём в удивительное время. Сказочных бармалеев.
И это ведь позапрошлое поколение.
После него остановилось развитие планшетов.
Поэтому реально менять можно будет нескоро.
Или пора возращаться к конной тяге и пролётке? В которой не было кондиционера, подогрева сидений, электропривода зеркал и стекол.
В Волгограде чиновников за бюджетный счет научат организовывать и проводить мобилизационные мероприятия, а также нормированному снабжению населения в период мобилизации, военного положения и в военное время. Причем специальные знания будут даны только работникам администрации Волгоградской области, допущенным к государственной тайне. И с учетом передового опыта в области мобилизационной подготовки и мобилизации в Российской Федерации.
Чиновникам предстоит овладеть как минимум 10 профильными дисциплинами. Так в учебном плане значатся, в частности, довольно очевидные «Основы мобилизационной подготовки и мобилизации», «Организация мобилизационного планирования», «Мобилизационная подготовка и мобилизация экономики». Есть в списке тревожные наименования «Нормированное снабжение населения продовольственными и непродовольственными товарами в период мобилизации, в период действия военного положения и в военное время», «Обеспечение готовности органов исполнительной власти и органов местного самоуправления к непосредственной подготовке к переводу и переводу на работу в условиях военного времени», а также «Создание запасного пункта управления органов исполнительной власти и подготовка его к работе в военное время».
https://v1.ru/text/gorod/2023/03/28/72171809/
Как такая версия?
А иначе тогда вообще не понятен смысл нового рубля. Так как непонятно, чем он будет отличаться он нынешнего безнала. Нынешний безнал также является защищённой цифрой, а не резанной бумагой.
На морозе не только проблема с батарей.
Но и со многим другим. Например с пластиком, который на морозе может просто лопнуть или сломаться.
Электроника может отказать. Экранчики всякие.
Машина для севера должна делаться под него с самого начала. А машина, сделананная для условий ЮВА и потом вдруг приспособленная для якутов, ну это так себе перспектива.
Может наши министры агенты коллективного запада?
Например старый форд фокус 2, у которого и металл говорят толстый, и сам размерами он намного больше гранты, весит от 1195 до 1360 кг.
Так у него и движки 1,8 и 2 литра. С колёсами на 16 дюймов. С соответствующими тормозами.
Но вот версия гранта кросс с её громадным клиренсом, это конечно машина для любых дач.
Кстати ничего не сказано про абс и есп, но тормоза придумали трусы…
Автопром может спасти только широкая унификация. Чтобы эти петли были одинаковы и на весту, и на гранту, и на ниву в разных вариантах. Тогда производство этих петель будет массовым, соответственно снизиться их себестоимость.
Потом они решили залезть в самый топ. Сил на это потрачено много, а количество проданных телефоном не может быть большим. Эйпл и самсунг сложно переплюнуть по раскрученности бренда. За бренд ксяо много денег не дадут. Им остается надеяться только, что эйпл и самс уйдут с телефонного рынка. Тогда они смогут занять вершину. Но шансы на это призрачны.
Ошибка ещё в том, что не нужно стараться выпускать слишком много моделей. Это очень затратно с разработкой, с изготовлением и дальнейшей поддержкой. Самс в последние годы в этом плане помудрел. Даже можно быть ещё консервативней быть, и реже обновлять модели. Это резко снизит затраты в разработке и производстве, что приведёт к снижению стоимости телефона, а значит увеличит его доступность.
Его испытываю, испытывают, испытывают...
Поэтому три месяца наверное это фантастика. Как и через год передачу в эксплуатацию.
Впрочем пробежку по полосе тоже можно назвать первым полётом.
Да уж…
А ещё есть веста кросс… уже давно.
Мы живём в удивительное время. Сказочных бармалеев.