На моей 22ультре эскимос, не дракон, никаких глюков и перегрева с последней прошивкой. А если кто понаставил хрен знат какого софта на свой телефон, то это их проблемы. И самс тут не виноват.
А вот напротив девчонка на работе сидит с айфоном 15, так в вчера он стал у неё греться как утюг. :)
22ультра для РФ. Стоит 6.1
Обновлялся в очередной раз ну не так давно. Никаких глюков и перезагрузок.
Это были раньше очень давно. При входящих звонках. Потом все же проблему решили.
Интересно, а сколько будет стоить рулон туалетной бумаги в максимально-аутентичном состоянии выпуска 1980 года с олимпийской символикой и от которого только треть использовали?
На базе импортного фургона вполне может быть. Ценник будет конский, но это для закупок для чиновников и госкорпораций. Им деньги не считать. Чай не свои.
Ну малость дополню из некоторых фантазий. Кузов у такого трицикла можно было бы сделать в виде минидомика (палатки), с которого можно было и рыбку половить на льду зимой в лунке с комфортом, и с ружьем посидеть в засаде на охоте. Рыбаков и охотников у нас в стране много, намного больше, чем американских поклонников урала. Только сделать вменяемую цену, какой она была в СССР. Желательно дешевле нивы легенд (классик). Для этого не обязательно использовать тормоза дорогих лидеров мирового рынка. Это не гоночный мотоцикл. Он должен быть практичен в тяжёлых условиях бездорожья.
Чтобы фоткать людей, нужно понимать работу со светом и правильно расположить и настроить морально человека. Первое сложно, нужно учиться этому, второе это больше чутье. Тонны грима совсем не обязательны. Как и фотогеничность. Последняя может нужна в репортажной съемке. Но репортаж это объективная реальность, поэтому пофиг на неё. Если это не фоторепортаж президента.
Почему проблемы индейцев должны волновать шерифа? Это приватизированный (скорее всего нахаляву) завод, вернее уже небольшая мастерская, частное предприятие. Они изначально поставили своей целью работать на экспорт, за американские бабки. Думали бабло лопатой гребсти будут. Поэтому стали использовать дорогие импортные комплектующие. Но там за бугром тоже спрос маленький на подобную экзотическую продукцию.
А с такой ценой нет спроса в России и СНГ. В СССР это был рабочий мотоцикл. А не для понтов.
Но и сама концепция мотоцикла с коляской времен ВМВ устарела, когда уже появились квадроциклы.
Возможно можно было продавать некоторое количество в виде трицикла с симметричным расположением задних колёс и небольшим кузовом, для тех же колхозников и охотников до рыбалки. Но все равно нужна вменяемая цена, а не как за эксклюзивный музейный экспонат. Для конкуренции с квадроциклами. Но у тех обычно большие серии, соответственно накладные расходы значительно меньше. Что сильно сказывается на цене. Поэтому конкуренция маловероятно.
Для СВО возможно было бы такой трицикл продавать, но тут вопрос упрётся в комплектующие узлы, своих давно нет, а импортные для военных целей не все согласятся поставлять.
Так что это уже мёртвое производство.
Нужно внимательно читать, что он сказал: строители не могут подготовить обоснование затрат. Кто работает в оборонке, тот знает, что есть экономическое заключение военных по цене, и есть набор расчетно-калькуляционных материалов (РКМ), подтверждающих затраты и обосновывающих цену. Это не связано с безопасностью пусков. Это связано с финансовыми расчётами. Просто со строителями-подрядчиками рассчитаться позже. И может не в той мере, которую хотят.
Маленькая частная фирма, хотят делают, хотят не делают, хозяин барин, не наше дело туда нос совать. Бюджетных денег там нет. Есть спрос, нет спроса, их проблемы, да и статья это очередная рекламная. Чтобы про них не забывали.
Впточем они бы могли бы и перейти на производство квадроциклов для армии, тут мог бы и спрос быть большой. И даже просто эти уралы, как ранее, для армии делать.
Минск да, иж можно было купить, даже ява иногда продавалась. Ну про ковровских зайцев вообще молчу, это постоянно в магазе стояли. А вот урал с коляской или днепр с коляской было не так просто купить. По крайне мере у нас в городе.
И мотоцикл такой нужно было поставить на учёт в военкомате.
Но в это никто не хотел верить в этом году, в прошлом году, позапрошлом году, позапозапрошлом году, ну и ранее. Все верили в чудо, в сказку. Хотели верить и верили.
Я так понимаю, телеграмма товарища Сталина, которую вчера зачитал на совещании господин ДАМ, ответственных за авиастроение лиц правительства и государственных корпораций, совершенно не касается. Хотя товарищ Сталин в ней говорил конкретно про авиационную промышленность. И писал эту телеграмму директорам авиационных предприятий. Такая вот точка зрения. Про которую с таким упоением рассказал миру экс-президент на своём совещании. Точка, точка, точка…
Казалось бы, какая связь между мировым интелектом и отсутствием неведомых ускорителей у одной из коммерческих компаний?
Ротшильд, один из, британский смотрящий, сегодня умер, но дело их живет...
ИИ это софт, который может быть адаптирован и оптимизирован к любому железу.
Важны алгоритмы, а не эксклюзивное железо.
На один день, достаточно эксклюзивный, только раз в 4 года, столько событий запланировано, что становится страшно.
В небо запустят спутник, в землю закопают Навального, в мир уйдёт послание Путина.
Всего 550 миллионов слитых россиян, 500 млн это в одной утечке.
Как в одной утечке могли быть данные 500 млн россиян, сложно сказать.
Легче это придумать.
Непонятно, а почему грузовой фургон было не сделать на базе Весты, для полной унификации. Ну естественно другая усиленная задняя подвеска и зад увеличенный.
Недавно видел фургончик на базе Оки...
Весту ведь в Ижевске делали?
А вот напротив девчонка на работе сидит с айфоном 15, так в вчера он стал у неё греться как утюг. :)
Обновлялся в очередной раз ну не так давно. Никаких глюков и перезагрузок.
Это были раньше очень давно. При входящих звонках. Потом все же проблему решили.
И без своего софта, начиная с ОС приставки, кончая самими играми.
А с такой ценой нет спроса в России и СНГ. В СССР это был рабочий мотоцикл. А не для понтов.
Но и сама концепция мотоцикла с коляской времен ВМВ устарела, когда уже появились квадроциклы.
Возможно можно было продавать некоторое количество в виде трицикла с симметричным расположением задних колёс и небольшим кузовом, для тех же колхозников и охотников до рыбалки. Но все равно нужна вменяемая цена, а не как за эксклюзивный музейный экспонат. Для конкуренции с квадроциклами. Но у тех обычно большие серии, соответственно накладные расходы значительно меньше. Что сильно сказывается на цене. Поэтому конкуренция маловероятно.
Для СВО возможно было бы такой трицикл продавать, но тут вопрос упрётся в комплектующие узлы, своих давно нет, а импортные для военных целей не все согласятся поставлять.
Так что это уже мёртвое производство.
Впточем они бы могли бы и перейти на производство квадроциклов для армии, тут мог бы и спрос быть большой. И даже просто эти уралы, как ранее, для армии делать.
И мотоцикл такой нужно было поставить на учёт в военкомате.
Я так понимаю, телеграмма товарища Сталина, которую вчера зачитал на совещании господин ДАМ, ответственных за авиастроение лиц правительства и государственных корпораций, совершенно не касается. Хотя товарищ Сталин в ней говорил конкретно про авиационную промышленность. И писал эту телеграмму директорам авиационных предприятий. Такая вот точка зрения. Про которую с таким упоением рассказал миру экс-президент на своём совещании. Точка, точка, точка…
Ротшильд, один из, британский смотрящий, сегодня умер, но дело их живет...
ИИ это софт, который может быть адаптирован и оптимизирован к любому железу.
Важны алгоритмы, а не эксклюзивное железо.
В небо запустят спутник, в землю закопают Навального, в мир уйдёт послание Путина.
Как в одной утечке могли быть данные 500 млн россиян, сложно сказать.
Легче это придумать.
Недавно видел фургончик на базе Оки...
Весту ведь в Ижевске делали?