У меня многие коллеги инженеры ездят на f150 в офис. Так что по разному. Я сам думаю купить электрический, крайне практично. У м3, конечно какой-то нерациональный размер.
Примерно так же модно как и на f150, например.
Да, можно, но это едва нужно. Они не везде есть, я один пока ни разу не ездил за 20к миль.
Да, у меня на работе, наверное 100+ зарядок. Я 2 раза заряжал за всё время, они всегда битком и нужно иметь небольшой заряд. Хотя последние 2 года никто в офисы не ходит, конечно.
Что значит не универсальные? У меня м3 2 года и мы на ней везде и каждый день ездим и заряжаем дома. Крайне удобно. Недавно жена купила вольво, но она исключительно для дальних поездок.Она раза в полтора тяжелее м3, намного хуже и медленнее водится, единственный её плюс это размер. В неё влазит серфы и сноуборды и куча вещей. Мы и на м3 в поездки ездили дальние и в горы без проблем, единственное она очень маленькая. Единственное применение вольво — это дальние поездки, когда нужно серфы или сноуборды везти. Но был бы я богатым купил бы EV такого же размера.
Да, но эти субсидии на первые 200к машин производителя или что-то такое. У Теслы их уже давно нет. Я покупал 2.5 года назад м3 и получил 0. Про это все уже давно знают.
А куча автоматики это уже давно норма. Про какие-нить камеры заднего вида можно сказать тоже для ламеров, а уже пару лет как нельзя новые машины без них продавать, вообще никакие. По крайней мере, где я живу, наверное уже так и во многих странах тоже.
По моему если заботишься об экологии, то в первую очередь не нужно заводить детей. А разница EV в сравнении с ICE прям незначительна при сравнении с наличием ребенка. У меня примерно у десятка друзей-знакомых Теслы и все их покупают исключительно из-за практических вопросов, доступности и фана вождения, а не политических-экологических вопросов. Но наверное и обратное бывает.
Я не знаю где у вас. У меня тесла м3 2 года и это очень удобная машина, требующая минимум обслуживания и крайне удобно заряжать дома ночью как телнфон. Если у вас условия не позволяют заряжать дома, то да это не так удобно, согласен.
Кто покупает EV из-за экологии? Их покупают из-за удобства, тишины езды и линейного ускорения. Это просто намного более практичная машина для каждодневного использования.
Да, можно, но это едва нужно. Они не везде есть, я один пока ни разу не ездил за 20к миль.
Да, у меня на работе, наверное 100+ зарядок. Я 2 раза заряжал за всё время, они всегда битком и нужно иметь небольшой заряд. Хотя последние 2 года никто в офисы не ходит, конечно.