102017371525890783481@google

я на фоне окирпичивания цисок даже перехотел макбук обновлять.
Убунта вполне себе норм ОС тоже, зато вероятность окирпичить минимальна. А то завтра решат санкции против белых гетеро мужчин ввести и я буду метаться в поисках нового рабочего инструмента

а что же тогда, если не пар?

дизельную вебасту все равно заправлять. Или отапливаться они чем там хотят?

ваг не давление определяет, а спущено ли колесо. Там приличное отличие в оборотах должно быть. до 1.5 атмосфер когда спускает, тогда сигнал.

не хотите ли к нам в думу пойти работать?

тачка за 4 млн. Там должно все подогреваться, и омывайка и бак и топливный фильтр. И вебаста и сухой фен и лобовое и зеркала и руль и дворники

будет ли в нем 32 гб оперативки?
что они жмутся на эту оперативку. Это ведь рабочий инструмент, параллельно открыто кучамрограмм и вкладок. ОЗУ улетает только в путь.

и как в древнем риме ширина колеи на всех повозках стандартизирована

в целом любое расширение дороги ускорит трафик.
расширять в ширь не получится, а вот под землей дублеры вполне себе решение.

ну внешнийтонкий металл я тоже поначалу думал хрень, мол авто из фольги начали делать. В реальности изучив тему узнал следующее:
авто сейчас проектируют на компьютерах и по модели выходит безопаснее делать стойки, силовой каркас более прочным, а обшивку хоть пластиковую.
так что тонкий металл это про безопасность и перераспределение металла с кузова на каркас.

в 2007 шведы видимо еще не научились закладывать в детали точный срок износа, вот и делали запас в 2-3 раза по прочности и износостойкости.
сейчас эта ошибка инженерии устранена. Куча алгоритмов и комп моделей просчитывают минимальную прочности и размер всех деталей, чтоб максимально дешево сделать и в гарантийный период не рассыпалась

Сабянина на них нехватает.
ужеб давно бордюры и плитку клли по цене тоннеля

я вообще надеялся что именно за счет дисплея можно увеличить время жизни раза в 2

если только гэс ставить

Первый производитель на котором легко встанет нативная макОСь озолотится.
а не вот этот внешний закос

Если каждые 10 км бужут стоять зарядки и нормальные дороги, которые чистят — то хоть на северном полюса электричками будут пользоваться

5 метров длинна мне кажется норм для авто

задолбали они гнаться за тонкостью. Его спокойно можно сделать на пару-тройку миллиметров толще. На эргономике, дизайне это никак не скажется. Зато повысит надежность, улучшит охлаждение и конечно нормальную клавиатуру позволит вставить.