Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Только вот с Порш Тайкан можно каждую вторую девушку закадрить, а с этим я даже не знаю кого кадрить можно. Бабушек на остановке общественного транспорта? ))
На правах шутки. Не судите строго.
avatar
Процессоры новые как-то надо продавать же...
Как раз просадки по продажам после 2011-2012 года начались и очень скоро Майки решили, что работать Окна должны только на новых процах. Совпадение, да.
avatar
Когда OpenAI оказалась совсем не Open
avatar
Лучше бы потребление уменьшали чем за давно не нужными попугаями гоняться.
avatar
В отличие от майнинга, где майнить мог каждый Васёк, работа с ИИ это всё-таки достаточно нишевая тема.
avatar
Интересно, где все эти «хитовые» модели заряжаются, или они за пределы МКАД вообще не вылезают?
avatar
Акции заводчиков собак стремительно падают
avatar
Таких камешков, разбросанных по системе еще очень много, на сто лет вперед хватит. С другой стороны, интереса такие открытия уже никакого не представляют.
avatar
Учитывая, что в Китае каждую неделю появляется новая марка авто, то не трудно представить, что и закрытие это далеко не последнее. Удачи владельцам, покупающим повозки таких брендов )
avatar
Лавры Москвича, который лепит ценник x2 за смену логотипа не дают ушлым коммерсантам покоя — хотят повторить успешный успех!
avatar
На чужих мечтах о красивой жизни скорее
avatar
Ммм, одноразовый автомобиль — мечта производителя!
avatar
>> Серийная модель будет не такой футуристичной, но она сохранит многие черты концепта.
Всё-таки, как показывает опыт, стоит дождаться серийной версии, а потом уже петь дифирамбы.
avatar
Нахрен это пососное обрамление камер, мы что, в середине 00х снова?
avatar
До сих пор, видимо, верит, что выё*ся своим задротством всё еще модно (что уже лет 10+ как нет)
avatar
6,7 это, видимо, та длина о которой мечтает медианный китаец. По-другому любовь к такому формфактору я объяснить не могу.
avatar
В Китае не пытаются спихнуть постройку косм. аппаратов на каждого слесаря Васю, который сделает подешевле, но может, конечно и накосячить (что и происходит в реальности). А делают те, кто и должен этим заниматься, да, наверняка дороже (хотя при расценках амеров на всё — вполне может и нет даже), но зато с гарантированным успехом. Что в очередной раз перекрывает всё это нытье про сложность операции.
avatar
Так, а какая разница? О посадке на Луну уже давно всё известно, все необходимые параметры. Суперкомпьютеры вон в каждом первом вузе амерском стоят и могут всё рассчитать до миллиметра. Тут нет никакого первооткрывательства, тут есть явная работа спустя рукава.
Да и честно говоря, я не вижу, про что там можно сказать 'задешево'. Цена вполне себе приличная. И это при том, что у них полкорабля отказало ещё до прилунения (!), что говорит о том, что они даже базовую сборку осилить не смогли без каких-либо сложных систем — всё развалилось (если вообще работало).
avatar
Если бы до этого не было десятков успешных посадок аппаратов на Луну еще в прошлом веке, то я бы принял это как «частичная неудача». Но при наличии имеющихся вычислительных мощностей, нет, увы, это фиаско.
А вообще, качество изготовления во всем мире падает, видимо, тиктокеры сейчас востребованы везде больше инженеров. Что японцы уже ничего сделать нормально не могут, что амеры. Наши — вообще только словами бросаются. На один Китай пока все надежды.
avatar
Не надежнее. Просто тогда стремились двигать науку и человечество вперед, а сейчас быстрее гос. бабло НАСА попилить и склепать что-нибудь по принципу «и так сойдет!». Поэтому и шмякаются все.