Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
SATA на рынке будет ещё долго, минимум 10-12 лет, пока не провернётся вся мировая технологическая цепочка замены оборудования, как у пользователей так и у компаний.
Вообще же, если я правильно понимаю тему — у всех всё примерно одинаковое (отличия только в наборе режимов-скоростей да типе зарядки), разница только в отсутствии какой-либо влагозащиты у чистопородных китайцев (вода попадает внутрь и всё закисает).
В статье: «с вами общаться с сотрудника озон», «со мной разговаривать сотрудник озон».
Плюс на Озоне последнее время стало интереснее — всякие розыгрыши там, лотереи и т.п. Где такое было на картах Киви или в Яндекс-деньгах? :)
А если по делу — есть деньги на всё. Вопрос их грамотного и эффективного использования (вон я ниже про дорогу и теплотрассу писал). А так-же выбивания денег из федерального центра. И работы чиновников вообще — можно ведь ничего не делать (чем подавляющее большинство ЛПР и занимается), даже если есть финансирование, и при этом у них тоже «всё хорошо»…
.
Пример — у нас откапиталили местную дорогу, которую не капиталили наверное… лет тридцать. Сделали ну прям качественно, смотрел за процессом. Дорога продержалась ровно год, после чего её начали ломать и менять проходящую под дорогой теплотрассу. Тоже хорошо сделали, спору нет — но вот откапиталенную дорогу назад уже никто не вернёт, траншеи засыпали кое-как, через полгода снова провалы по всей дороге… Думаю, никто за это вредительство так и не присел :(