Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
еду выращивать мешает банальное отсутствие земли в районах крупных городов.
и жить за городом мешают адские цены на проезд на поезде.
месячный проездной на Шинканзен обходится больше 1000 долларов
масштабный, но крайне не продуманный проект
у нас такого же было много построено в 60х
но квартиры давали бесплатно, что позволяло мириться с некоторыми неудобствами
помесь самолета и судна на воздушной подушке
садиться эта штука может только на ровную поверхность
хотя требования по несущей способности этой поверхности будут ниже, чем для самолета с колесным или лыжным шасси
основная вредность в том, что нагрев происходит внутре продукта
отсюда лопнувшие яйца и прочая
при попытке приготовить бизе они вышли очень пышные и румяные, но совершенно черные внутри
были. но, видимо проблем с его официальным оформлением было не меньше, чем с большим автомобильным.
тем более, что тут уже не получится напирать на то, что ты пенсионер и инвалид.
в некоторых домах в подъезде были специальные запираемые на ключ каморки для колясок и велосипедов.
можно было там мотоцикл хранить.
либо договариваться с владельцем большого автомобильного гаража и хранить там.
основная проблема — необходимость перестраивать инфраструктуру.
перевешивать выше провода на маршруте, перестраивать тоннели и путепроводы
опять же требования по ровности покрытия для такого транспорта более жесткие из-за риска опрокинуться
кстати, ничего такого супердолговечного в советской чугунной ванной не было. эмаль откалывалась, трескалась, стиралась. ванна начинала ржаветь.
конечно, до сквозных дыр она ржавела лет 10. но вид был ужасный.
еще бывает смещенный порог
если в зоне воздушных подходов есть высотное препятствие, не позволяющее самолетам садиться на торец ВПП
или если на торце ведутся ремонтные работы
Orinoco flow.
(пляшет в валенках)
и жить за городом мешают адские цены на проезд на поезде.
месячный проездной на Шинканзен обходится больше 1000 долларов
или на москвиче 412
вот там антикор 2 раза в год в порядке вещей
у нас такого же было много построено в 60х
но квартиры давали бесплатно, что позволяло мириться с некоторыми неудобствами
это Солнце
на ближайший миллиард лет его хватит
садиться эта штука может только на ровную поверхность
хотя требования по несущей способности этой поверхности будут ниже, чем для самолета с колесным или лыжным шасси
отсюда лопнувшие яйца и прочая
при попытке приготовить бизе они вышли очень пышные и румяные, но совершенно черные внутри
но такой известности они не получили
тем более, что тут уже не получится напирать на то, что ты пенсионер и инвалид.
в некоторых домах в подъезде были специальные запираемые на ключ каморки для колясок и велосипедов.
можно было там мотоцикл хранить.
либо договариваться с владельцем большого автомобильного гаража и хранить там.
перевешивать выше провода на маршруте, перестраивать тоннели и путепроводы
опять же требования по ровности покрытия для такого транспорта более жесткие из-за риска опрокинуться
сказывались проблемы с хранением
конечно, до сквозных дыр она ржавела лет 10. но вид был ужасный.
если в зоне воздушных подходов есть высотное препятствие, не позволяющее самолетам садиться на торец ВПП
или если на торце ведутся ремонтные работы
а стиралку удалось впихнуть только разобрав стену туалета
зато ванна чугунная
не экономили на ванне