Трассировка лучей есть давным давно. Сейчас уже стандартизировано MS — DXR. Nvidia лишь выкатила RT-ядра, для проприетарного RTX, отчасти схожим с DXR решив прыгнуть вперёд паровоза. А как оказывается, всё легко исполняется на переработанных CU Navi.
Угадай, что будет стоят на консолях, число копий который будет на порядки больше, чем всех RTX карт Nvidia?
Хватает места? Омг, да у меня в городе 240к жителей — МЕСТА НЕТ! Обставлены все дороги вне центра, все дворы. Даже дворов нормальных нет — ибо всё в машина — а в старом фонде — на газонах. Достало — пешком уже ходить не хочется по району — бесят эти корыта везде и всюду.
Но да, ты прав — это искусственное унижение людей. Власти просто письку клали на проблемы граждан. Позволяют плодиться паркетникам на дорогах, по несколько машин на семью (без гаража и парковочного места), не строят парковки, строя муравейники. Как говорится «всем насрать».
Нууу… наша налоговая система на автомобили кривая и косая. А ещё есть нюанс того, что налоги идут мимо целей. Но это особенность наша ...
Вот, к примеру, налог надо скалировать не от мощности. Как она и кому мешает? До определённого порога — отменить, далее как налог на «роскошь». Скалировать от цены — логично, но не большой коэффициент. Скалировать от экологичности авто — дабы убрать пердящие сараи с дорог. Скалировать от типа кузова и габаритов — малый литр, и паркетник явно занимают разное по площади место на бесплатных парковках.
Нынешняя система «от мощности» — типичная «от балды» — как косвенный показатель все выше перечисленного — но не логична и порождает проблемы. При правильном налоге — люди не будут брать сараи, если ничего не возят, а возят только две попы — но паркетниками заставлено всё… видимо чтобы по поребрикам скакать.
Не. Вой не от этого. Может нам и дороги как в Норвегии?)
Более того, ограничения там на дорогах — не камерами и знаками, ну т.е. не только — дороги спроектированы так, что там просто не разогнаться — «шахматные» парковки на улочках, повороты, узкие улочки. Ты там видел вообще загончики для пешеходов — заборы? А у нас и скорость в ноль и город изуродован заборчиками… да не вопрос, сужайте дороги — расширяйте тротуары, отделяйте зелёными зонами — красота.
А вот не надо делать винегрет из городов — они должны быть зонироваными — центр для тех, кому и без личного транспорта нормально — туда закрыть проезд, вне пары артерий с ограничением скорости. А основную массу офисов и прочих скоплений людей сделать на окраине этого образования. Вне — микрорайоны для любителей многоэтажек и, а основную массу — малоэтажной застройки. Пусть каждый сам выбирает… но вообще поздно метаться, через десяток лет на дороги выпустят автопилоты и можно будет оптимизирвоать трафик.
По-твоему пьяного водителя остановят знаки скоростного режима и потенциальный штраф? Всё обвешать камера нереально, вне Москвы. И да, пьяный на дороге выдаёт себя не превышением скорости чаще всего)
Подожди сейчас любители ловить камушки по капоту и в лобовое, не говоря о пыли или грязи впереди едущего или желании иметь обзор трассы (а с учётом наших дырявых трасс… ), а не его жопу тебе скажут что надо отпускать вперёд просто — сначала первого, потом ещё одного… ага.
Не отрицаю что всё идёт к соблюдению строго режима… всеми… беспилотными автомобилями, а пока за рулём сапиенсы — спорный момент.
Агась, зашибись. Перестроение с опережением — не, не слышал. Оставим за скобками, но необходимость в этом возникает с завидной постоянностью — нижний порог скорости что-то не введён и штрафовать за создание помех потоку не собираются.
Угадай, что будет стоят на консолях, число копий который будет на порядки больше, чем всех RTX карт Nvidia?
Но да, ты прав — это искусственное унижение людей. Власти просто письку клали на проблемы граждан. Позволяют плодиться паркетникам на дорогах, по несколько машин на семью (без гаража и парковочного места), не строят парковки, строя муравейники. Как говорится «всем насрать».
Вот, к примеру, налог надо скалировать не от мощности. Как она и кому мешает? До определённого порога — отменить, далее как налог на «роскошь». Скалировать от цены — логично, но не большой коэффициент. Скалировать от экологичности авто — дабы убрать пердящие сараи с дорог. Скалировать от типа кузова и габаритов — малый литр, и паркетник явно занимают разное по площади место на бесплатных парковках.
Нынешняя система «от мощности» — типичная «от балды» — как косвенный показатель все выше перечисленного — но не логична и порождает проблемы. При правильном налоге — люди не будут брать сараи, если ничего не возят, а возят только две попы — но паркетниками заставлено всё… видимо чтобы по поребрикам скакать.
Более того, ограничения там на дорогах — не камерами и знаками, ну т.е. не только — дороги спроектированы так, что там просто не разогнаться — «шахматные» парковки на улочках, повороты, узкие улочки. Ты там видел вообще загончики для пешеходов — заборы? А у нас и скорость в ноль и город изуродован заборчиками… да не вопрос, сужайте дороги — расширяйте тротуары, отделяйте зелёными зонами — красота.
Вот я и ввёл помарку — будут автопилоты, будет всё Ок.
Не отрицаю что всё идёт к соблюдению строго режима… всеми… беспилотными автомобилями, а пока за рулём сапиенсы — спорный момент.