Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Речь про отказы аппаратной части, не тот транзистор не того номинала, не в том месте стоит. А не про обновления шла. Электродвигатель и инвертор можно и нужно делать отказоустойчивыми, благо сейчас это вообще не проблема.
Если эти системы зарядки, рекуперации, электродвигателя, инвертора и компьютера спроектированы правильно и собраны без брака, то нет, они не сломаются за весь срок службы авто, быстрее кузов сгниет и ходовка развалится.
Вы так говорите, как будто айфон или макбук не загорался, были и такие случаи. И следует понимать что они не настолько распространены, как дешевые смартфоны, по типу Poco.
Есть литиевые аккумуляторы которые и при механическом повреждении не загораются. Всё зависит от качества и цены разумеется, на всем экономят или брак пропустят.
Я что то не понимаю, у меня на ми9 полгода как была 12.5.1 так ничего с тех пор больше и не обновлялось, что они там прекратили то? Обновлений давно никаких нет.
Все банальнее, устройства с 5 и ниже реже выходят в интернет и в статистику вообще не попадают. Для интернета их использовать нет смысла, все современные раздутые приложения тоже тормозить будут, только для звонков и годятся.
Программы считывают значения датчиков и т.д. Разумеется продолжит ехать, просто без всех электронных помощников и штучек. Ну никто же не будет механическую часть связывать исключительно через программу.
Так это сделано, для того чтобы можно было управлять автомобилем с любого места, прогреть или чтобы с парковки к тебе подъехала и прочее. Но конечно локальное управление тоже стоило предусмотреть. Хотя как ключ телефон работает локально вроде.
Занятие не супер полезное. Но, как минимум, игры расходуют намного меньше электричества, чем майнинг, вы не играете в игры 24/7, человек просто отдыхает и расслабляется после рабочего дня. Обеспечивает разработчиков игр деньгами. Рабочие места. И играет он за свои деньги, а не за счет других.
Что лет 5 назад взрывались, что сейчас, только сейчас стоит учесть, что их стало в 3, 4 раза больше, практически у каждого смартфон, а то и несколько. Ставить на ночь на зарядку, ничем не безопаснее. Чем заряжать днем за час и сразу понять, что происходит.
Поэтому лично я плачу за прогресс деньги. Мне надо дальше, выше, быстрее. Я телефон юзаю на всю катушку, поэтому с удовольствием плюнул ив лицо тому, кто считает меня фанатом. Он просто балбес и не в теме)
Ну я такой же, согласен. Но есть моменты, которые могли быть давно внедрены, но дошло дело сейчас. Быстрая зарядка тому пример. Ну вероятно тогда волновало производителей что то другое.
Про качество я вам уже сказал, конечно китайская батарейка за 1$ сдохнет после первой быстрой зарядки, но я про качественное исполнение аккумулятора говорил, и самого крутого его подвида, всего их 4, если правильно помню, плюс титанатные и железофосфатные, но это немного другое.
Так быстрая зарядка сейчас и есть почти у всех, ну у дешевых только нет, там на всем экономят. И внедорожник и смартфоны не сравнивайте. Кстати есть тип аккумулятора, который можно заряжать за 5-7 минут, но у них малая емкость для смартфонов неактуально.
Это все мелочи, в ПО и электронике, ничего сложного нет, можно и киловатт сразу пихать. Главное аккумулятор принял бы такое, зарядка быстрее 20 минут, вот это интересно будет, как они выкрутятся, при той же емкости 4000-5000мАч. Тут химию аккумулятора кардинально менять надо будет.
Быстрая зарядка, это не магия, а увеличенный ток зарядки. В принципе 30-40Вт зарядку можно было и 7 лет назад в смартфонах использовать, просто не делали.
Ну я такой же, согласен. Но есть моменты, которые могли быть давно внедрены, но дошло дело сейчас. Быстрая зарядка тому пример. Ну вероятно тогда волновало производителей что то другое.