Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А вот та версия, что об этом даже не думали, кажется мне наиболее вероятной. Илон Маск работает много, эффективно, быстро и хорошо, а такие люди не склонны слишком большое влияние улелять бюрократии и прочей фигне, которая его только тормозит. Он о ней даже не задумывается, просто берет и делает и так всегда и во всем. У него так везде. В space x, компания решает громадные проблемы, которые решаются в государственных компаниях как США так и России годами, буквально за считанные дни или недели. В то время как у нас требуется обежать весь завод для того, чтобы точку убрать в обозначении стандарта в документации, он меняет конструкуию ракеты почти полностью, причем за сравнимое время.
Как и с твиттером, бывшая сотрудница твиттера, которую Маск уволил в олну из волн сокращений, говорила, что до прихода Маска твиттер был забюрократизированной помойкой, а начальство действовали лишь исходяьиз своего эго, сотрудникам же оставалось чуть ли не подлизывать начальству. С его приходом изменилось все крайне резко.
Менять работу ради смартфона тоже в общем не вариант, особенно если зп устраивает. Конечно, если не устраивает ничего, то смартфон станет последней каплей, но если остальное устраивает, то я не вижу смысла выпендриваться.
И тут все также. Скорее всего все просто пустые слова. Ну а если и нет, то им же хуже, быстро это сделать не удастся. При этом скорее всего туда пойдет масса западного оружия, а возможно и они сами впрягуться, тем более, что там совсем не Украина, в Тайвань все западные страны вкладывали очень много и потери будут огромными. В результате это будет затяжной конфликт, в котором проиграют все, независимо от того, чей окажется Тайвань. Но Китай при любом раскладе потеряет больше, потому что все лучшее все равно в США и в любом случае весь мир (я имею в виду развитые страны, всякие там Зимбабве можно не учитывать, у них нет ничего, не было и вряд ли будет. Тоже и с Ираном) на их стороне. А значит никаких технологий, никаких станков, ничего больше они не увидят. Самим придется разрабатывать, да и в этом беда, большая часть всего китайского это те или иные клоны. Ну и плюс финансовая изоляция. Конечно не полная, но с западом сотрудничать уже не получится. А между тем, несмотря на любую пропаганду именно запад для них является главным, Китай торгует почти исключительно с западом, Россия там на хрен пойми каком месте.
Так что вряд ли, это не выгодно им самим.
Плюс стоит помнить, что во-первых космического мусора и так дохрена, а во-вторых за ним следят, как и за аппаратами. Причем следят за всем, потому что для серьезного повреждения мкс хватит любой частицы размером хотя бы миллиметра 2, там скорость такая, что уже какая-то из систем точно будет повреждена.
Поэтому, ничего серьезного и никакими проблемами это никому не грозит
Впрочем Илон Маск точно лучше меня знает, что ему делать.
Это закрытая страна, будьте реалистом, ну нельзя создать что-то технологичное в закрытой стране. Как например и в авиации. Россия обслуживает свои самрлеты в Иране, а между тем, оригинальных деталей там нет, документации тоже нет, производство уровня подвал и сборка на коленке. На все вопросы они отвечают, что за 40 лет под санкциями и вы научитесь обслуживать самолеты. Никакой конкретики, о том, какие работы они могут сделать, какие нет, они не отвечают, все, что говорят это вот то, что я написал про 40 лет. При этом в стране чуть ли не самое высокое в мире количество авиапроисшествий и катастроф.
И тут нет ничего удивительного, я работаю на производстве и понимаю, что на коленке тут ничего не сделать, что не имея документации (а порой еще и полноценной связи с разработчиками документации, когда ты буквально можешь позвонить и спросить, «Вася, ты что тут блин навертел?». Про позвонить, я конечно утрирую, впрочем не сильно, у тех кто действительно выполняет обслуживание самолета, должна быть какая-либо возможность уточнения не понятных моментов, компании предоставляют поддержку своим клиентам.) ты никогда в жизни не выполнишь полноценное обслуживание самолета, сделанного и близко не тобой. Самолет это блин не табуретка немножечко, там огромное количество систем, датчиков, сложная конструкция, в том числе необходима специальная оснатска и специальное оборудование, все это предоставляет разработчик. Плюс регулярные обновления документации.
Не живите в сказках, в таких странах нет и не может быть в принципе ничего технологичного, им попросту никто никогда не даст технологии, а разработать самим… ну возможно конечно, собсно у СССР получилось, но и советские технологии отставали от западных, а уж у Ирана их и подавно нет и не может быть, либо это что-то примитивное, страны немного не соизмеримые, СССР намного более развитое государство, чем кучка религиозных фанатиков приведшая некогда светское государство на уровень буквально каменного века.
P.s. и да, если что у меня не iphone. Точнее он тоже есть, правда 6s plus, я с его помощью оплачиваю всякие подписки и так далее.
И находятся они там не долго, от нескольких часов до максимум двух дней вроде (при этом стоит помнить, что пару дней уже давно никто не летает. Полет длиться всего-то около 3-4 часов.).
Вообще забавно, вас не смущает, что люди на машинах едут в намного менее удобных позах много-много часов, а уж три часа это нормальное время поездки на дачу. Вот тут вас вообще не смущает, все ок, а в спускаемом аппарате, люди в космос летят, за несколько часов от старта до стыковки и вы при этом вопите про шпрот в банке.
Ну и плюс не стоит забывать, увеличение СА это увеличение массы, плюс возможно и увеличение КА, это все в итоге может повлечь за собой серьезное увеличение массы всей полезной нагрузки, а значит нам может не подойти РН Союз, может понадобиться вплоть до тяжелой РН. А значит во-первых разработка новой РН, нового СА, нового КА, возможно новой системы САС. В итоге это обернется колоссальными тратами, которые даже США и то не производит тем более просто ради того, чтобы космонавты не сидели как в «банке» 3 часа. Тем более, что комфортнее от этого не станет, повторюсь, это не курорт и даже не поездка на автомобиле, выйти покурить не получится.
Так что вы говорите глупости.
Вообще мне это напомнило сцену из начала игры, где один робот собирал другого.
Вопрос в том, что многое даже невозможно изучить просто моделируя процесс. Ты никогда не сможешь изучить этот процесс так, чтобы можно было сразу по модели построить готовое изделие и тут же его пустить. И никто в этом мире не сможет. Именно поэтому проводятся испытания, иначе все это в принципе было бы не нужно, а зачем, когда кнопочку нажал и у тебя 100% результат и все прям точно совпадает с реальностью. А вот потому что не совпадает, поэтому что-то делают на компьютере, ну а что-то надо проводить на реальных объектах, а что-то достаточно на уменьшенном объекте провести. Как например с испытаниями газоходов на стартовых комплексах, видел фотки испытаний под ангару а5. Вешается на стенд прототип первой и второй ступеней (ракета комбинированная, первая и вторая ступени компонуются в пакет, а третья — тандем ) и запускается. И вот по этому уже можно судить более точно и можно понимать, насколько хорошо газоотражатель все выдерджит, какое давление, какая температура, какую форму газоотражателя сделать, какие углы взять, какую высоту и так далее. Собсно потому и SpaceX делает так, также делаем и мы и кто угодно еще.
Про другую страну я пожалуй не соглашусь, ну потому что Россия является правоприемником СССР, взяла и обязательства и соответственно то, что делалось там. Но вопрос не в этом, а в том, что все, что мы используем сделано в 20-м веке, причем в середине века. Да, все это модернизировано и порой прилично отличается, но в любом случае это старые изделия. А наша только РН Ангара, которая до сих пор на летных испытаниях. Минобороны заявляло только, что следующий запуск будет с нормальной нагрузкой, какие-то КА запустят, а не имитацию полезной нагрузки. Причем сама РН хорошая и летает нормально, несколько запусков было, все хорошо (в последнем с РБ проблемы, но к ангаре это никакого отношения не имеет. РБ меняется и ставится на любую ракету, это не часть РН). Да, кстати, не упомянул, я об Ангаре А5.