Скачал оригиналы, за это автору спасибо! Да, битрейт хороший, но даже это не спасает от некачественной работы плохонькой матрицы и такого же процессора — картинка днём не айс. А ночью очень плохая, с кучей шумов. Сравниваю со своим дешёвым региком, имеющим датчик Sony IMX323 и диафрагму F1,5, который снимает намного лучше что днём, что ночью, и при меньшем битрейте.
А отсутствие Wi-Fi для меня сразу ставит запрет на такие регики.
Ну так и написали бы, что описание на сайтах продавцов не соответствует заявленным характеристикам. Вы же сами видели какой кодек внутри контейнера AVI.
Формат видеозаписи и используемый кодек — AVI, H.264, 1920x1080 (FullHD);
Идентификатор кодека: MJPG
Уберите из описания H.264, его там нет, потому что кодек древнючий MJPG. И вообще качество съёмки отвратительное, никаким FullHD и не пахнет. Такое ощущение что даже честный 720p здесь отсутствует. Похоже что 640p растянули (экстраполировали) до 1080p. Ужасный ужас. Никому такое г… не советую покупать. За те же деньги можно взять намного более приличный регик.
«Не шипованная резина бывает с европейским и скандинавским рисунком. Если коротко, то первый тип подойдет для дорог с плохим асфальтным покрытием и обилием влаги на нем. Рисунок содержит большое количество диагональных водоотводов, а также тонкие прорези и крупные грунтозацепы по бокам. Скандинавский тип более предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Рисунок протектора в основном в виде ромбов или прямоугольников максимально предусмотрен для езды по льду и насту».
Неверное высказывание! Это два разных типа зимних нешипованных шин, а вовсе не рисунка. Рисунок может быть разный — симметричный, асимметричный, направленный. Самое главное различие это состав резиновой смеси, у скандинавских липучек он более мягкий, что позволяет резине не дубеть при сильных морозах и лучше цепляться за обледеневшую поверхность. Также есть отличие в ламелях, т.е. мелких прорезей в шашках протектора, у скандинавского типа их, как правило, больше, и они более развиты.
На обоих типах шин можно ездить как по плохому, так и по хорошему асфальту, оба типа хорошо отводят влагу и снежную шугу. Но скандинавки предназначены для суровых зим и обледенелых дорог любой сложности, а европейки — только для мягких зим, где в основном только мокрый асфальт, слякоть и небольшой снег, по обледенелым дорогам их применять не желательно, т.к. они значительно уступают скандинавскому типу по сцепным свойствам.
Не надо говорить за всех. Лично у меня нет ни одного кабеля, ни одного девайса с Type-C, поэтому и разъём этот нафиг не нужен. Всё что у меня есть, пусть для кого-то и устаревшее, прекрасно работает, и свои функции отлично выполняет. Глупо следовать за обществом потребления, и выбрасывать бабло на вскую ненужную, зато якобы «модную» фигню.
Обзор неплох, но очень много опечаток, орфографических и грамматических ошибок! Автор, тщательно вычитывай текст перед публикацией, или прогоняй хотя бы через какой-нибудь «проверяльщик правописания».
По ссылке на Али в характеристиках указано что тут якобы стоит датчик изображения Sony IMX323. Это явно враньё, у меня регик Alfawise G70 на этой матрице, и он снимает намного лучше, особенно ночью, да и чёткость заметно выше, тут если только 720p с большим натягом, до 1080p картинка 100% искусственно экстраполирована. Тот же 70mai Dash Cam 1S, имея датчик IMX307, снимает намного лучше этого унылого г..., хотя и стоит почти в 2 раза дороже. Так что можно сделать вывод — по Сеньке и шапка.
Уже 17 лет ношу простецкие японские Casio Lineage Titanium LIN-163. Супернадёжные, прочные, корпус и браслет из титана. Всё уже зацарапано — стекло и браслет, но работают, чёрт побери. И нафиг не надо каждый год менять на новое китайское фуфло.
Не особо этот наборчик для авто, много чего не хватает. Я вожу с собой в машине уже 13 лет набор 77 предметов от Jonnesway. Использую не редко, качество на высоком уровне.
https://www.jonnesway.ru/public/images/catalog-resize/600x600/jonnesway/5493/zoom/1.jpg
Молодец, что выложил оригинальные файлы видео! Только так можно оценить качество съёмки, потому что Ютуб очень сильно пересжимает ролики при заливке.
А вот про суперконденсатор надо пояснить — он таки имеется у модели М300, или тут просто литиевый аккумулятор на 240 мАч? У прошлой модели 1S был обычный аккум, а это разные вещи! У меня у самого больше 3 лет используется регик Alfawise G70 именно с суперконденсатором, и он не умеет работать без внешнего питания, соответственно ни о каких 60 минутах съёмки вне салона авто речи быть не может.
Я снимал жильё 5,5 лет. Как туда переехал, поменял все лампы на люминесцентки, ни разу не брендовые, типа Эры или Фотона. Ни одна не перегорела за это время. Так что не все йогурты одинаково полезны.
Полгода назад снова переехал в другое место, там поставил тоже недорогой, но уже LED. Разницы по освещению не замечаю. Меня свет устраивает.
О, наконец-то выложили оригиналы видео. Автору респект! Но замечу, что неправильно выставлен угол наклона регика, слишком задран в небо. Если будет солнце по курсу, картинка станет хуже из-за того, что экспозиция будет отрабатывать по самому яркому объекту. Сам много лет настраиваю так — примерно 1/3 нижней части кадра должна быть занята капотом машины, или торпедой. Тогда всё будет отлично. Скриншот моего примера с регика 70mai A800 (заменить подчёркивания на точки): www_disk_yandex_ru/i/cdmyvEIVAN0icg.
А есть возможность записывать видео в формате 16:9 вместо 4:3? Очень уж неудобно смотреть на современных широких мониторах.
Где скачать оригиналы??? По Ютубу качество — полный шлак и мыло, номера почти нигде не читаются. Да и сейчас регик без Wi-Fi, к сожалению, это прошлый век. Вот посмотрите как снимает мой допотопный и уже устаревший Alfawise G70 с матрицей Sony IMX323: disk_yandex_ru/d/8b-gPzLPEYxPJA (вместо подчёркиваний надо вставить точки). Пишет 1080p 30fps, есть Wi-Fi, без GPS, имеет суперконденсатор вместо литиевой АКБ. Да, битрейта не всегда хватает на мелкие детали, но чёткость реально высокая, и за те 2500 руб., что просили за него на Гирбесте несколько лет назад, девайс просто огонь!
Что-то не заметно, слишком мыльная картинка, нечёткая. Это не характерно для настоящего FHD. Можете прислать мне хотя бы секунд 30 дневного оригинала без перекомпрессии? Сравню с моим древним китайцем Alfawise G70.
А где скачать примеры оригинальных видео? Ютуб сильно портит картинку. Впрочем даже так видно что качество съёмки посредственное, ночью снимает неважнецки, номера авто почти нигде не читаются, да и никакого FHD на самом деле нет. Тут явно установлена какая-то древняя матрица. Вобщем я считаю что этот регик своих денег не стоит. За 50% от цены он ещё подойдёт нетребовательному покупателю, а так — да ну нафиг! У того же 70mai или DDPAI регики намного лучше снимают, в том числе ночью, и цены адекватнее.
Ты уж извини, но сначала тебе надо починить свой мотор, залить масло по сезону и заправить нормальную зимнюю соляру, тогда заведётся.
Реклама рекламой, но авторы этого видео тоже сомневались что бустер будет работать. Пока не пустили замёрзший дизель, который не смогли завести работники авторынка своей «катюшей». Эти ребята так же посмеивались над забавной коробочкой на батарейках. А когда мотор заработал, смешки утихли.
После теста один из бустеров был продан знакомому из службы эвакуации, который за две зимы завёл множество разных авто с севшими АКБ.
А отсутствие Wi-Fi для меня сразу ставит запрет на такие регики.
Уберите из описания H.264, его там нет, потому что кодек древнючий MJPG. И вообще качество съёмки отвратительное, никаким FullHD и не пахнет. Такое ощущение что даже честный 720p здесь отсутствует. Похоже что 640p растянули (экстраполировали) до 1080p. Ужасный ужас. Никому такое г… не советую покупать. За те же деньги можно взять намного более приличный регик.
Неверное высказывание! Это два разных типа зимних нешипованных шин, а вовсе не рисунка. Рисунок может быть разный — симметричный, асимметричный, направленный. Самое главное различие это состав резиновой смеси, у скандинавских липучек он более мягкий, что позволяет резине не дубеть при сильных морозах и лучше цепляться за обледеневшую поверхность. Также есть отличие в ламелях, т.е. мелких прорезей в шашках протектора, у скандинавского типа их, как правило, больше, и они более развиты.
На обоих типах шин можно ездить как по плохому, так и по хорошему асфальту, оба типа хорошо отводят влагу и снежную шугу. Но скандинавки предназначены для суровых зим и обледенелых дорог любой сложности, а европейки — только для мягких зим, где в основном только мокрый асфальт, слякоть и небольшой снег, по обледенелым дорогам их применять не желательно, т.к. они значительно уступают скандинавскому типу по сцепным свойствам.
https://www.jonnesway.ru/public/images/catalog-resize/600x600/jonnesway/5493/zoom/1.jpg
А вот про суперконденсатор надо пояснить — он таки имеется у модели М300, или тут просто литиевый аккумулятор на 240 мАч? У прошлой модели 1S был обычный аккум, а это разные вещи! У меня у самого больше 3 лет используется регик Alfawise G70 именно с суперконденсатором, и он не умеет работать без внешнего питания, соответственно ни о каких 60 минутах съёмки вне салона авто речи быть не может.
Полгода назад снова переехал в другое место, там поставил тоже недорогой, но уже LED. Разницы по освещению не замечаю. Меня свет устраивает.
А есть возможность записывать видео в формате 16:9 вместо 4:3? Очень уж неудобно смотреть на современных широких мониторах.
Реклама рекламой, но авторы этого видео тоже сомневались что бустер будет работать. Пока не пустили замёрзший дизель, который не смогли завести работники авторынка своей «катюшей». Эти ребята так же посмеивались над забавной коробочкой на батарейках. А когда мотор заработал, смешки утихли.
После теста один из бустеров был продан знакомому из службы эвакуации, который за две зимы завёл множество разных авто с севшими АКБ.