Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Сам подливай. Сказал же выше, что при допустимом расходе 1 л на 1000 км, у меня лично расход был 0. Нахрена ты тут иронизируешь?
Если в мануале указан допустимый расход, то хрен ты чего. в суде добьёшься.
До 0,5 литра на 1000 км это норма! На многих машинах, что я ездил, именно такая цифра была указана в мануалах. А на некоторых Тойотах (например Corolla E120 европейка) вообще указан допустимый расход 1 л на 1000 км. Правда я на такой тачке отъездил с салона 64000 км, и ни грамма расхода масла не было.
Так что ВАГовцы, не сношайте мозг, ездите дальше, всё чики-пуки.
А теперь представьте что бы было, если бы вы были не пристёгнуты. Так что мои выводы верные. Первым делом — ремни. А подушки если есть — хорошо, а если нету, то не критично.
Какая эффективность от подушки 30% если при ударе пассажир будет не пристёгнут ремнём? Ты хоть думал бы иногда, дурилка картонная. Понаберут теоретиков по объявлению с интернетным образованием…
Вот и я говорю, мизер. Так что нет смысла на них надеяться и молиться. Особенно дизлайкающим идиотам.
Я писал тут недавно, что моего знакомого в древних Жигулях при лобовом столкновении спас именно ремень. Была бы подушка, она помогла бы лишь немного, не разбить ему нос об руль, только и всего. А те, кто в него впилились, были непристёгнуты и их всех увезли в больничку. Мой знакомый ходил вокруг места ДТП своими ногами и давал показания ДПСникам. Имел только длинный синяк от ремня через весь торс, и ватный тампон на носу от небольшого кровотечения. Жаль, я фото не сохранил.
Спасительная роль подушек при ДТП очень сильно преувеличена. Самое важное это ремни безопасности, они в первую очередь спасают жизнь пассажирова. А подушки — вещь второстепенная. Толку от них мизер.
Чо вы докопались до отсутствия подушек безопасности, как будто это какая-то панацея? Нафига на них молиться? От них толку немного на самом деле, это ведь второстепенная система безопасности. А на первом месте структура кузова, плюс ремни безопасности.
Вот реальный пример из жизни — в 2006 году моему знакомому на ВАЗ-2107 (был пристёгнут) на трассе вылетела в лоб 2109, где сидели непристёгнутые водитель и пассажиры. Не знаю какая была скорость, я видел лишь последствия. Так вот, морды у обоих ВАЗиков были в смятку, в девятке ещё и кузов повело. А мой знакомый лишь немного ударился носом об руль, было небольшое кровотечение, наложили ватный тампон, вообщем ничего критичного. И через весь торс наблюдался длинный синяк от ремня безопасности. Человек после такого удара спокойно ходил и давал показания ДПСникам. А люди из 2109 получили переломы средней тяжести, их на носилках грузили в скорую.
Я тогда сильно удивился, что древние небезопасные Жигули выдержали такой ударище, и главное, убедился, что SRS не главное, намного важнее — ремни. Подушка конечно помогла бы не разбить нос об руль, но зато легко устроила бы водителю ожог этого самого носа.
Вот чего жаль, так это отсутствие кондея. И даже без ABS можно неплохо управлять машиной, главное уметь правильно это делать. Я много лет ездил на авто без антиблокировки, и научился применять прерывистое торможение, на грани скольжения. Хотя, надо признать, скорости срабатывания электроники человеку не достичь.
Именно что про регистратор. Всех подробностей не знаю, это было лет 5 назад, но знакомая с грустью на лице ходила пешочком эти 1,5 года лишения. Зато сразу после того, как права вернули, купила регик. Вот она, мотивация...
А лично я исхожу из принципа «пусть регик висит и пишет, и лучше уж не пригодится, чем если очень понадобится, но его не будет». Ваше дело — хозяйское. Каждый сам себе злобный Буратина.
Никаких проблем в этом нет. У нормального водителя проводка проложена под обивкой, кабель с mini-USB по умолчанию. Если сдох один регик, то купил другой, воткнул и поехал. Нет никакой надобности во всех этих новомодных Type-C и прочем шмурдяке.
Я купил себе первый регистратор в 2011 году буквально на следующий день после того как посмотрел одно видео в Ютубе. Оно меня очень впечатлило и замотивировало. В тюрьме невиновным сидеть не хочется.
Вот этот видос: https://www.youtube.com/watch?v=fmk48LZ3PvA (смотреть с 0:43).
А ещё моя знакомая слегка сшибла пешеходку, с очень лёгким последствием для здоровья. Вроде бы и обошлось, но через некоторое время кто-то надоумил пострадавшую заявить «ой, всё болит» и т.д. Денег захотели срубить. Но у них получилось только лишить знакомую прав на 1,5 года. ГАИшники сказали, что если бы всё записал регик, то могла бы избежать наказания.
Так что, друг, не зарекайся. От регика гораздо больше пользы, чем вреда.
Доля правды есть. Но у меня один раз таки сломался разъём miniUSB, отвалилось гнездо от платы и провалилось внутрь корпуса регика, хотя процесс вставления/вынимания разъёма питания происходит ооочень не часто. В итоге заменили гнездо в мастерской и дальше стал работать.
Ну я образно про 20%, когда понял что впаривают какую-то не нужную мне шнягу, сразу послал нафуй и заблокировал от них звонки. А мошенники разве могут звонить с номера 900?
Как всегда, спасибо авторам таких обзоров за возможность посмотреть оригиналы, а не сжатые в тыщу раз злобным Ютубом эрзац видосы!
Как регик — крепенький такой середнячок. Очень плохо что нет Wi-Fi. Ну и то, что сильно греется, огорчает. Если бы не два последних недостатка, я бы, в случае необходимости, себе бы такой девайс купил, за недорого. Хотя радарная часть лично мне ни к чему, я стараюсь ездить не нарушая ПДД — у меня ни одного штрафа с тех времён, когда начали массово ставить камеры контроля скорости.
А мне Сбер звонит с номера 900, пытались впаривать свои вклады под 20%. Заблокировал нахрен, и они теперь шлют СМС типа «дорогой клиент, наш сотрудник вам звонил с выгодным предложением, но не смог дозвониться». Ха-ха-ха.
Если в мануале указан допустимый расход, то хрен ты чего. в суде добьёшься.
Так что ВАГовцы, не сношайте мозг, ездите дальше, всё чики-пуки.
Я писал тут недавно, что моего знакомого в древних Жигулях при лобовом столкновении спас именно ремень. Была бы подушка, она помогла бы лишь немного, не разбить ему нос об руль, только и всего. А те, кто в него впилились, были непристёгнуты и их всех увезли в больничку. Мой знакомый ходил вокруг места ДТП своими ногами и давал показания ДПСникам. Имел только длинный синяк от ремня через весь торс, и ватный тампон на носу от небольшого кровотечения. Жаль, я фото не сохранил.
Вот реальный пример из жизни — в 2006 году моему знакомому на ВАЗ-2107 (был пристёгнут) на трассе вылетела в лоб 2109, где сидели непристёгнутые водитель и пассажиры. Не знаю какая была скорость, я видел лишь последствия. Так вот, морды у обоих ВАЗиков были в смятку, в девятке ещё и кузов повело. А мой знакомый лишь немного ударился носом об руль, было небольшое кровотечение, наложили ватный тампон, вообщем ничего критичного. И через весь торс наблюдался длинный синяк от ремня безопасности. Человек после такого удара спокойно ходил и давал показания ДПСникам. А люди из 2109 получили переломы средней тяжести, их на носилках грузили в скорую.
Я тогда сильно удивился, что древние небезопасные Жигули выдержали такой ударище, и главное, убедился, что SRS не главное, намного важнее — ремни. Подушка конечно помогла бы не разбить нос об руль, но зато легко устроила бы водителю ожог этого самого носа.
Вот чего жаль, так это отсутствие кондея. И даже без ABS можно неплохо управлять машиной, главное уметь правильно это делать. Я много лет ездил на авто без антиблокировки, и научился применять прерывистое торможение, на грани скольжения. Хотя, надо признать, скорости срабатывания электроники человеку не достичь.
А лично я исхожу из принципа «пусть регик висит и пишет, и лучше уж не пригодится, чем если очень понадобится, но его не будет». Ваше дело — хозяйское. Каждый сам себе злобный Буратина.
Вот этот видос: https://www.youtube.com/watch?v=fmk48LZ3PvA (смотреть с 0:43).
А ещё моя знакомая слегка сшибла пешеходку, с очень лёгким последствием для здоровья. Вроде бы и обошлось, но через некоторое время кто-то надоумил пострадавшую заявить «ой, всё болит» и т.д. Денег захотели срубить. Но у них получилось только лишить знакомую прав на 1,5 года. ГАИшники сказали, что если бы всё записал регик, то могла бы избежать наказания.
Так что, друг, не зарекайся. От регика гораздо больше пользы, чем вреда.
Как регик — крепенький такой середнячок. Очень плохо что нет Wi-Fi. Ну и то, что сильно греется, огорчает. Если бы не два последних недостатка, я бы, в случае необходимости, себе бы такой девайс купил, за недорого. Хотя радарная часть лично мне ни к чему, я стараюсь ездить не нарушая ПДД — у меня ни одного штрафа с тех времён, когда начали массово ставить камеры контроля скорости.