Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Когда то давным давно, при царе горохе, креатив по каким то одним им ведомым пробуждениям сделала открытый драйвер под linux для своих аудиокарт. В итоге это привело к появлению kx project и возможности использования sb live 1998го года в современных компьютерах под вин 10 х64. Как там обстоят дела с вин 11 я не в курсе, но скорее всего так же должно работать.
Зачем ты что- то пытаешься доказать какому то нонейму-новорегу, цель существования которого — насрать в комментариях создав видимость общественного мнения?
Ну во первых в RT-AX53U зажопили на копеечку, всё это поддерживается и уже имеется в процессоре, на котором этот роутер построен, осталось только развести на плате и вывести наружу соответствующие порты. В себестоимости зажопленная часть отразилась бы совсем малозаметно. А нам было бы приятно.
А во вторых разжопленный RT-AX56U построен совсем на другой платформе.
Да, но будут ли разработчики расширений/дополнений для хрома это делать для какого то там заштатного регионального браузера-клона с мизерной аудиторией?
Коммерческий транспорт обычно имеет куда более надёжные агрегаты чем обычные гражданские жоповозки. Ну или должен иметь. На том и основываюсь.
А запас в 300 км хода это очень ближняя область или очень дальние пригороды. А потом долгая нудная многочасовая зарядка аккумуляторов от розетки. Или у нас уже есть обширная развитая инфраструктура зарядных станций с поддержкой быстрой зарядки? А длительный простой коммерческого транспорта на зарядке в рабочее время просто непозволителен.
Вот потому и вызывает недоумение и недоверие наличие дополнений для Яндекс браузера, потому как отдельно для него никто расширения делать не будет, а опыт использования фаирфокса показывает что настольные расширения с мобильным браузером несовместимы и для мобильного есть отдельный небольшой набор этих самых дополнений.
И как обычно, всё это богатство по приятным ценам только для китайского рынка без нужных бэндов.
А глобальную версию сделают на каком нибудь снапдрагоне с худшим обвесом и по цене в полтора раза дороже. Странный маркетинг…
С таким запасом хода это чисто городской грузовичок. Если его по ночному тарифу от розетки заряжать, то думаю что он быстро окупится. Да и коммерческий транспорт как по мне обычно даже обычных жоповозок.
Хотяя конечно же тут нужен нормальный расчет.
ЗЫ. Куда плюс ставить то?
А во вторых разжопленный RT-AX56U построен совсем на другой платформе.
А запас в 300 км хода это очень ближняя область или очень дальние пригороды. А потом долгая нудная многочасовая зарядка аккумуляторов от розетки. Или у нас уже есть обширная развитая инфраструктура зарядных станций с поддержкой быстрой зарядки? А длительный простой коммерческого транспорта на зарядке в рабочее время просто непозволителен.
А глобальную версию сделают на каком нибудь снапдрагоне с худшим обвесом и по цене в полтора раза дороже. Странный маркетинг…
Хотяя конечно же тут нужен нормальный расчет.