directio

Наверняка к выборам попросили оживить. Сейчас «смотр достижений» под мудрым руководством актуален. Хотя бы и будущих достижений.

2027 год? Перенесут, и не один раз. Помня, как «Наука» полетела… так что все при преемнике, если таковой будет :)

Удивительно, да, как ради «грошовой экономии» все дружно решили на эти двигатели пересесть?

На какие жервы ради экономии идут? Чем вам двигетель LEAP не нравится? Бомбит с 737MAX — летайте на A320NEO.

«Гигантская трещина» в Солнце — это звучит впечатляюще!

Тайваньский вопрос у них не встанет раньше чем через 10 лет, когда Си просидит уже у власти 20. Ну, это неточно, а по аналогии…

Нет конечно. Китайцы сделают свой двигатель.

На Талбоева то уж не ссылались бы. Знатный бабабол, который имеет свое мнение по поводу гражданской авиации, ни дня в ней не проработав, а от его комментариев по поводу катастроф и происшествий у профи заворачиваются уши.

Ну с учебными заведениями то понятно. А вот частники, которые своими интересами могут огорчить РКН, просто не будут ставить корневые сертификаты РФ на все подряд.

Вспышки спектра — звучит интригующе. :)

По-моему предложение вернуться к научным исследованиям — просто отличное. Или сменить профессию если научные исследования у данной дамы не задались.

«Центральный ускоритель установлен поверх верхней ступени и грузового отсека.» — такое только в угаре написать можно.

Похоже, новый модуль доставляет больше проблем, чем старые. Правда, сколько лет он еще на земле провалялся перед тем, как…

Когда-то он создавался, как ответ на Boeing-757. Но тот класс особо не разлетался. Сравнивать его с A-320 или B-737 не совсем корректно.
Но да, ПС-90А против CFM56, а тем более против CFM LEAP — игра в одни ворота.

Больше восстановленных самолетов! Это будет прорыв, от которого содрогнутся враги.

Очень много новостей в будущем времени. Создает позитивный настрой — движемся вперед. Как радостно от открывшихся перспектив.

Мы же не знаем цены и условия. Ну а уж про санкции в то время никто не думал. Впрочем, думаю что в авиапарке в итоге останется только то, что летает на стареньком CFM56, благо с ним уже умеют работать «альтернативщики». Сейчас не до высоких технологий и экономии топлива.

А может программу все-таки стоит пересмотреть? Ну, например, методики тестирования? Лучше дольше тестировать, чем потом терять аппарат в космосе. Ведь так можно прогореть, даже если задача не научная, а просто политическая — создать позитивную повесточку, что у нас все прекрасно, несмотря на происки врагов.

Ни то ни другое не является научной космической программой.