Biker

Теперь выйдите, подумайте, что такое «по большей части» и зайдите в кабинет снова.

Вы же все, надеюсь, понимаете, что это госзакупки по большей части?)

Так себе аргумент у вас с бензовозами. Вон в Иран бензовозы не едут например, хотя там бак стоит 200 рублей на наши. У нас эмбарго на вывоз, нефть поставляется только по контрактам.

А ведь я прекрасно помню, что новый Туарег стоил 3 ляма.

Странно, что не 146%.

Количеством жителей конечно же.

А может лучше настоящую новую камри из америки за 2.3 ляма, мм?)

Производство упало — значит надо повысить цены. Такая логика?)

Какой бредовый опрос. Никто не отнимает у людей айфоны, просто добавится второй телефон.
В чем отказ-тооо, чудо-автор статьи?!

Лада и москвич стоят 2, а не 3. все же разница существенная.

1.8 ляма в Китае. Сколько ж у нас за такой захотят интересно? За 3 небось? Но даже за 3 это будет отличным вариком среди засилья китайских брендов.

Чык-чырык!

У моей А7 в карманах фетр.

У российской тоже нет прикуривателя в розетке, это опция.

Вы не поверите, но на Мкаде все еще дофига жигулей 75-сильных :) И ничего, едут ведь.

Не все покупают авто, чтобы обгонять фуры. Ваш мир перевернулся? Вы, наверное, еще и со светофора пытаетесь с кем-то гоняться, да?)
Будут брать под такси, как пирожки. Расход никакой, обслуживание копейки.

Забудьте уже про 1.6 и выше. Тенденция, которая подкреплена фактами уже давно продолжается. На кроссоверы и большие седаны D-класса ставятся малообъемные двигатели, например 1.5. Ну про 1.4 вы уже и так знаете, им сто лет в обед. А тут вообще B-класс, типа Киарио, а вы хотите 1.6 )

Может стоить зайти на американскую Тойоту? Попробуйте, вдруг получится ;)

А Фокус-2 питерской сборки стоял от 380 тысяч. Просто для инфо.

Лучше обе посмотреть в безналоговых штатах ;) Для паритета.
Но для меня главное в новости то, что новую Камри в Америке можно купить за 2 миллиона 100 тысяч рублей.