Важно чем двигатель нагружен. Полный привод и 2т вес, или передний привод и 900кг вес.
У длинноходовых движков поршни облегченные, а значит износ поверхностей. Может 200тыс он и проходит, но от компрессии ничего не останется и масло будет жрать по-страшному.
Кто бы пояснил тупым покупателям, что мощность — это комплексная характеристика и зависит от величины крутящего момента и угловой скорости?
Если вам предлагают двигатель 1,6л в 197 л.с., то это означает, что он очень «крутибельный» и пик момента достигается в самом конце диапазона!
При этом ГБЦ невозможно оптимизировать на весь диапазон оборотов.
То есть этот 1,6л нихрена не едет на 2000 — 3500 об/мин!
Никто же не публикует график с кривой момента…
Боюсь придётся разработчикам игр менять подход в программировании: писать игры «под процессор», как это было 20 лет назад. Другого пути не видно, если они не хотят потерять работу.
Я в 90-ых в сельской школе учился. Однажды поехал с мамой в город за канцелярией для школы и в ларьке купил себе ГНУЩИЙСЯ карандаш! Его можно было завязать в узел! Он стоил раза в 3 дороже обычного карандаша. С таким карандашом в школе я был в центре внимания, ненадолго. Однако чертить и рисовать им было очень неудобно, потому что он гнулся прямо в руке. Я его на 15мм максимум сточил — это где-то около 1/30 от его длины. Ну просто это гамно, которым невозможно по-человечески пользоваться.
Смотреть на экран с изломом… окосеешь. Да и пальцем водить по такой поверхности — проблема. Короче этот смартфон — дорогущее гамно, чтобы выделиться.
Я предпочту 2 отдельных экрана на раскладушке, чем 1 с изломом.
Если уж из алюминия делают, то почему бы не сделать 4л? Общачя стоимость авто почти не вырастет. А перерабатывается алюминий хорошо.
И что это за дурь делать внедорожники на бензине? Это же не родстер горячий.
Это только по началу выхлоп чище, но потом… Когда сажа и копоть быстро превратят моторное масло в черную жижу, с плохими фрикционными качествами; а клапаны обрастут нагаром — получится двойной «профит»: и двигатель быстрее сдохнет, и природу загадим капитально.
А зачем амерам дизель, если бензин больше потребляет топлива?
По моим старым данным на одну зарплату средний гражданин может купить литров бензина: американец — 5000, европеец — 1500, россиянин — 500.
Делайте выводы.
У длинноходовых движков поршни облегченные, а значит износ поверхностей. Может 200тыс он и проходит, но от компрессии ничего не останется и масло будет жрать по-страшному.
Если вам предлагают двигатель 1,6л в 197 л.с., то это означает, что он очень «крутибельный» и пик момента достигается в самом конце диапазона!
При этом ГБЦ невозможно оптимизировать на весь диапазон оборотов.
То есть этот 1,6л нихрена не едет на 2000 — 3500 об/мин!
Никто же не публикует график с кривой момента…
Смотреть на экран с изломом… окосеешь. Да и пальцем водить по такой поверхности — проблема. Короче этот смартфон — дорогущее гамно, чтобы выделиться.
Я предпочту 2 отдельных экрана на раскладушке, чем 1 с изломом.
И что это за дурь делать внедорожники на бензине? Это же не родстер горячий.
Мы добавляем воздух для лучшего горения, но… мы добавляем и выхлоп, чтобы снизить температуру горения.
По моим старым данным на одну зарплату средний гражданин может купить литров бензина: американец — 5000, европеец — 1500, россиянин — 500.
Делайте выводы.