Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот этот момент не понятен. Если там остался, например, чип иностранного производства (пусть даже китайского), то мало толку от такого импортозамещения. Лучше, конечно, чем ничего. Но по факту — «шило на мыло».
память не дорогая (для эппл), дорогая она только тебя, потому что эппл хочет много денег
Она дорогая для всех, включая Apple. Даже для производителя TSMC. Просто Apple сумела круто договориться и не платить за брак. А его немало:
«В частности, TSMC не взимает с Apple полную стоимость пластин с использованием 3-нм техпроцесса, в которых содержатся сотни кристаллов будущих процессоров. Тайваньский контрактный производитель берёт с Apple плату только за годные кристаллы. Обычно разница в цене не является статистически значимой, потому что со временем TSMC так или иначе выходит на уровень выпуска 99 % годных кристаллов на кремниевой пластине. Однако в настоящий момент уровень пригодных к использованию 3-нм кристаллов составляет около 70–80 %. Поскольку Apple не платит TSMC за негодные кристаллы, это позволяет ей значительно экономить. Речь идёт о миллиардах долларов.»
Одна IDE с Java проектом на 50 тыс строк кода, бразуер, postman, joplin, telegram и вот уже трогаю своп на m1 с 16Гб.
В целом, хватает впритык, но года через два придётся думать о машишке с 32гб памяти.
Да и кодить можно и на 8гб, через рабочую станцию, используя мак как клиент (как печатная машинка). Но это только если с сетью проблем нет.
Так себе сценарий. Кодить на Маке как-раз прикольно. Особенно под веб, т.к. там много похоже на Linux, куда в итоге в 99% случаев все и деплоится. Тут тебе и bash/zsh, и apache с nginx под рукой. А вот при переносе из Windows среды в Linux бывают сюрпризы. Поэтому лучше сразу поднимать WSL. И множество разрабов фрейворков и библиотек сидят на Маках. Из того, с чем сталкивался: Laravel, Livewire, AlpineJS. Вот если надо писать только под Windows, то делать это на Маке (особенно, новых с ARM процессорами) сильно странно.
В обычном М2 хоть и на чипе, но там обычная DDR5-4800, вот как самые дешёвые модули для PC, легко проверяется тестом памяти
Во-первых, не 4800, а 6400. Во-вторых, шина 128 бит. И теперь сравните показатели пропускной способности памяти DDR5 в ПК с М2. Особенно с Max и Ultra. Как на ПК получить 800 или хотя бы 400 GB/s?
Лидер на нюрбурге кто? Порш! Ферари всегда была на потнах, да спорткар, но много переплаты за понты. Причем мне например феррари по внешке никогда не нравилась. Да и щас считается если хочешь понтануться, бери ламбо. И почему у порша хорошая управляемость? Оппозиткник, развесовка, вес. Феррари тяжелое корыто с тяжелым в8. Короче херня какая то а не машина.
Короче, чушь вы написали. Во-первых, лидером на Ринге (из машин для дорог общего пользования) является AMG One. За рулем был заводской пилот. Рекорды Porsche (что на 911, что на прототипе) ставили заводские пилоты. Ferrari свои машины на Ринг не возит и за руль своих пилотов там не сажает. Зато Ferrari возит свои машины в Ле Ман. И как-то случайно берет и выигрывает его. Причем и 2023, и 2024. Ну это чтобы случайность подтвердить. Во-вторых, даже если смотреть не на гоночные, а на обычные спортивные машины, то вместо диванных лучше послушать мнение реальных экспертов. Автожурналистов тех же, например. Или популярных авто-блогеров. Они поют дифирамбы «итальянцам» на все лады. И ни разу не слышал, чтобы на управляемость жаловались. Ну а про внешний вид и говорить не приходится. При всем уважении к инженерному гению немцев и технической стороне машин Porsche, потрясающими своей красотой они никогда не были, да и не пытались быть.
А то есть вы пересаживаете людей на версии Pro и Max, больше платите больше получаете? а что раньше было такое провернуть? а ну да конечно, вы ж тормозы! вы только 2 недели назад разрешили NFC всем юзать из сторонних программ. А спустя год когда выйдет 17 Про и Мах снова будет тоже самое.
Никто не разрешил «NFC всем юзать». Это только в ЕС пока. На родном для себя американском рынке Apple, насколько помню, очень ограниченно позволяет сторонним программам использовать NFC.
Вас бы обрадовала новость что глава мясного комбината ест только особую колбасу, которой нет в свободной продаже?
И что в этом такого? Сплошь и рядом что-то дорогое выпускают в одном экземпляре. С платой за эксклюзивность. Тем более, что тут это был просто «пробный шар». И увидев спрос Тойота готова выпустить больше таких машин.
Потому что автопроизводители не хотят окончательно портить себе имидж и убивать рынок продаж.
Приходится балансировать между хотелками санкционеров и интересами потребителей на «санкционных территориях». Тот же Zeekr рад был бы продавать автомобили на территории РФ, но т.к. они котируются на Насдаке, то приходится делать громкие заявления, как они будут блокировать и окирпичивать автомобили.
У Zeekr заявление про блокировку касалось не конкретно России, а всех стран, кроме Китая, где продаются автомобили, предназначенные для китайского рынка. Там не в том смысл, что в Россию нельзя, а в том, что по такой (условно низкой) цене он продается только в Китае. И тому есть несколько причин, включая конкуренцию и локальные дотации. А для других стран цена более высокая. Покупайте в других странах дороже.
Да леха не причем, у нас много любителей крутых авто. Йеско и Диво по млрд недавно продали, а это хлам. Хотя… я возможно и не прав
Да, в данном случае вы не правы. И, опять же, в разницу по цене между LFA и Bugatti за млрд. «укладывается» еще хороший парк из Ferrari, Lambo и RR. Можно на сдачу взять. :)
Произвести и реализовать можно и больше. Нужно понимать, что яблоко реализовывает большую часть смартфонов через операторов-партнеров не имея на таких продажах прибыли, и даже наоборот вынуждена ещё приплачивать операторам за дешевые безлимитные тарифы. Позже конечно убытки отобьют на сервисах.
Время удивительных историй про продажи iPhone без прибыли. Сколько помню ежегодные сообщения про прибыль производителей на рынке смартфонов, то там ситуация раньше была следующая: «яблоко» собирало со всего рынка большую часть прибыли, Самсунг (несмотря на намного большие продажи в штуках) доставался второй по размеру «кусок прибыльного пирога», но их доля в общей прибыли была уже намного меньше, остальные же либо довольствовались крохами, либо вообще работали в убыток.
И ничего не поменялось. Вот 2023-й год:
“The iPhone-maker was the single-largest contributor to profitability in the smartphone sector with 85 per cent, up from 81 per cent a year ago and 84 per cent from the first quarter, Counterpoint Research said in a report on Friday.”
https://www.thenationalnews.com/business/technology/2023/08/05/apples-share-in-smartphone-market-profit-and-revenue-hits-record/
Не благодарите
Пока не похоже, чтобы что то принципиально изменилось в линейке. Обычный айфон как был, так и останется самым популярным смартфоном в мире. А после него будут уже прошки идти… как и сейчас.
Скоро Apple всем расскажет, насколько полезен и важен AI в новых iPhone и что он реально такой крутой только в про моделях. А кто «обычные» купит, тот лузер и дзена AI не познаетс
Я конечно не юзер макбуков но у меня на Леново Легион 5 Про стоит 16 гб озу и 1ТБ памяти! я не знаю чё делать с этим так ещё и экран в 165 Гц, которые в сумме показывает 120-144 Гц но не 165. Вполне мощно пока что. Но то что делает Эпле с 8 гб озу говоря что этого «достаточно чтобы играть в топовые трипл А игры» смешно до ужаса. Те же танки блитз и тундра уже по 12 гб требуют, нет 12 гб озу? покупай и играй. Вот увы у Маков это болячка что озу спаенная не расширишь до 12 хотя бы. Надо 12 и 16 гб покупай прошки за 2000$
На Маках не настолько часто играют, как на винде. В основном все-таки работают. И тем, кто использует тот же Air как «печатную машинку» с браузером, обычно не требуется 16 или 32 ГБ памяти.
А может не надо было уничтожать советскую промышленность? Либералы всё разрушили и никто из них не поплатился за вредительство. 30 лет потеряны впустую из-за них. За эти 30 лет мир ушёл далеко вперёд, а Россия всё топчется на месте, опять начинает сначала.
Человек, руководящей Россией не менялся 24 года. Он верховная власть и отвечает за все в стране и принимает все важные решения. Где-то напрямую, где-то опосредованно, назначая и снимая министров, губернаторов и прочих, кто действует от имени государства и должен (!) действовать в его и граждан интересах. Поэтому, если что-то в нашей стране не так, то не какие-то виртуальные «либералы» в этом виноваты, а конкретный всем известный человек.
Потому что чудес не бывает!
Я искренне поддерживаю инженеров, конструкторов, специалистов.
Но меня бесят как это подается PR — менеджерами, СМИ — весь мир — дураки, ничего не умеют возятся годами а мы самые умные, раз и завтра готово на ровном месте.
Так не бывает. Нужен последовательный упорный труд и планомерное развитие, начиная со школьного образования и кончая компетентным менеджментом, не забывая про смежные области.
Ну или забить на все покупать в Китае.
Это не делается ни за месяц, ни за год. А власти у нас большей частью оперируют ежеминутными интересами. В отличие от китайцев. Однако, что касается покупки зарубежных или производства своих самолетов, то тут все упирается в экономику. В гражданской авиации, в отличие от военной, все решает рынок, т.е. цена перелета для пассажира. Если мы разрабатываем и строим свой малотиражный самолет с собственным двигателем, который можем продавать только внутри своей страны, то он априори выйдет дорогим. Если он, при этом, потребляет больше топлива, требует более частого ремонта, продается в лизинг под большой банковский процент, то все это в итоге выливается в высокую цену на билеты. Которую большинство не готово платить. А государству дотировать отрасли бесконечно невозможно. Особенно оплачивать билеты всем желающим пассажирам.
Прошу прощения. Минус случайно поставил, а отменить нельзя.
А так я полностью с вами согласен.
16 гигов озу нормально для домашнеофисной машины без тяжёлых задач.
Для Про версии, особенно мака, который используют для работы с графикой, 16 гигов очень мало.
У меня МакБук Про с 32 ГБ. Купил его в 2022-м — модель с М1. 32 ГБ и 2 ТБ ssd брал «на вырост». Но с графикой не работаю. Только кодю на нем. И пока не запускаю сразу две виртуалки и IDE мне даже 16 ГБ на нем трудно забить. Зачем же большинству переплачивать за дорогую встроенную в ЦПУ память?
Эта Тойота никому не нужна была и в момент выхода 15 лет назад. Никакой коллекционной ценности в ней нет ( это Макларен ф1 и даже не 220XJ). Классический купе с огромной v10 наковальней за передним бампером. Ездил на такой в симуляторах и не впечатлила. Продаван просто решил поиграть на чувствах владельцев 200х и 570LX и продать им бусы по цене 2 Феррари. Больше миллиона евро за Тойоту это за гранью.
В Германии выставлены на продажу три LFA. Один — за 870 тыс. евро, второй — за 999 тыс. евро, третий — за 1,6 млн. Камиса рассказывает тут про этот проект
https://youtu.be/aBmNpDksfj4
И в конце говорит, что эти машины только дороже становятся.
Вот этот момент не понятен. Если там остался, например, чип иностранного производства (пусть даже китайского), то мало толку от такого импортозамещения. Лучше, конечно, чем ничего. Но по факту — «шило на мыло».
Она дорогая для всех, включая Apple. Даже для производителя TSMC. Просто Apple сумела круто договориться и не платить за брак. А его немало:
«В частности, TSMC не взимает с Apple полную стоимость пластин с использованием 3-нм техпроцесса, в которых содержатся сотни кристаллов будущих процессоров. Тайваньский контрактный производитель берёт с Apple плату только за годные кристаллы. Обычно разница в цене не является статистически значимой, потому что со временем TSMC так или иначе выходит на уровень выпуска 99 % годных кристаллов на кремниевой пластине. Однако в настоящий момент уровень пригодных к использованию 3-нм кристаллов составляет около 70–80 %. Поскольку Apple не платит TSMC за негодные кристаллы, это позволяет ей значительно экономить. Речь идёт о миллиардах долларов.»
Думаю, что надо с Джавой завязывать. ;)
Так себе сценарий. Кодить на Маке как-раз прикольно. Особенно под веб, т.к. там много похоже на Linux, куда в итоге в 99% случаев все и деплоится. Тут тебе и bash/zsh, и apache с nginx под рукой. А вот при переносе из Windows среды в Linux бывают сюрпризы. Поэтому лучше сразу поднимать WSL. И множество разрабов фрейворков и библиотек сидят на Маках. Из того, с чем сталкивался: Laravel, Livewire, AlpineJS. Вот если надо писать только под Windows, то делать это на Маке (особенно, новых с ARM процессорами) сильно странно.
Во-первых, не 4800, а 6400. Во-вторых, шина 128 бит. И теперь сравните показатели пропускной способности памяти DDR5 в ПК с М2. Особенно с Max и Ultra. Как на ПК получить 800 или хотя бы 400 GB/s?
Короче, чушь вы написали. Во-первых, лидером на Ринге (из машин для дорог общего пользования) является AMG One. За рулем был заводской пилот. Рекорды Porsche (что на 911, что на прототипе) ставили заводские пилоты. Ferrari свои машины на Ринг не возит и за руль своих пилотов там не сажает. Зато Ferrari возит свои машины в Ле Ман. И как-то случайно берет и выигрывает его. Причем и 2023, и 2024. Ну это чтобы случайность подтвердить. Во-вторых, даже если смотреть не на гоночные, а на обычные спортивные машины, то вместо диванных лучше послушать мнение реальных экспертов. Автожурналистов тех же, например. Или популярных авто-блогеров. Они поют дифирамбы «итальянцам» на все лады. И ни разу не слышал, чтобы на управляемость жаловались. Ну а про внешний вид и говорить не приходится. При всем уважении к инженерному гению немцев и технической стороне машин Porsche, потрясающими своей красотой они никогда не были, да и не пытались быть.
Никто не разрешил «NFC всем юзать». Это только в ЕС пока. На родном для себя американском рынке Apple, насколько помню, очень ограниченно позволяет сторонним программам использовать NFC.
И что в этом такого? Сплошь и рядом что-то дорогое выпускают в одном экземпляре. С платой за эксклюзивность. Тем более, что тут это был просто «пробный шар». И увидев спрос Тойота готова выпустить больше таких машин.
РР, правда, не в курсе. Они вот про Bentley Bentayga знают. Ну и еще, может, про GLS Maybach, но это не точно.
У Zeekr заявление про блокировку касалось не конкретно России, а всех стран, кроме Китая, где продаются автомобили, предназначенные для китайского рынка. Там не в том смысл, что в Россию нельзя, а в том, что по такой (условно низкой) цене он продается только в Китае. И тому есть несколько причин, включая конкуренцию и локальные дотации. А для других стран цена более высокая. Покупайте в других странах дороже.
Да, в данном случае вы не правы. И, опять же, в разницу по цене между LFA и Bugatti за млрд. «укладывается» еще хороший парк из Ferrari, Lambo и RR. Можно на сдачу взять. :)
Время удивительных историй про продажи iPhone без прибыли. Сколько помню ежегодные сообщения про прибыль производителей на рынке смартфонов, то там ситуация раньше была следующая: «яблоко» собирало со всего рынка большую часть прибыли, Самсунг (несмотря на намного большие продажи в штуках) доставался второй по размеру «кусок прибыльного пирога», но их доля в общей прибыли была уже намного меньше, остальные же либо довольствовались крохами, либо вообще работали в убыток.
И ничего не поменялось. Вот 2023-й год:
“The iPhone-maker was the single-largest contributor to profitability in the smartphone sector with 85 per cent, up from 81 per cent a year ago and 84 per cent from the first quarter, Counterpoint Research said in a report on Friday.”
https://www.thenationalnews.com/business/technology/2023/08/05/apples-share-in-smartphone-market-profit-and-revenue-hits-record/
Не благодарите
Скоро Apple всем расскажет, насколько полезен и важен AI в новых iPhone и что он реально такой крутой только в про моделях. А кто «обычные» купит, тот лузер и дзена AI не познаетс
На Маках не настолько часто играют, как на винде. В основном все-таки работают. И тем, кто использует тот же Air как «печатную машинку» с браузером, обычно не требуется 16 или 32 ГБ памяти.
Зато память на чипе намного быстрее с ядрами работает.
Невозможно. По той же причине, почему не получается сделать свои литографы. Даже в единичном экземпляре.
Человек, руководящей Россией не менялся 24 года. Он верховная власть и отвечает за все в стране и принимает все важные решения. Где-то напрямую, где-то опосредованно, назначая и снимая министров, губернаторов и прочих, кто действует от имени государства и должен (!) действовать в его и граждан интересах. Поэтому, если что-то в нашей стране не так, то не какие-то виртуальные «либералы» в этом виноваты, а конкретный всем известный человек.
Это не делается ни за месяц, ни за год. А власти у нас большей частью оперируют ежеминутными интересами. В отличие от китайцев. Однако, что касается покупки зарубежных или производства своих самолетов, то тут все упирается в экономику. В гражданской авиации, в отличие от военной, все решает рынок, т.е. цена перелета для пассажира. Если мы разрабатываем и строим свой малотиражный самолет с собственным двигателем, который можем продавать только внутри своей страны, то он априори выйдет дорогим. Если он, при этом, потребляет больше топлива, требует более частого ремонта, продается в лизинг под большой банковский процент, то все это в итоге выливается в высокую цену на билеты. Которую большинство не готово платить. А государству дотировать отрасли бесконечно невозможно. Особенно оплачивать билеты всем желающим пассажирам.
У меня МакБук Про с 32 ГБ. Купил его в 2022-м — модель с М1. 32 ГБ и 2 ТБ ssd брал «на вырост». Но с графикой не работаю. Только кодю на нем. И пока не запускаю сразу две виртуалки и IDE мне даже 16 ГБ на нем трудно забить. Зачем же большинству переплачивать за дорогую встроенную в ЦПУ память?
В Германии выставлены на продажу три LFA. Один — за 870 тыс. евро, второй — за 999 тыс. евро, третий — за 1,6 млн. Камиса рассказывает тут про этот проект
https://youtu.be/aBmNpDksfj4
И в конце говорит, что эти машины только дороже становятся.