А что в Москвиче местного, кроме сборки? Если считать по добавленной стоимости, то Москвич — наполовину местный)
Наценка, таможенные сборы и налоги к реальной добавленной стоимости отношения не имеют. А так в себестоимости автомобиля сборка/труд составляют далеко не самую большую часть. Тем более, что сборка большинства крупных узлов и агрегатов (двигателя, коробки, сидений, торпедо и т.п.), как понимаю, осуществляется не в Москве, а в Китае.
>> И все равно не будет установки «чего захочешь»
Банки ставят свои приложения, которые в сторе забанили. Сбер/Тиньков по крайней мере.
Ну так ставят их через те механизмы, которые к Стору никакого отношения не имеют. А значит и Apple тут ничего не нарушает. В Китае, несмотря на все их закидоны, насколько знаю, магазин на айфонах только AppStore.
Когда Вы хотите кушать, а вся еда покупная и эту еду Вам просто не продают, требуя от Вас покорности и послушания, то приоритет — иметь еду, чтоб не помереть с голоду, а не «экономическая эффективность».
В примере с едой вы в описанной ситуации, исходя из «экономическим эффективности», переходите на хлеб, сосиски и картошку, а не покупаете как привыкли фуа гра, стейки и трюфели. А если не хватает и на хлеб с картошкой, то ищете работу с более высокой оплатой или на даче/в деревне еду себе сами выращиваете. Ну или голодаете, чего уж тут. С самолетами так не работает… Можно до какой-то степени вынудить зависимые от государства авиакомпании покупать самолеты у местных производителей. И можно субсидировать потом эти авиакомпании, чтобы они цены на билеты не повышали выше тех, которые приемлемы для массовых пассажиров. Но это нельзя делать долго. А если билеты будут продаваться по цене, которая будет слишком высокой для покупателей, то вы не можете заставить частных пассажиров их покупать…
Боинг не стесняется преподносить 737 созданный в 66-м году как новый, а для тебя Ту-204 созданный в 1989 уже старый (а он между прочим сделан как альтернатива 757)
Boeing 737 это как BMW 5er — не модель, а семейство. И как и у автопроизводителей, между поколениями машин в одном семействе разница очень большая. Особенно, если сравнивать машины, выпущенные с интервалом в 20-30 лет. Там так вообще ничего общего. А 737, 747, 757 это разные семейства — как BMW 3er, 5er, 7er, X5 и т.д.
Получается, что в России за (неполный) год продано меньше электромобилей, чем в Китае продается за день. В соседней новости написано, что в Китае продано за октябрь 1,2 млн. электромобилей и подключаемых гибридов (которые теперь хитро именуются электромобилями с увеличенным запасом хода). Т.е. в день у них в среднем 40 тысяч машин таких продают. Констатируем, что у нас этого рынка можно сказать и нет…
А что в Москвиче местного, кроме сборки? Так что должен быть китайским. Но со своими объемами в 25-35 тысяч «Москвич» на результаты в любую сторону мало влияет, так как у одного «Автоваза» плановый выпуск на 2024-й гол в 15-20 раз больше (в районе 450-500 тысяч).
Исключения есть везде, хотя пример с телефоном, который постоянно находится на зарядке это скорей крайность.
Ну ведь и взрыв/возгорание телефона тоже крайность. Сколько таких случаев на полуторамиллиардный Китай? Так что это и есть, вероятно, совпадение нескольких обстоятельств.
Тааак а вы можете мне показать к примеру av1 декодер (и исключительно его) в виде карты расширения.
Извините, что спрашиваю, а какое отношение AV1 имеет к AI? Вроде речь была о том, что функции AI в процессорах общего назначения (и обычных компьютерах вообще) сейчас не востребованы. И, соответственно, я написал, что считаю, что это действительно так. Если бы на них был спрос, как на видеокарты или диски или даже сетевые адаптеры, то они бы выпускались в виде карт расширений, чтобы такие возможности можно было добавить в более старые компьютеры. Зачем AV1?
Что вы могли понять об общих условиях проживания по этой фотке? 😅
А что, не видно, что это «конура»? Вижу: спальное место на полу (кровати нет), у стены, все синтетическое (судя по тому, как обгорело), прямо на кровати удлинитель, провода, кажется отопитель (не уверен). Ну да, жилище обеспеченного человека.
Ну и что? Хотите сказать, что в айфонах батареи не способны прожить два года?
Зависит от сценария использования. Первый год после покупки я свой 13 pro max заряжал, обычно, раз в два дня. Сейчас — раз в день. Но я на нем в игры не играю. В основном интернет, почта, звонки, музыка. Ну ютуб еще посмотреть. А если на смартфоне играть, то его надо будет по два раза в день заряжать (или прямо на зарядке и держать). В таком случае он за два года сильно батарею подсадит.
У промаксов очень живучая батарея и я слабо себе представляю, что нужно делать с телефоном, чтобы за два года ушатать его до состояния замены. Батарея моего 13 ProMax за 3 года пережила 504 цикла и её состояние 87%, при этом как-то особо сильно на времени работы это не сказывается. Чтобы состояние батареи прям реально требовало замены из-за низкого времени работы, она должна быть в районе 70-75%. Но за два года это очень маловероятно.
А вот в неоригинальную зарядку охотно поверю.
У меня тоже 13 pro max. Состояние 88%. Но я замечаю разницу с тем, как он работал два года назад — теперь заряжаю каждый день. Однако, есть куда более экстремальные варианты использования, сильнее портящие батарею. Например, смартфон постоянно установленный на зарядке в качестве навигатора в машине, где его еще и солнышко греет. Или аппарат, используемый для игр. Там деградация батареи будет куда быстрее.
Ждем сотню комментарий эппловодов, что батарея не оригинал, зарядка сторонняя, напряжение в сети нестабильное, Меркурий ретроградный. И вообще ей в руки айфон давать не стоило.
У вас есть знакомые, у кого оригинальный смартфон (любой известной марки, не только Apple) с оригинальной батареей загорелся/взррвался? Даже в известной истории с Samsung это была всего одна модель и проблема была у нескольких человек. А я вот ни одного такого человека не знаю, у кого с оригинальными батареями такая проблема была. И не только в семье и у друзей/знакомых, но и вообще. А у нас этих айфонов в компании было под тысячу штук на руках у пользователей.
И по Али-Экспресс понятно, что из себя представляют эти «оригинальные» блоки питания приличные производители кладут ЗУ в коробку, чтобы у потребителя не было необходимости шариться по всяким злачным магазинам. Тем более, что себестоимость производства оригинального маломощного ЗУ при стомиллионном тираже сопоставимо с этими «блоки питания с QuickCharge, PowerDelivery и прочих GAN»
Во-первых, я все-таки «ставлю» именно на замену аккумулятора. Во-вторых, зарядники «не оригинальные» покупают не столько потому, что нет оригинальных (у любого владельца смартфона всегда будет 2 или 3 БП от предыдущих аппаратов), а еще и потому, что иногда удобнее иметь БП с несколькими выходами или более мощный блок. Но вот хотел я купить БП Xiaomi Turbo на 120 Вт (типа такого https://sl.aliexpress.ru/p?key=a54SrdD), чтобы паяльник подключать от него, а не от компа, а как читаю отзывы про эти блоки, так волосы дыбом встают. Подделка на подделке…
Тем более речь о Китае, они то могут купить ориг блок. В отличии от нашей страны где iPhone ставят на блоки от hoco
Я на hoco боюсь даже ночник ставить
У меня дома восемь оригинальных зарядников Apple от iPhone и iPad. Вероятно больше, но валяются где-то по коробкам и их не доставали при покупке. Зачем мне еще?
Наценка, таможенные сборы и налоги к реальной добавленной стоимости отношения не имеют. А так в себестоимости автомобиля сборка/труд составляют далеко не самую большую часть. Тем более, что сборка большинства крупных узлов и агрегатов (двигателя, коробки, сидений, торпедо и т.п.), как понимаю, осуществляется не в Москве, а в Китае.
А почему 10-ка (X) с FaceID не является
инновацией? А спутниковая связь с обычного мобильного телефона?
Таможенники будут довольны.
Ну так ставят их через те механизмы, которые к Стору никакого отношения не имеют. А значит и Apple тут ничего не нарушает. В Китае, несмотря на все их закидоны, насколько знаю, магазин на айфонах только AppStore.
В 2030-м Дональд Трамп уже не будет президентом, а Владимир Путин будет.
В примере с едой вы в описанной ситуации, исходя из «экономическим эффективности», переходите на хлеб, сосиски и картошку, а не покупаете как привыкли фуа гра, стейки и трюфели. А если не хватает и на хлеб с картошкой, то ищете работу с более высокой оплатой или на даче/в деревне еду себе сами выращиваете. Ну или голодаете, чего уж тут. С самолетами так не работает… Можно до какой-то степени вынудить зависимые от государства авиакомпании покупать самолеты у местных производителей. И можно субсидировать потом эти авиакомпании, чтобы они цены на билеты не повышали выше тех, которые приемлемы для массовых пассажиров. Но это нельзя делать долго. А если билеты будут продаваться по цене, которая будет слишком высокой для покупателей, то вы не можете заставить частных пассажиров их покупать…
Boeing 737 это как BMW 5er — не модель, а семейство. И как и у автопроизводителей, между поколениями машин в одном семействе разница очень большая. Особенно, если сравнивать машины, выпущенные с интервалом в 20-30 лет. Там так вообще ничего общего. А 737, 747, 757 это разные семейства — как BMW 3er, 5er, 7er, X5 и т.д.
А что в Москвиче местного, кроме сборки? Так что должен быть китайским. Но со своими объемами в 25-35 тысяч «Москвич» на результаты в любую сторону мало влияет, так как у одного «Автоваза» плановый выпуск на 2024-й гол в 15-20 раз больше (в районе 450-500 тысяч).
Цена решает…
Ну ведь и взрыв/возгорание телефона тоже крайность. Сколько таких случаев на полуторамиллиардный Китай? Так что это и есть, вероятно, совпадение нескольких обстоятельств.
Извините, что спрашиваю, а какое отношение AV1 имеет к AI? Вроде речь была о том, что функции AI в процессорах общего назначения (и обычных компьютерах вообще) сейчас не востребованы. И, соответственно, я написал, что считаю, что это действительно так. Если бы на них был спрос, как на видеокарты или диски или даже сетевые адаптеры, то они бы выпускались в виде карт расширений, чтобы такие возможности можно было добавить в более старые компьютеры. Зачем AV1?
И это говорит о чем (кроме того, что вы член клуба «Очумелые ручки» и заодно СЗЗБ)?
А что, не видно, что это «конура»? Вижу: спальное место на полу (кровати нет), у стены, все синтетическое (судя по тому, как обгорело), прямо на кровати удлинитель, провода, кажется отопитель (не уверен). Ну да, жилище обеспеченного человека.
Зависит от сценария использования. Первый год после покупки я свой 13 pro max заряжал, обычно, раз в два дня. Сейчас — раз в день. Но я на нем в игры не играю. В основном интернет, почта, звонки, музыка. Ну ютуб еще посмотреть. А если на смартфоне играть, то его надо будет по два раза в день заряжать (или прямо на зарядке и держать). В таком случае он за два года сильно батарею подсадит.
У меня тоже 13 pro max. Состояние 88%. Но я замечаю разницу с тем, как он работал два года назад — теперь заряжаю каждый день. Однако, есть куда более экстремальные варианты использования, сильнее портящие батарею. Например, смартфон постоянно установленный на зарядке в качестве навигатора в машине, где его еще и солнышко греет. Или аппарат, используемый для игр. Там деградация батареи будет куда быстрее.
У вас есть знакомые, у кого оригинальный смартфон (любой известной марки, не только Apple) с оригинальной батареей загорелся/взррвался? Даже в известной истории с Samsung это была всего одна модель и проблема была у нескольких человек. А я вот ни одного такого человека не знаю, у кого с оригинальными батареями такая проблема была. И не только в семье и у друзей/знакомых, но и вообще. А у нас этих айфонов в компании было под тысячу штук на руках у пользователей.
Во-первых, я все-таки «ставлю» именно на замену аккумулятора. Во-вторых, зарядники «не оригинальные» покупают не столько потому, что нет оригинальных (у любого владельца смартфона всегда будет 2 или 3 БП от предыдущих аппаратов), а еще и потому, что иногда удобнее иметь БП с несколькими выходами или более мощный блок. Но вот хотел я купить БП Xiaomi Turbo на 120 Вт (типа такого https://sl.aliexpress.ru/p?key=a54SrdD), чтобы паяльник подключать от него, а не от компа, а как читаю отзывы про эти блоки, так волосы дыбом встают. Подделка на подделке…
У меня дома восемь оригинальных зарядников Apple от iPhone и iPad. Вероятно больше, но валяются где-то по коробкам и их не доставали при покупке. Зачем мне еще?